Sadiq Khan Reeves queria aconselhamento jurídico depois de apoiar a expansão de Heathrow

Sir Sadiq Khan consultou advogados sobre o plano do governo para a terceira pista em Heathrow, a quem ele se opôs.

Esta etapa deixou o prefeito de Londres em um possível conflito com seus próprios ministros do partido, depois Chanceler apoiou os planos de expandir o aeroporto em janeiroO

Rachel Reeves disse que a expansão do aeroporto era importante para o ensino de crescimento econômico e prometeu “interromper o desenvolvimento de bloqueadores”.

No entanto, um dos trabalhadores seniores fora do Westminster, Sir Sadiq, alertou sobre o impacto na poluição do ar e nas mudanças climáticas.

Os planos da pista de Heathrow foram propostos pela primeira vez em 2006, mas desde então as linhas se tornaram o assunto.

No início deste ano, Reeves anunciou que era a favor da expansão e disse esperar que a nova pista fosse lançada até 2035.

O apoio do chanceler ao projeto foi relatado pela Bloomberg News em 20 de janeiro.

De acordo com as informações publicadas no BBC News sob a independência da Lei da Informação, os funcionários de Sir Sadiq procuraram aconselhamento jurídico apenas dois dias após os advogados internos.

O prefeito recebeu aconselhamento jurídico em 24 de janeiro, mas não se sabia o que seus advogados disseram.

O prefeito de Londres disse na próxima semana que verificaria “cautelosamente uma nova proposta”, mas não conseguiu fazer o ambiente sem danificar o ambiente “não tem certeza”.

Uma fonte oficial reconhece que um trabalho sênior envolvido em uma possível batalha legal contra o plano apoiado pelo governo está um pouco em torno da personalidade, mas ele disse que a mudança do prefeito não era surpreendente ou não.

Eles apontaram para a duração de qualquer extensão que aceitariam e disseram que “Sadiq provavelmente não será o prefeito de Londres quando terminar” assim que acabar “.

Heathrow enviará um plano preliminar de expansão neste verão, existe a possibilidade de seguir uma proposta completa nos próximos meses.

Esta proposta deve ser aprovada pelo inspetor e pelo secretário de transporte antes de assumir o plano.

Qualquer ação legal possível do prefeito de Londres ou de outros só pode começar formalmente após esta aprovação.

Em um discurso para os líderes empresariais em janeiro, Reeves disse que a expansão de Heathrow tornaria a Grã -Bretanha o melhor lugar conectado do mundo para os negócios.

Ele disse que o aeroporto estava “no centro da abertura do Reino Unido” e disse que uma nova pista conectaria o país ao mercado emergente.

O chanceler disse à BBC que ele queria conseguir um plano de “login” antes da próxima eleição e disse que o governo estava mudando as regras de interromper o desenvolvimento de bloqueadores por meio de uso excessivo de batalhas legais “.

Um porta -voz de Sir Sadiq se recusou a comentar o aconselhamento jurídico, mas ele disse que “Heathrow se opõe a uma nova pista porque terá um sério impacto no som, na poluição do ar e em nossos objetivos de mudança climática”.

Uma fonte oficial disse que tomaria medidas para “reduzir as chances de sucesso” por qualquer esforço legal para bloquear a expansão.

Um porta -voz de um departamento de transporte disse que a expansão de Heathrow dirige, comércio e turismo e acrescenta ainda: “Qualquer proposta contra a obrigação legal, de carbono e ambiental do governo é avaliada”.

O aeroporto de Heathrow foi contatado para comentar.