Os líderes de Joanesburgo-Africano estão pressionando para aumentar a implementação de um acordo continental para aumentar o comércio como uma preocupação crescente nas tarifas dos EUA, com uma taxa de mais de 50 % para o Lesoto, ameaçando reduzir a indústria e atingir o crescimento econômico.
O acordo para a área de livre comércio continental da África (AFCFTA) foi projetado para unir mais de 50 países africanos em um único mercado, foi legalmente aprovado por 49 países e lançou formalmente negociações em 2021.
No entanto, a tradução na ação tornou -se transparente, menos da metade dos estados estaduais membros está negociando ativamente sob a estrutura.
O Banco Mundial estimou que o AFCFTA pode aumentar a exportação intercontinental da África em 5 % na África e os proponentes podem aumentar o comércio intra-africano em 12,5 %, para US $ 25 bilhões (US $ 277 bilhões) como um sinal preliminar de sucesso.
O secretário-geral da AFCFTA, Wamkel, disse: “Conseguimos acelerar o estabelecimento de nosso próprio sistema de cadeia de preços. O que agora estamos monitorando-as armas de políticas de investimento, nacionalismo, são sem precedentes e teve um impacto muito negativo no sistema comercial multilateral.
“A lição de observação é que nós é o nosso continente”, disse ele.
O presidente dos EUA, Donald Trump, teve o centro de relações comerciais para os formuladores de políticas globais retornando à Casa Branca em janeiro, com seu ciclo de respiração
Política de tarifas disciplinares
Pronto para incentivar o fluxo de dinheiro e produtos para a globalização por décadas.
A reunião dos Chefes das Finanças do G -20 em Durban nesta semana, sob o presidente da África do Sul, o comércio é maior na agenda.
No entanto, apesar da necessidade urgente de aumentar o comércio continental africano, está associado ao desafio de acelerá -lo.
Os países da União Africana têm cerca de US $ 3 trilhões de produtos domésticos em dólares -isso não está longe do tamanho da França, uma corrida G -7.
Os homens, incluindo a África do Sul e a Nigéria, disseram que 20 países estão oficialmente fazendo negócios sob a AFCFTA até agora.
A implementação tem sido inconsistente, a Sra. Rahima Parker, da Oxford Economics, diz que devido às complicações da eficácia geral e do comércio informal com a administração fraca.
“Esses obstáculos são especialmente pronunciados na pequena economia subsaariana, que é mais arriscada em empurrão externo e geralmente não possui capacidades administrativas e financeiras”, disse Parker.
O maior obstáculo aos negócios intra-africanos é um déficit de infraestrutura, disse Men.
O Banco de Desenvolvimento Africano e o Sintombank investiram em conjunto US $ 65 bilhões em projetos de infraestrutura desde 2021, apenas US $ 100 bilhões e aproximadamente um déficit anual estimado de investimento de infraestrutura.
O diretor executivo do Bill Blacki, com sede em Joanesburgo, alertou que “a AFCFTA terá uma promessa em papel sem uma ponte dura e uma conexão ferroviária rápida”.
Outros obstáculos incluem atrasos nas fronteiras e requisitos de artigos complexos.
O ex -ministro das Finanças de Chad Abbas Mahamat Tolli disse: “Precisamos reduzir todas as barreiras comerciais.
A moeda também é controversa. Cerca de dois terços do pagamento de mais de 5 moeda africana são limpos através do corredor do dólar. O Afimbank pediu para se afastar do dólar americano citando instabilidade e altas taxas.
“Os corredores de treinador local devem se tornar ideais para despesas e instabilidade cara”, disse Yeami Kale, economista-chefe do grupo afimabank.
Recentemente, os pagamentos pan-africanos lançados e os sistemas de liquidação vinculam-se a 16 bancos centrais e pretendem reduzir os custos.
Os líderes dizem que a conversão da AFCFTA é adequada para enfrentar os desafios.
O presidente queniano, William Roto, disse no início de julho: “Temos a oportunidade de criar riqueza no continente, desenvolver indústrias competitivas e criar milhões de empregos”. Reuters
