O governo do Reino Unido está conversando com a França em um projeto para restaurar imigrantes ilegais ao canal em pequenos barcos.
Em troca, o governo britânico aceitará imigrantes legais para buscar a reunião de família no Reino Unido.
O Ministério da França disse à BBC que será um esquema piloto com base na “política de um-um” para desencorajar as redes de tráfico.
Os conservadores dizem que a decisão trabalhista de cancelar o exílio de Ruanda removeu no ano passado a resistência da imigração ilegal.
O ministro dos Transportes do Reino Unido, Lillian Greenwood, disse que o governo estava falando sobre imigração com a França, mas não comentou a possibilidade de um contrato de remoção.
Ele disse à Sky News: “Eu posso garantir que discutimos como paramos esse comércio horrível e perigoso entre as pessoas em todo o Canal da Mancha”.
Foi o primeiro em conversas com a França Relatado pelo Financial TimesO
O ministério do país disse à BBC que “o interesse da França é desencorajar imigrantes e contrabando de redes de tentar chegar ao Reino Unido da França”.
O ministério sugeriu que o projeto piloto poderia abrir caminho para os imigrantes para os Estados -Membros da União Europeia.
“Isso é baseado em uma política: para todas as admissão legal sob a reunião da família, haverá uma lição relacionada a imigrantes não registrados (canais)”, um porta -voz do ministério, um porta -voz do ministério.
Em 2023, O governo conservador anterior fez um acordo Para ajudar a França a parar de atravessar o canal em barcos pequenos para ir a autoridades adicionais para pagar cerca de US $ 500 milhões por mais de três anos.
O líder conservador Kemi Badenoch disse que havia vários acordos, incluindo a França e Ruanda, o governo anterior.
O esquema de Ruanda pretende impedir pequenos cruzamentos de barcos no canal que ilegalmente enviam algumas pessoas para o Reino Unido para o país para a África Oriental.
No entanto, esse plano foi suspenso por desafios legais e o trabalho cancelou o projeto antes que qualquer migrante fosse enviado a Ruanda.
Badenoch diz que a decisão trabalhista de excluir o acordo de Ruanda removeu a resistência da imigração ilegal.
“Agora é a época em que o trabalho se tornou sério e parou de facilitar as coisas para gangues que contrabandeam pessoas do outro lado do canal”, disse ele.
O deputado da Reforma do Reino Unido, Lee Anderson, diz: “Em vez de discutir o acordo de estilo comercial sobre os imigrantes, nossas fronteiras devem se concentrar em garantir e fechar.
“Esta técnica nacional será mais eficaz, mais barata e muito mais fácil” “
Ele acrescentou: “A prioridade deve reduzir o número de imigrantes ilegais em nosso país, não apenas substituindo -os”.
Democratas liberais e Partido Verde foram contatados para comentar.
Em 2021, o primeiro-ministro Sir Care Starmar disse que procuraria o acordo de devolução definido na UE.
No entanto, nenhum acordo foi implementado desde as eleições gerais do trabalho do ano passado.
Um acordo coberto pela UE pode enfrentar resistência de alguns países europeus como a Hungria, o que adotou uma linha estrita sobre os imigrantes que entram no país.
O governo do Reino Unido ainda não se concentrou em direcionar gangues de contrabandistas para reduzir a migração ilegal, que é um dos maiores desafios trabalhistas.
No início deste ano, o governo anunciou várias etapas para combater o contrabando de pessoas, incluindo novas ofensas criminais para pôr em risco a vida de outras pessoas no mar com cinco anos de prisão.
Os ministros enfatizaram que não existe uma “bala de prata” para resolver o problema da imigração ilegal e apenas uma das poucas opções que está sendo considerada o esquema mais recente.
Os últimos dados do Home Office mostram que mais de 8.180 pessoas acredita -se que terem cruzado o Canal da Mancha até agora este ano.
Foi 31% maior que o mesmo ponto no ano passado (6.265) e, em 2023 (4.899), esse estágio aumentou 67%.
Um porta -voz do escritório em casa disse: “O primeiro -ministro e o secretário do Interior limparam o Reino Unido e a França terá que trabalhar juntos para evitar travessias perigosas de pequenos barcos, especialmente a aplicação da lei.
“Já recebemos um acordo dos franceses para lançar uma unidade de inteligência especializada, aumentar o número da polícia e introduzir um novo poder para interferir em águas rasas para implantar uma nova unidade de elite na costa.
“Estamos intensificando nossa cooperação com a França e outros países europeus que enfrentam os mesmos desafios, explorando sistemas novos e inovadores para quebrar os modelos de negócios de partidos criminosos de contrabando”.
