A linha de energia abandonada pode ser removida há muitos anos, de acordo com uma regra proposta pelos funcionários da Comissão de Utilidades Públicas do Estado sob acusações de incêndio contra o ITON, mas, de acordo com registros e entrevistas, o controle também foi enfraquecido entre o sul da Edison e outras concessionárias.
Os reguladores estaduais sabem há muito tempo que as linhas de transmissão antigas podem fechar o incêndio e, em 2001, eles sugeriram uma regra de segurança que forçou Edison e outras agências elétricas a remover linhas abandonadas, a menos que pudessem provar que as usariam no futuro.
Em oposição às agências de serviços públicos, a Comissão de Serviços Públicos estudou essa proposta por vários anos, finalmente deixando as linhas antigas com água até que os executivos decidissem que foram “permanentemente abandonados”, mostram registros.
Uma dessas linhas de transmissão antigas, a linha de Mesa-Silemar de Edison, que foi vista durante a última Guerra do Vietnã, reivindicada em dezenas de casos de litígio, alegando que ele havia incendiado o devastador tijolo em 7 de janeiro. O Inferno rugiu por Ultadena e destruiu 9.400 casas e outras estruturas.
Edison diz que uma teoria superior da causa do incêndio é que a linha do século -reforçou brevemente uma pressão que desencadeou o fogo do fogo. A investigação continua.
Rafi Stepanian, um engenheiro elétrico que fazia parte da equipe de segurança da Comissão, propôs pegar as linhas abandonadas de 20, dizendo que os membros da Comissão disca o controle sob as concessionárias do estado sob severo planejamento.
“Tivemos muita pressão para concordar com as concessionárias sobre nós”, acrescentou Stepanian “, disse Stepanian,” utilitários “, escreveu muitas dessas regras”.
Agora aposentado da Comissão, Stepanian vive em Altadena. Sua casa sobreviveu ao incêndio de Itan, mas sua propriedade adjacente casas foi destruída.
“Isso poderia ter sido evitado”, disse ele.
Respondendo à pergunta do Times, Edison disse que a empresa mantinha a linha de transmissão do Mesa-Siller no lugar porque achava que poderia precisar dela no futuro. Foi transportado pela última vez eletricidade no último 1 de 19711.
“Ainda estamos disponíveis para essas linhas inativas, porque temos uma oportunidade razoável de usá -las no futuro”, disse Shinjini Menon, vice -presidente sênior de Edison de planejamento e engenharia de sistemas.
Menon disse que a empresa inspecionou e manteve linhas adormecidas para garantir sua proteção.
Quando essas mudanças foram propostas no presidente da Comissão, Loreta Lynch, ele disse que explicou que o pessoal de segurança chegou a ele e por que as regras precisam ser fortalecidas. No entanto, essa tentativa foi combinada com a resistência dos executivos de serviços públicos, disse ele.
No final, a Comissão permitiu que as concessionárias discutissem com dezenas de workshops por mais de dois anos.
A proposta fraca foi aprovada em 2005, menos de duas semanas após o vencimento de Lynch. A partida de Lynch foi colocada na Comissão de Cinco Membros, presidida pelo ex -presidente da Edison International, a principal organização de Edison, sul da Califórnia.
“As pessoas que estavam tentando melhorar a proteção foram arrastadas para uma sala traseira com os participantes da indústria, e o que aconteceu foi uma decisão final que retornou as regras de proteção”, disse Lynch.
Em uma entrevista nesta semana, a PEVV admite que, no tempo subjacente de 20 anos, quando as concessionárias introduziram repetidamente alguns dos maiores incêndios do estado, a Comissão provavelmente agiu de maneira diferente.
“Se soubéssemos o que sabemos agora, talvez chegamos a outra conclusão”, disse ele.
Os outros comissários que aprovam a regra são Susan Kennedy, que foi o ex -governador Arnold Schwarzar, e o advogado e primo do ex -governador Jerry Brown, Jeffree Brown. Brown disse que não conseguia se lembrar dos detalhes da votação. Kennedy não fez comentários imediatos.
Nos anos desde a decisão da Comissão de ter 20 anos, as linhas de energia abandonadas continuaram a ameaçar, a algumas centenas de quilômetros de distância pela Califórnia da linha de transmissão não utilizada, como teias de aranha.
Em 2019, os investigadores procuraram incêndio em Kincade no Condado de Sonoma, que destruiu 374 casas e outras estruturas em uma linha abandonada de propriedade da Pacific Gas and Electric.
Após o incêndio de Iton, a diretora executiva da PUC, Rachel Peterson, foi chamada em frente aos utilitários da Assembléia e ao Comitê de Energia sobre como a agência deixou a linha de energia.
“Se queríamos saber onde estão todas as linhas inativas, há um lugar onde podemos obter essas informações?” O deputado Rhodesia Ransom (D-Trys) perguntou.
Peterson respondeu: “Não como hoje, Assembléia”. “E acho que a parte é porque as zonas de serviços são tão grandes e as peças de equipamento são tanto que podem ou não haver um componente específico do componente específico, mas vamos recuperá -lo e veremos”.
“Existe alguma necessidade do cronograma de remover suas linhas abandonadas?” O Pillar de Assembléia perguntou a Shiavo (D-Santa Clarta).
