Todos os Tesla Cybertruck foram recolhidos desde que o carro foi lançado
O Tesla Cybertruck chegou às ruas em dezembro de 2023 e, desde então, percorreu todos os lugares, desde as ruas da cidade até Fortnite e Rocket League. Mas a estrada nem sempre foi tranquila para o Cybertruck de ponta afiada; A Tesla emitiu até agora oito recalls de picapes de aço inoxidável.
Os primeiros sete recalls foram em 2024, mas em 18 de março, a Cybertruck anunciou seu primeiro recall de 2025. Envolve um painel de acabamento preso com cola que não mantém o painel no lugar.
Tesla está sentado No topo da lista O número total de veículos recolhidos em 2024 é de 5,1 milhões de veículos, em comparação com o número 2 da Ford, com 4,3 milhões de veículos. O Cybertruck de aparência futurística é um dos veículos mais caros da Tesla, com preços variando entre US$ 80 mil e US$ 102 mil, dependendo do acabamento. Os preços podem subir ainda mais com base em complementos como o modo totalmente autônomo, que custa US$ 8.000 (e não totalmente autônomo, apesar do nome).
Tesla não respondeu a um pedido de comentário.
Aqui estão todos os recalls emitidos para o Tesla Cybertruck até agora, De acordo com Site da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário.
Leia mais: O que os motoristas de EV devem saber sobre todos os recalls
Recordações de 2025
O painel de acabamento pode ser removido
Data de retirada: 18 de março de 2025
Veículo danificado: 46.096
Ingredientes: Painel de acabamento
A culpa é da cola. Neste recall de mais de 46.000 Cybertrucks fabricados entre 13 de novembro de 2023 e 27 de fevereiro de 2024, está em questão uma peça decorativa chamada trilho inclinado. Esse painel de acabamento externo de aço inoxidável é fixado com cola e fechos, mas Tesla Dr. Essa cola pode ficar quebradiça, fazendo com que o painel de acabamento se separe enquanto o caminhão estiver em movimento.
A Tesla disse que substituirá o conjunto ferroviário gratuitamente e os proprietários receberão cartas pelo correio sobre o recall.
Recordações de 2024
Tamanho de fonte incorreto na luz de advertência
Data de retirada: 30 de janeiro de 2024
Veículo danificado: 2.193.869
Ingredientes: sistema elétrico
Não foi apenas para o Tesla Cybertruck. Os veículos afetados incluem o Tesla Model S 2012-23, o Modelo X 2016-24, o Modelo Y 2017-23 e o Cybertruck 2024. A NHTSA descobriu que o tamanho da fonte no painel de instrumentos para avisos de freio, estacionamento e ABS era muito pequeno, dificultando a leitura do motorista.
Para resolver o problema, a Tesla lançou uma atualização gratuita pelo ar, sem que os proprietários precisassem levar seus Teslas a uma concessionária para uma correção oficial.
Aceleração não intencional devido ao pedal preso
Data de retirada: 17 de abril de 2024
Veículo danificado: 3.878
Ingredientes: Controle de velocidade do veículo
Indiscutivelmente o maior recall de Cybertrucks, afetou os Cybertrucks fabricados de 13 de novembro de 2023 a 4 de abril de 2024. NHTSA disse em um relatório (PDF) que o pedal do acelerador em alguns Tesla Cybertrucks pode ser desalojado e preso pelo acabamento interno, fazendo com que o veículo acelere incontrolavelmente. Os motoristas podem interromper a aceleração involuntária pressionando e segurando o pedal do freio, o que corta a energia dos motores elétricos do carro.
Os proprietários de Tesla tiveram que levar seus Cybertrucks à concessionária, onde os técnicos consertaram ou substituíram o conjunto do pedal do acelerador gratuitamente. De acordo com o relatório da NHTSA (PDF), o problema foi causado por lubrificante residual introduzido acidentalmente durante o processo de fabricação que poderia fazer com que a pastilha caísse do conjunto do pedal, resultando em emperramento. Uma vez consertado, o remo não corria mais o risco de emperrar.
Leia mais: Tesla faz recall do Cybertruck devido a defeito no pedal do acelerador
Os limpadores de para-brisa dianteiros podem falhar
Data de retirada: 19 de junho de 2024
Veículo danificado: 11.688
Ingredientes: Visibilidade
De acordo com Tesla e NHTSA, ocasionalmente era fornecida corrente elétrica excessiva ao controlador do motor do limpador de pára-brisa dianteiro através de um componente defeituoso. Corrente excessiva pode eventualmente causar falha no motor. Assim que o motor queimar, o limpador de pára-brisa dianteiro ficará inoperante até ser reparado.
