Nova Délhi: Um marco importante nas vias navegáveis nacionais sob o Ministério do Porto, Shipping and Waterways atingiu um marco importante na Autoridade de Vias Águas Indianas (IWAI), porto, transporte e hidrovias. Para o ano fiscal de 2021-27, o setor da IY IWB identifica a altura do recorde de todos os tempos quebrando 145,5 milhões de toneladas de movimento de carga.
Além disso, o número total de hidrovias operacionais aumentou em relação a 24 do ano com a promessa de maior movimento de carga no atual fiscal.
O tráfego de carga na Hidrovia Nacional aumentou de 1,5 mm de tonelada para 1,5 mm para 1,5 milhão de toneladas para 1,5 milhão de toneladas para 25,5 mm para 26,56%de 20,56%, de acordo com um comunicado do Ministério do Porto e do Ministério Portuário.
No ano fiscal -25, o movimento de tráfego FY registrou um crescimento de 9,34% para 24 a 9,34% ao ano. O comunicado também disse que cinco produtos, a saber, carvão, minério de ferro, minério de ferro, areia e cinzas voadoras, mais de 68% da carga total foi para o NWS, acrescentou à declaração.
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O crescimento do movimento de carga nas vias navegáveis nacionais é perceptível. Várias políticas ativas e iniciativas de infraestrutura foram tomadas nos últimos anos para transmitir o movimento de carga no NWS.
O projeto de promoção de carga falsa foi lançado em dezembro do ano passado para promover uma mudança de modelo de carga em 35% em 35% do gasto operacional total total gasto no IWBLY e na hidrovia.
Para pressionar ainda mais o esquema, os serviços de carga prescritos em NW -1, NW -2 e NW -3 no NW -3 no esquema foram implementados. Espera-se que esse esquema converta uma carga de 1 milhão de quilômetros para o modo IWT, que representa cerca de 5 %de cerca de 5 %das atuais toneladas de 1 %de carga na hidrovia nacional.
Regulamentos das vias navegáveis nacionais (JT/Terminais), incentivando o investimento do setor privado no desenvolvimento de terminais internos nas vias navegáveis nacionais de 2021, ativam a rede de vias navegáveis da Índia. Ventuos privados, públicos e conjuntos podem desenvolver jatos/terminais em todo o país, obtendo um Certificado de Não-Ação Simplificado (NOC) da IWE através de portais digitais.
Aumente o movimento da carga
Várias iniciativas também foram tomadas para aumentar o movimento de carga no IWS. O último acordo de dragagem foi emitido do final até o final da Hidrovia Nacional. Além disso, a introdução dos serviços Roll-On/Roll-Off (MAIS R) e mais impostos em várias vias navegáveis nacionais ajudou o setor.
Para a facilidade dos negócios, a implementação de soluções digitais, como portais de cartões e PANI, o banco de dados central para o registro de navios e tripulantes (Jalayan e Navic) para promover a digitalização, Nodarshika (sistema nacional de tráfego e navegação fluviais) para a proteção e o trabalho suave da remessa.
Também desenvolvido com NWS de infraestrutura de hidrovias adequadas, como o terminal IWBUT, a instalação de navegação noturna e os bloqueios de navegação. O ministério disse que espera -se que essas iniciativas aumentem o crescimento do movimento da carga através da via via hidrográfica nacional e promovam métodos de transporte mais eficientes e sustentáveis.
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As autoridades estão expandindo sua pegada em todo o país, entre outras vias navegáveis, NW -1, NW -2, NW -1 e NW -1. Sua capacidade está funcionando extensivamente para aumentar, adicionando -a.
