A sétima carreira no anterior AlpinoPiloto da Argentina Franco Frankntoto colocar à força Spa FrankcocampsUm dos circuitos mais desafiadores Fórmula 1. Não apenas melhorará seu desempenho, mas também atingirá a zona de pontuação pela primeira vez. A propósito, comparações com seu parceiro Pierre Gasly Não apenas na pista, mas também por causa do salário de ambos.
Gazlik recebe 10 milhões de salários por ano; Collapinto, apenas milhares
A diferença salarial entre os dois membros do Alpin é marcada significativamente. Durante Pierre Gasly Entre os melhores pagamentos de grade de dez pilotos 10 milhões de dólares por ano– Colapso Nem sequer tem um contrato fixo. Jovem 22 anos Taxa de participação: alguns 41 mil dólares Aparentemente adicionando para cada raça até agora 246 mil dólares Após seis apresentações.
De acordo com os dados obtidos do famoso ambiente inglês RacingNews365Gasosamente Oitavo lugar Entre os melhores pagamentos, atrás de números como Max Verstappen– Lewis Hamilton– Charles Leclerc– Fernando Alonso– Lando Norris– George Russell Y Carlos Sainz. Não apenas na pista, mas também nas figuras que ele recebe em todas as estações.
O salário mais baixo de toda a categoria
O caso argentino é atingido até os mais recentes corredores. Ao contrário de outros pilotos com contratos fixos anuais, depende de quantas vezes a equipe do Colapinto coletou. Se você concluir a corrida 24 calendário, poderá atingir um milhão de dólaresMas esse cenário ainda está longe de ser concluído.
Essa realidade reflete não apenas a situação recente, mas também as demandas a serem atendidas. Contraste com o resto dos pilotos é grande: mesmo aqueles no fundo da mesa salarial Oliver Bearman– Liam Lawson ELE Isack HadjarExistem contratos garantidos 1 milhão de dólares Para a temporada completa.
Os melhores pagamentos da Fórmula 1
Cúpula de salários na categoria mais alta do carro mundial Max Verstappenpercebendo alguns 65 milhões de dólares um ano Red Bull. Segue Lewis HamiltonQuem está na chegada Ferrari Assinado 60 milhões. O pódio completa isso Charles LeclercTambém em Ferrari, 34 milhões.
Como nomes abaixo Fernando Alonso Y Lando Norriscom dois 20 milhõesY George Russell vai 15 milhões. Eles o seguem Carlos Sainz Y Pierre Gaslycada 10 milhões. A partir daí, os salários caem até chegarem à etapa da colapsão. Menos piloto de entrada aprovado na grelha.
Hard Gap
A ascensão de Colapint para o mais alto nível global de automóveis é uma história de mérito e estabilidade, mas também a história de contrastes. Em um universo dominado pelo patrocínio de contratos milionários e de alto calibre, sua posição atual mostra como é difícil ser consolidado na Fórmula 1 sem uma forte estrutura econômica por trás dela. Para cumprir esses números, a Argentina precisará de muito mais do que as habilidades: apoio constitucional, financeiro e resultados de peças.
Enquanto isso, toda raça não é apenas uma oportunidade esportiva, mas também econômica. No Spa, o Colapinto é uma renovação de um contrato que tentará abordar os pontos e permitir que você deseje uma temporada completa.
