Rivian está processando o Departamento de Veículos Motorizados de Ohio, empresas de automóveis para vender os revendedores para vender diretamente aos consumidores. No caso federal, a empresa de veículos elétricos chama a proibição de “extrema irracional”, argumentando que reduz a concorrência e reduz a seleção do consumidor. Rivian também diz que a Tesla pode vender seus veículos diretamente aos clientes em Ohio, que oferece um playground injusto para outros fabricantes de casas.
“A proibição de Ohio coloca seus lucros na frente dos consumidores, oh, a queixa apresentada no Tribunal Regional de Ohio, no sul, na segunda -feira, para o benefício dos fornecedores de automóveis existentes de Ohio”, diz ele.
“A proibição de Ohio é pura protecionismo econômico para o benefício dos fornecedores de automóveis existentes de Ohio e coloca seus lucros na frente dos consumidores”.
As décadas de modelos de concessionária como Ford e GM se desenvolveram no início dos anos 1900, quando empresas como Ford e GM foram vendidas diretamente aos consumidores. No entanto, quando a indústria automobilística começou, houve preocupações crescentes sobre as práticas monopolistas e surgiram leis de franquia estadual. Desde então, algumas empresas como a Tesla encontraram soluções temporárias, mas os fornecedores de carros mantêm ferro nas vendas em muitos estados.
Revendedores, Grupo de Comércio, Associação Nacional de Revendedores de Automóveis (NADA) em grande parte para entrar com uma ação e lobby o máximo possível de vendas ao consumidor. Mais de uma dúzia, existem proibições explícitas nas vendas de veículos diretamente ao consumidor, alguns estados como Ohio adotaram proibições parciais. Com base em um acordo entre a Associação de Repurso da Tesla e Ohio, mesmo que Ohio continuasse a excluir outras empresas de vendas diretas, a empresa teve permissão para vender seus veículos depois de aceitar abrir três lojas de tijolos e morteiros no estado.
O caso de Rivian culpa a situação de fazer acordos por Tesla enquanto exclui outras empresas semelhantes. O caso diz:
A proibição de Ohio não apenas faz sentido. Ohio permite que fabricantes como a Rivian realizem serviços de garantia e outros reparos em veículos em Ohio, aluguem um carro aos consumidores em Ohio e até vendam veículos novos para Ohioanos, um dos revendedores não governamentais que podem ser entregues aos centros de serviços da Rivian em Ohio. De manhã, o que Rivian não pode fazer é realmente completar a venda de veículos rivianos em Ohio. Isso traz consumidores e rivianos de Ohio um ônus extraordinário por uma razão legítima.
Pela primeira vez, Rivian entrou com um caso estadual em uma proibição direta de vendas. A empresa entrou com uma ação por violar a proibição da Illinois Dealer Association, mas no final deste caso foi rejeitada.
“Rivian acredita que os consumidores devem poder escolher os veículos que compram”. Ele disse. “A escolha do consumidor é o princípio básico da economia americana. A proibição arcaica de Ohio contra as vendas diretas de veículos, reduzindo a concorrência e a seleção, aumentando custos e desconforto, irracional e danos”.
