De acordo com os registros de segurança dos trabalhadores examinados pelo TechCrunch, os funcionários da SpaceX têm maior probabilidade de se machucar do que qualquer outra instalação de produção enquanto trabalhava na Starbase.

A Starbase, que recentemente foi um local de lançamento e produção em expansão, que incluiu recentemente o Texas City, disse que, de acordo com os dados da Cave Security and Health Administration (OSHA) publicados em maio, em maio, é quase 6 vezes maior que a média para roupas de produção comparável e cerca de 3 vezes mais em 2024. Essa grande taxa de lesão continuou desde 2019, quando o SpaceX começou a compartilhar o ShareBase DataSabase Datas, com a maior taxa de lesão desde 2019.

O Starbase hospeda o programa mais ambicioso da SpaceX: Starship é um foguete ultra pesado completamente reutilizado. A empresa está se movendo a uma velocidade para trazer satélites da Internet Starlink e outras cargas para trazer Starship online.

Desde o primeiro teste de órbita da Starship em abril de 2023, a SpaceX tentou oito voos integrados adicionais. Durante os três desses testes, a empresa escreveu a história capturando o grande impulsionador super -emitido com seus braços de “haste” conectados à torre de lançamento.

Os dados mostram que a SpaceX tem um preço para um rápido progresso. E apenas as taxas de lesões não oferecem uma imagem completa da cultura de segurança em Starbase, mas raramente dão uma visão rara das condições de trabalho da principal empresa espacial do mundo.

Quebrar números Starbase

Starbase City é uma cidade sem uma empresa no Texas. Empréstimos de imagem:SpaceX

A OSHA usa um medidor de segurança padrão chamado uma taxa total de eventos registrados (TRIR) para medir o registro de segurança de uma empresa e compará -lo com colegas industriais como Blue Origin e United Launch Alliance. Existem limitações de dados públicos. Não distingue entre eventos sérios, como amputações entre pequenos ferimentos, como pontos.

O TechCrunch calculou o TIR de acordo com os dados que contêm o número total de eventos e o número total de relógios fabricados pelos funcionários da SpaceX em cada site.

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Starbase, que desempenha um papel central na missão de tornar a vida multi -mansion of SpaceX, Elon Musk, é contrária à empresa e como um todo. De acordo com os dados enviados à OSHA, o TRIR usou uma média de 2.690 trabalhadores em 2024, com uma média de 4,27 feridos por 100 trabalhadores. Os funcionários feridos da Starbase não puderam desempenhar tarefas de trabalho normais em um dia total de 3.558 impostos limitados e o dia de 656 derrotas, onde as lesões não poderiam trabalhar.

A Starbase foi classificada pelo governo dos EUA como uma operação de produção de naves espaciais. A taxa de lesão neste setor diminuiu significativamente Desde 1994Caindo 4,2 por 100 trabalhadores 0,7 lesão por 100 trabalhadores em 2023De acordo com os dados históricos do Bureau of Statistics. (O BLS calcula essas taxas através das pesquisas anuais da empresa solicitando as mesmas informações encontradas na OSHA na lesão dos trabalhadores.) No entanto, apesar das principais mudanças nos processos de segurança do setor, a Starbase está mais próxima das taxas de 30 anos atrás.

A taxa de lesões de McGregor em todas as instalações de produção da SpaceX contendo um local de desenvolvimento e teste motor no Texas; Bastrop, um complexo de produção de satélite Starlink no Texas; Hawthorne, Falcon Rocket Complex na Califórnia; e Washington, outra área de produção de satélite em Redmond 2.28.

Essas outras instalações relatam índices trires mais baixos, mas a maioria ainda excede a média da indústria. Por exemplo, 2024 mostra dados de 2,48 em McGregor, 3,49 em Bastrop, 1,43 em Hawthorne e 2,89 em Redmond. 2024 TRIR 1.6 para produção de aviação como um todo.

A SpaceX também opera muitos sites de não produção, incluindo operações de MAVNA em ambas as costas; Escritórios em Sunnyvale, Califórnia; e Cape Monster e Vandenberg Space Forces Base.

A ex -chefe da equipe geral da OSHA, Debbie Berkowitz, disse ao TechCrunch que Starbase é uma bandeira vermelha com sérios problemas de segurança a serem tratados ”por meio do e -mail.

No entanto, há uma discussão entre os profissionais de segurança sobre se o TRIR é a métrica mais confiável para avaliar e prever eventos sérios, especialmente eventos sérios, como mortes. Um artigo recente Trır questionou a validade estatística e argumentou que as organizações usam medidas alternativas de desempenho de segurança.

Nos últimos quatro anos nas instalações da SpaceX, seis das 14 inspeções da OSHA continham acidentes e lesões no Starbase. Isso inclui uma amputação parcial de dedo em 2021 e um colapso do guindaste em junho de 2025. A segunda revisão ainda está em andamento. Investigações feitas por outras organizações de notícias, Incluindo ReutersCentenas de trabalhadores, incluindo membros esmagados e uma morte, descobriram a lesão.

A taxa de lesões de 2024 no Starbase resultou em uma melhora no ano anterior e em 5,9 lesões por 100 trabalhadores em 2023 e 4,8 lesões em 2022. No entanto, ainda progride entre as instalações terrestres da SpaceX e, geralmente, as segundas operações de fortalecimento da costa oeste, que são apenas 7,6 trir.

A OSHA confirmou o cálculo do TechCrunch do TRır da Starbase via e -Postta, mas, caso contrário, ele não respondeu a perguntas sobre a taxa de lesões dessa posição. A SpaceX não respondeu à solicitação de comentários.

A NASA é cara

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A missão da NASA Crew-2 em 2021 retorna à Terra. Empréstimos de imagem:O SpaceX está sob um CC com licença NC 2.0.

A NASA tem uma grande parte no desenvolvimento de Starship. Antes do final desta década, a agência depende do uso de foguetes para devolver as pessoas à lua e paga mais de US $ 4 bilhões à SpaceX por dois navios estrela da tripulação na superfície da lua.

Ele contém certas disposições para a Starship Lander, bem como o contrato da SpaceX para serviços de tripulação comercial para a Estação Espacial Internacional, em caso de uma grande violação de segurança da agência, como morte ou violação da OSHA “deliberada” ou “repetição”.

Embora uma proporção de traram alta permanente seja a prova de um problema de segurança, não é um gatilho automático para esta ação e não cai sob definição “Grande violação de segurança” em seus contratos.

“A NASA freqüentemente interage com seus parceiros, incluindo a SpaceX para fornecer segurança da perspectiva da garantia de tarefas, e permanece regularmente em contato com a empresa durante o gerenciamento normal de contratos”, disse um porta -voz da NASA em resposta às perguntas da TRIR. “A segurança é muito importante para o sucesso da missão da NASA. A agência continua trabalhando com todos os nossos parceiros comerciais para criar e manter uma cultura de segurança saudável”.

Entre os produtores de foguetes com veículos na operação, a Starbase ainda gerencia o pacote: a Decatur da ULA, de Decatur, a instalação de produção do Alabama foi ferida 1,12 por 100 trabalhadores; A proporção no Rocket Park da Blue Origin, na costa da Flórida, é 1,09.

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