“Sem linha do tempo”, respondeu Peterson.
O porta -voz da Comissão, Terry Prosper, escreveu em um email que a Comissão espera que as empresas inspecionem e mantenham as linhas adormecidas, conforme incentivadas.
Prosper escreve: “Os utilitários são necessários para remover as linhas de eletricidade prematuramente … serão resumidas e o utilitário pode aumentar significativamente as contas para os clientes”, escreveu o Prosper. Ele se recusou a disponibilizar policiais para entrevistas.
Edison disse no início deste ano que a linha de infecção não utilizada no Iton Canyon pode ser incentivada pela inclusão da linha, que é um processo em que os campos magnéticos fabricados pela linha viva mais próxima tornam a linha adormecida eletrificada.
A empresa desenvolveu duas linhas de transmissão que são paralelas à linha adormecida Mesa-Silemar. Eles foram incentivados quando os vídeos poderiam queimar Iton sob uma das torres de transmissão de mesas-silômeros.
Após o incêndio em 2019, a PG&E disse que concordou em remover a linha de 262 milhas com a Comissão cujo futuro não tinha utilidade. A empresa diz que priorizará a remoção de onde estava em risco de inclusão.
A PG&E escreve: “A falha na falha da situação certa pode criar riscos significativos de incêndio e segurança”. Seu plano Para remover as linhas.
Edison diz que possui 465 milhas de linha de transmissão deficientes em sua região. O porta -voz de Edison, Cathlene Dunlevi, disse que a empresa não poderia revelar os locais da linha porque era “confidencial”.
Como definir ‘abandonado’
As regras de utilidade estatal declaram há muito tempo que as linhas “abandonadas permanentemente” devem ser removidas para que “não se tornem uma má conduta ou vida ou propriedade pública”.
No entanto, as concessionárias e o pessoal de segurança da comissão às vezes discordam de quais linhas foram abandonadas.
Em 2001, quando a Comissão e sua equipe propuseram fortalecer a regra, a Agência de Edison desafiou a descobrir que um Lancaster que quebrou não conseguiu remover a linha elétrica em casa. De acordo com o documento da Comissão, Edison disse que Edison estava tentando roubar o equipamento que eles subiram no poste e foram eletrificados.
Edison disse ao pessoal de segurança que era uma ordem pendente que o serviço seja realizado na propriedade, argumentando que ela não foi abandonada. Mais tarde, a equipe descobriu que não havia essa ordem de acordo com a investigação da Comissão sobre a Morte.
Para fortalecer as regras, a Comissão disse em uma ordem de 25 de janeiro que definiria as linhas permanentemente abandonadas como uma linha do serviço “, a menos que o proprietário não pudesse exibir com a documentação adequada” como seria usada no futuro.
Edison e outros utilitários se opuseram à proposta, e a Comissão mudou uma dúzia de outras regras, procurou discutir em um workshop, mostrando documentos.
No final, o juiz de direito administrativo da Comissão permitiu o workshop de 50 dias por dois anos. De acordo com os documentos da Comissão, o juiz permitiu que Edison e outras concessionárias escolhessem um consultor para a conveniência do workshop e permitissem US $ 180.000 para nomeação.
De acordo com os documentos da Comissão, o objetivo do workshop era “coletar as opiniões das partes e tentar restringir o desacordo”.
No workshop, dois ou dois do pessoal de segurança da Comissão defenderam a proposta ao ouvir dezenas de funcionários de agências de serviços públicos e telecomunicações, de acordo com um site do setor de serviços públicos, que foi informado sobre esse desenvolvimento.
As empresas não queriam apenas discutir sobre a mudança nas regras propostas da Comissão. Os documentos mostram que as empresas sugeriram mais de 50 alterações nas regras de segurança, algumas das quais as enfraquecerão significativamente.
O ex-presidente da Comissão chamou Lynch Workshop “A pior maneira de garantir que a segurança seja necessária” e disse que as anotações do workshop do workshop da conveniência de pagamento de utilidade eram “não ouvidas”, que foi incluído na decisão final da Comissão.
Na palavra final, havia necessidade de registrar como eles planejavam usar linhas adormecidas no futuro dos utilitários que foram deixados de fora da proposta. Em vez de o idioma definir permanentemente a regra de definir as linhas abandonadas “, que é determinada pelo proprietário, é determinada para qualquer uso futuro do futuro”.
Incluindo essa definição, os utilitários podem manter suas linhas antigas não utilizadas indefinidamente se acreditarem que podem ser usadas no futuro.
Lynch disse que o voto da Comissão “distorceu o objetivo total” da proposta. Em vez disso, reduz os requisitos finais de proteção à decisão da Comissão.
“É muito orwelliano”, disse ele. “Up -Down.”
Em uma entrevista em julho, Kanar Flanigan, diretor -gerente das operações regulatórias estaduais de Edison, mencionou que a equipe da Comissão tinha o poder de impedir a proposta de uma organização no workshop, que foi aberta ao público.
“Quando a Comissão realiza essas atividades, elas tentam ser muito transparentes”, disse ele.
Documentos de esboço da decisão final da Comissão incluem citações dos executivos de Edison elogiando o processo do workshop.
“Como a maioria das partes, a SCE alcançou algo, mas não tudo, mudou as regras que mudaram”, disseram os executivos.
