Uber está transformando seu aplicativo em um campo de treinamento de IA

Na sua busca para se tornar a aplicação definitiva para “trabalho flexível”, a Uber lançou hoje um novo piloto para permitir que os seus motoristas e entregadores dos EUA ganhem dinheiro extra realizando “microtarefas” para treinar modelos de IA.

Essas tarefas incluem gravação de áudio e voz, tirar e enviar fotos e enviar documentos em idiomas específicos. As solicitações variam, mas alguns exemplos incluem “Carregar a foto de um carro” ou “Gravar sua fala no seu idioma ou dialeto local”. Outro exemplo é enviar um menu escrito em espanhol, que pode render um dólar inteiro.

A medida poderá posicionar o exército global de motoristas freelancers e trabalhadores de entregas da Uber para escalar a IA e desafiar intervenientes estabelecidos como os Mechanical Turks da Amazon – empresas e plataformas que trabalham com empresas de IA generativa para ajudar a treinar os seus modelos, rotulando e rotulando dados que lhes são fornecidos por seres humanos. Grande parte do trabalho é feito fora dos EUA com mão de obra de baixo custo e é visto como fundamental para o desenvolvimento de modelos poderosos de IA.

É também um dos muitos anúncios que a Uber está fazendo hoje em torno da ideia de criar “a melhor plataforma para trabalho flexível”, como anunciou hoje o CEO Dara Khosrowshahi em um evento em Washington, DC. A maioria dos anúncios concentra-se na forma como os motoristas e entregadores interagem com o aplicativo, com o objetivo de tornar a experiência de trabalhar para a Uber mais simples, inteligente e justa. Além das microtarefas digitais, a Uber está a redesenhar os seus cartões de oferta de viagens, introduzindo um novo mapa de calor para direcionar os motoristas para áreas de alta procura e expandindo as suas funcionalidades para dar às motoristas mais controlo sobre as suas viagens.

A Uber usou prestadores de serviços independentes para treinar modelos de IA no passado, usando processos “humanos no circuito” que combinam “experiência humana com automação de máquinas”. Grupo de soluções de IA. Recentemente a empresa Compra a startup belga Segments.ai para expandir seu novo negócio de rotulagem de dados. Motorista Uber na Índia Recentemente, pela primeira vez, o aplicativo Uber ofereceu a oportunidade de ganhar uma pequena quantia de dinheiro respondendo a solicitações. Agora a empresa está trazendo seu piloto de tarefas digitais para os EUA.

Resta saber se os motoristas da Uber assumirão essas microtarefas, visto que muitos deles já reclamaram dos baixos salários devido à alta taxa de adesão da empresa a viagens e entregas. É claro que a Uber classifica os motoristas como prestadores de serviços independentes, argumentando que eles trabalham por conta própria e, portanto, não são elegíveis para benefícios tradicionais como horas extras, proteções de salário mínimo e seguro saúde. Alguns motoristas da Uber argumentam que o algoritmo da empresa exerce demasiado controle sobre suas vidas para ser visto como algo diferente de um trabalho.

Junto com as microtarefas digitais, a Uber está mudando o cartão de oferta para motoristas e entregadores para dar-lhes mais tempo e informações antes de aceitarem uma viagem. O cartão de oferta é o que o motorista consulta antes de aceitar (ou recusar) uma solicitação de viagem. Agora a Uber está dando a eles mais tempo para decidir quando o cartão aparecerá pela primeira vez em seu aplicativo. A Uber também está lançando uma nova experiência de viagem para entregadores que “simplifica” a entrega de vários pedidos com detalhes claros de coleta e entrega, bem como alertas para itens comumente perdidos.

Um novo mapa de calor foi projetado para dar aos motoristas mais clareza sobre as áreas de alta demanda. As áreas vermelhas indicam os tempos de espera mais curtos, seguidas pelas laranjas e depois pelas amarelas. As áreas roxas são onde o preço dinâmico está em vigor e mostra quanto tempo os motoristas esperaram em média por uma viagem com base em dados recentes. E os motoristas que viajam de casa para uma área de alta demanda, como um centro urbano, agora podem escolher uma rota que os leve até lá o mais rápido possível ou que maximize a tarifa da rota.

A Uber também está fazendo mudanças que, segundo ela, tornarão seu aplicativo mais seguro para passageiros e motoristas. Depois de lançar pela primeira vez seu recurso de preferência para mulheres nos EUA em julho passado, a empresa agora está disponibilizando-o em mais cidades, incluindo Baltimore, Minneapolis, Filadélfia, Seattle, Portland e Washington, DC. Este recurso permite que as motoristas do sexo feminino definam suas preferências para que aceitem apenas mulheres e vice-versa.

Nos mercados onde o recurso está disponível, a Uber afirma que as mulheres o utilizaram em mais de 100 milhões de viagens. Um quarto das motoristas liga-o todas as semanas e mais de metade mantém-no ligado durante mais de 90% das suas viagens.

A Uber agora permite que os motoristas definam classificações mínimas para os passageiros com base em seu nível de conforto, ativando ou desativando o recurso dependendo da situação – por exemplo, usá-lo tarde da noite e relaxar durante o dia. Combinadas com a verificação do consumidor para os passageiros, a Uber afirma que essas ferramentas ajudam a “dar aos motoristas mais tranquilidade em cada viagem”.

E, finalmente, a Uber está lançando várias novas atualizações relacionadas à justiça. Os motoristas há muito reclamam de se sentirem impotentes diante de desativações arbitrárias de aplicativos e processos trabalhosos para desfazer essas decisões. A Uber agora diz que ouviu essas reclamações e tentará aliviá-las – mas não eliminará totalmente a exigência de desativação:

Sabemos que perder o acesso ao Uber pode representar desafios reais, e é por isso que estamos trabalhando para facilitar que motoristas e entregadores continuem ganhando, mesmo quando surgem problemas. Sempre que possível, limitaremos o acesso apenas a determinados tipos de oportunidades de ganhos, em vez de a toda a plataforma. Por exemplo, se for relatado um problema na entrega de bebidas alcoólicas, os motoristas ainda poderão fazer viagens de alimentação ou de transporte compartilhado. Como sempre, violações graves, incluindo questões de segurança, podem resultar na perda total de acesso ao Uber.

Se a Uber receber uma reclamação de um passageiro contra um motorista, ela afirma que permitirá que o motorista conte sua versão da história antes de tomar uma decisão. E se um passageiro fizer uma denúncia falsa sobre um motorista, esse passageiro corre o risco de ser desativado.

A Uber também está introduzindo uma nova Garantia de Viagem Atrasada, para que os motoristas possam ganhar mais se as viagens atrasarem por motivos do cliente ou por condições críticas, como trânsito ou desvios. A empresa também está melhorando seus lembretes de gorjetas para os passageiros, estendendo-os às atividades ao vivo do iPhone, para que os passageiros recebam mais informações sobre como dar gorjetas a seus motoristas ou entregadores.