O problema afetou a Tesla Cybertrucks de 13 de novembro de 2023 a 6 de junho de 2024, totalizando 11.688 unidades. Para resolver o problema, os proprietários foram incentivados a levar seus Teslas à concessionária, onde o motor do limpador foi trocado por outro sem defeito de componente.
O acabamento da cama do porta-malas mal colado pode se soltar
Data de retirada: 19 de junho de 2024
Veículo danificado: 12.150
Ingredientes: estrutura
O recall foi emitido no mesmo dia da questão do limpador de para-brisa. Tesla disse que um aplique cosmético no caminhão, conhecido como aplique de vela, foi instalado incorretamente em alguns Cybertrucks. Os apliques utilizavam adesivo para aderir ao chassi do caminhão, e alguns modelos tiveram o adesivo instalado incorretamente. O resultado é que a peça de acabamento pode se soltar ou até cair com o tempo, criando um perigo na estrada para outros motoristas.
Os proprietários de Cybertruck foram orientados a levar seus caminhões à concessionária para resolver o problema. As correções incluem a substituição de quaisquer peças de acabamento faltantes, o uso de um promotor adesivo para reforçar a adesão existente e o uso de fita sensível à pressão para manter a peça no lugar. Os caminhões afetados foram fabricados de 13 de novembro de 2023 a 26 de maio de 2024.
A imagem da câmera retrovisora pode não ser exibida
Data de retirada: 26 de setembro de 2024
Veículo danificado: 27.185
Ingredientes: De volta à prevenção
Os padrões federais de segurança de veículos motorizados estabelecem que uma câmera retrovisora deve exibir uma imagem dentro de 2 segundos após colocar o veículo em marcha à ré. Em certas circunstâncias, o sistema do veículo pode não concluir o processo de desligamento antes de ser inicializado novamente. Isto causa um atraso que pode impedir que a câmera retrovisora mostre qualquer coisa por mais de 2 segundos, o que viola as regulamentações federais.
Muito parecido com o recall de tamanho de fonte incorreto, a Tesla conseguiu corrigi-lo com uma atualização gratuita pelo ar que impedia os proprietários de retornar à concessionária. Os Cybertrucks afetados incluem aqueles fabricados de 13 de novembro de 2023 a 14 de setembro de 2024.
Falhas no inversor podem causar perda de potência do inversor
Data de retirada: 5 de novembro de 2024
Veículo danificado: 2.431
Ingredientes: sistema elétrico
Este foi o segundo recall da Tesla afetando o sistema elétrico do Cybertruck. Isso foi causado por transistores de efeito de campo semicondutores de óxido metálico defeituosos, também conhecidos como MOSFETs e comuns em veículos modernos. Um pequeno número de Cybertrucks tinha versões defeituosas deste transistor em seus inversores de acionamento, o que poderia causar falha no inversor. A falha faz com que os caminhões parem de produzir torque e simplesmente parem de se mover. A investigação da NHTSA observou que não havia sinais de alerta antes da falha, portanto a paralisação poderia ter ocorrido a qualquer momento.
A correção exigia que os proprietários do Tesla Cybertruck visitassem gratuitamente a concessionária onde o inversor foi substituído. Os veículos afetados foram fabricados entre 6 de novembro de 2023 e 30 de julho de 2024.
Problema na luz de advertência da pressão dos pneus
Data de retirada: 17 de dezembro de 2024
Veículo danificado: 694.304
Ingredientes: pneu
A Tesla fez recall de quase 700.000 veículos em 16 modelos de veículos devido a problemas com seu sistema de monitoramento da pressão dos pneus. O recall afeta os veículos Cybertrucks 2024 e os veículos Modelo 3 2017-2025 e Modelo Y 2020-2025, De acordo com NHTSA.
As luzes de advertência que monitoram a pressão dos pneus podem não estar acesas, o que significa que os motoristas podem não saber que seus pneus estão baixos. Isto pode aumentar o risco de acidentes. A Tesla está lançando uma atualização de software gratuita para ajudar a corrigir o problema. Os proprietários dos veículos afetados deveriam receber cartas de notificação pelo correio a partir de meados de fevereiro de 2025.
