IntrCity SmartBus consegue US$ 30 milhões com avaliação de US$ 140 milhões para aprofundar seu controle no mercado de viagens intermunicipais da Índia

A IntrCity SmartBus, uma plataforma de ônibus interurbanos com tecnologia na Índia, arrecadou US$ 30 milhões em financiamento para expandir sua rede para vilas e cidades menores no país do sul da Ásia. Uma rodada Série D totalmente de ações liderada pela A91 Partners avalia a startup baseada em Noida em US$ 140 milhões pós-dinheiro.

As viagens entre cidades estão a acelerar na Índia à medida que mais pessoas se deslocam de cidades pequenas para cidades metropolitanas em busca de trabalho e educação.

Nova Deli expandiu significativamente a infra-estrutura rodoviária do país para satisfazer esta procura. Existe uma rede de rodovias nacionais aumentou em mais de 60% Na última década, segundo dados do governo indiano, de 56.723 milhas para 90.847 milhas.

As ferrovias, embora extensas, continuam com capacidade limitada e não conseguem acompanhar o ritmo crescente da procura de viagens interestaduais. Isso torna as viagens rodoviárias de longa distância uma opção importante. No entanto, os serviços de autocarros intermunicipais estatais são limitados e muitas vezes carecem de fiabilidade e conforto – uma lacuna Smartbus intermunicipal metas a cumprir.

Ao contrário das operadoras tradicionais, o IntrCity SmartBus funciona em um modelo de ativos leves, fazendo parceria com proprietários de ônibus locais e equipando seus veículos com hardware proprietário para rastreamento em tempo real, disse o cofundador e presidente Kapil Raizada em uma entrevista.

A startup centraliza a reserva de passagens e o planejamento de rotas por meio de sua plataforma digital, que auxilia na determinação da frequência do serviço, pontos de coleta, estações de embarque e até configurações de assentos sob demanda.

Para garantir segurança e consistência, a IntrCity coloca pessoal treinado – chamados de “capitães” – em cada ônibus, disse Rayzada ao TechCrunch. A maioria dos veículos possui banheiros e a empresa também instalou salas de embarque climatizadas com a tripulação para aprimorar a experiência antes da partida.

“Todos os nossos ônibus estão conectados à nuvem”, observou ele. “Existe um sistema operacional de barramento, que desenvolvemos internamente, que monitora e gerencia muitos parâmetros, incluindo CFTV, níveis de ruído e temperatura”.

Fundada em 2019, a IntrCity SmartBus começou como uma plataforma online de emissão de bilhetes de trem sob a marca RailYatri. Raizada disse que este ponto de entrada deu à equipe insights iniciais sobre o comportamento das viagens intermunicipais e a demanda não atendida por mobilidade rodoviária.

Hoje, Railyatri contribui com cerca de 10% da receita total da startup, enquanto a Smartbus responde pelos 90% restantes do negócio, acrescentou.

A IntrCity SmartBus opera cerca de 600 viagens de ônibus por dia, transportando de 20.000 a 25.000 passageiros por dia – cerca de 700.000 por mês. A plataforma trabalha com mais de 50 operadoras de ônibus locais e percorre em média mais de 311 milhas cada. Cerca de 95% dos seus serviços são noturnos, atendendo principalmente a necessidades de viagens não discricionárias, como trabalho, educação ou compromissos essenciais.

Os passageiros típicos de startups têm idades entre 20 e 45 anos, incluindo proprietários de pequenas empresas, treinadores, funcionários do governo, profissionais de vendas e estudantes.

A startup segue um modelo hub-and-spoke e identificou de 15 a 16 centros econômicos importantes em toda a Índia. Opera de 13 a 14 desses centros espalhados por 15 estados. A rede cobre todo o norte da Índia – de Jammu a Uttarakhand – e a maior parte do sul, incluindo Karnataka, Tamil Nadu e Andhra Pradesh.

“É feito muito processamento de dados para entender o que o consumidor precisa”, diz Manish Rathi, cofundador e CEO da IntrCity SmartBus. “Isso inclui decisões como qual deve ser o layout de um ônibus – deve ser um ônibus com leito completo ou um híbrido com leitos e assentos?”

A IntrCity SmartBus aumentou sua receita em 67% no último ano fiscal, para ₹ 5 bilhões (cerca de US$ 57 milhões) ano a ano. A receita do projeto inicial ultrapassará ₹7 bilhões (cerca de US$ 79 milhões) este ano. Tem sido “EBITDA positivo” nos últimos anos e pretende ser totalmente rentável este ano.

Com o financiamento mais recente, a startup planeia ir “mais fundo e mais amplo” em todo o país e atualizar a sua tecnologia de gestão de frotas, ao mesmo tempo que melhora a experiência e a segurança do cliente.

Raizada disse ao TechCrunch: “Um dos maiores desafios no movimento de ônibus em todo o país é a ansiedade que as pessoas têm em relação aos ônibus. Ele é visto como um primo menor dos trens e voos”. “Queremos fazer dos ônibus o meio de transporte preferido na Índia”.

Mais de 223 milhões de viagens intermunicipais foram feitas na Índia no exercício financeiro de 2025, de acordo com um Relatórios recentes Pela plataforma online de emissão de passagens de ônibus RedBus. O sector adicionou mais de 72.000 novas rotas intermunicipais no ano passado, juntamente com aproximadamente 6.400 novos autocarros – expandindo a capacidade em cerca de 265.000 lugares diários.

Além do IntrCity SmartBus, a Índia está vendo uma onda de startups de ônibus intermunicipais da nova era, como ZingBus, LeafyBus e FreshBus. Também o gigante europeu FlixBus Entrou no mercado indiano No início do ano passado, o espaço sinalizou uma tração crescente. Ainda assim, a InterCity vê a concorrência como secundária à execução.

“A Índia é uma fera muito diferente quando se trata de viagens rodoviárias”, disse Rathi. “Não somos uma empresa que prioriza a rede. Somos uma empresa que prioriza a excelência operacional.”