Segunda-feira, 3 de novembro de 2025 – 21h24 WIB

VIVA – A Yamaha está agora numa fase importante da sua história no MotoGP com o desenvolvimento de um novo motor V4. Ao longo dos anos, este fabricante japonês tem sido conhecido por utilizar fielmente motores de quatro cilindros em linha (I4) nos campeonatos mundiais, o que lhes valeu muitos títulos.

No entanto, a tendência de outros fabricantes dominarem o V4 levou a Yamaha a lançar uma ambiciosa experiência para introduzir uma versão V4 mais competitiva, com o objetivo principal de aumentar o desempenho da moto em pista.

Antecedentes e razões para a transição

Desde os tempos de Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, o motor I4 da Yamaha tem sido a imagem de marca da equipa, conhecida pela sua aceleração suave e equilíbrio da moto. Apesar de ganhar o título, o I4 começou a ficar atrás do V4 superior em distribuição de potência, gerenciamento de pneus e adaptação aerodinâmica.

Isto levou a Yamaha a construir um protótipo V4 que foi testado por pilotos de testes, incluindo Augusto Fernandez. Esperamos que este motor dê à Yamaha mais chances de competir por pódios e vitórias.

Vantagens do motor V4 segundo Fernandez

Nos primeiros testes, Fernandez revelou que o motor V4 tinha várias vantagens significativas sobre o I4:

– Melhor gerenciamento de potência: O V4 é capaz de distribuir a potência de maneira mais suave para os pneus traseiros, melhorando a tração e a estabilidade nas saídas das curvas.

– Gestão mais eficiente dos pneus: O protótipo V4 ajuda as equipes a entender como os pneus perdem desempenho para que as táticas de corrida possam ser mais direcionadas.

– Sensação de pilotagem positiva: Fernandez diz que a moto “parece” mais natural e agradável que a I4, dando mais confiança ao piloto.

Esta vantagem mostra o potencial do V4 para colmatar a lacuna competitiva que deixou a Yamaha atrás dos rivais que utilizam exclusivamente motores V4.

Apesar da sua promessa, o motor V4 da Yamaha ainda enfrenta alguns desafios. O protótipo atual ainda não atingiu a potência máxima e ainda precisa de melhorias, especialmente no que diz respeito às motos.

A equipa Yamaha insiste que a decisão de mudar completamente para um V4 só será tomada se o motor se revelar mais rápido e competitivo que o I4. Isso significa que o motor I4 não será abandonado imediatamente, pois a identidade Yamaha também está ligada a esta configuração.