Classificação da Inglaterra e do País de Gales para a linha ferroviária de Oxford-Camp

Há raiva de que o projeto de bilhões de libras foi classificado como projetos de Inglaterra e País de Gales entre Oxford e Cambridge.

Linhas de £ 6,6 bilhões não serão instaladas no País de Gales, mas a maneira como é classificada significa que o país não se beneficiará de nenhum dinheiro extra.

Breakon, Radonor e Liberal Democrata Liberal Democrata do CWM TAW, David Chadwick, diz Rádio Wales Breakfast Era “HS 2” de novo “Quando uma união ferroviária pediu revisão.

O governo do Reino Unido disse que foi pago através de seu pipeline de aprimoramento de rede ferroviária, que é o fundo do projeto na Inglaterra e no País de Gales.

O secretário de Transporte do Governo Galês Skates disse que “não novo” que “é” o sistema usado para pagar pela melhoria ferroviária em uma rede maior que a História nos prejudicou em uma rede maior “e os governos anteriores falharam em alterá -la.

Ele disse que o governo trabalhista do Reino Unido admitiu que o País de Gales e as fronteiras têm sido uma rede Com base No passado “.

No entanto, Chadwick disse que o País de Gales estava “negando vários milhões de fundos que poderiam converter nossa própria rede ferroviária”.

Ele também acrescentou que o povo do Trabalho do País de Gales acreditaria que esse projeto os beneficiaria e acreditaria que o País de Gales seria eqüitativo para ganhar o dinheiro necessário para melhorar nosso próprio sistema de transporte público “.

Em contraste com a Irlanda do Norte e a Escócia, A maioria das ferrovias do País de Gales é financiada pelo governo do Reino UnidoE não os ministros de Cardiff.

Na Inglaterra e no País de Gales, mais dinheiro é gasto na ferrovia, e os países dos divisos conhecidos como fontes de Burnett da Escócia e da Irlanda do Norte recebem dinheiro adicional sob o sistema usado para financiamento.

Segue -se as linhas de longa data acima do HS2 – é considerado como projetos da Inglaterra e do País de Gales – para que o País de Gales não tenha dinheiro extra, o que só teria sido classificado como Inglaterra.

No entanto, nenhuma das faixas planejadas para o HS2 chegará ao País de Gales.

Os políticos acham que o País de Gales deu várias figuras sobre como foi dada a HS2, os ministros galeses são as estatísticas mais recentes de US $ 4 £ 4 bilhões a US $ 4 bilhões propostos pelo governo de Saimru e galês.

A união ferroviária da TSSA pediu uma reconsideração.

Seu secretário geral Meriam Eslamdout diz: “Onde quer que nossa união aconteça, o investimento ferroviário é fortemente apoiado – e recebemos novos projetos como a East West Railway que se estende e moderniza nossa rede.

“Mas os ministros devem ser honestos com o povo do País de Gales.

“O projeto rotulou esse projeto como um benefício da ‘Inglaterra e do País de Gales’ ao não fornecer uma nova infraestrutura no País de Gales e privou as comunidades galeias por suas próprias ferrovias de fundos altamente necessários”.

Liz Savil Roberts, líder do simroor xadrez, disse que a classificação não era “irracional”.

Ele disse: “A ferrovia está perfeitamente na Inglaterra e não dará nenhum benefício ao País de Gales. Por outro lado, sua classificação errada negará a País de Gales vários milhões de libras para investimento em infraestrutura”.

O deputado agredido alegou que o trabalho havia criticado anteriormente a classificação do HS2 “abandonou suas políticas e negligenciou as necessidades da comunidade do País de Gales”.

Em redes sociais BluskyO ex -ministro dos Transportes do Trabalho Galês, Lee Waters, atraiu os comentários de Lord Handy em 2021, antes de se tornar o ministro ferroviário do governo do Reino Unido no ano passado, onde ele criticou a classificação do HS2.

A Hendry House of Lords disse que “era incrível que, como resultado dos gastos no HS2, na Escócia e na Irlanda do Norte recebessem fundos adicionais como parte do quarteirão, mas o País de Gales não”.

“Isso sugere que a fórmula de Burnett tem algo errado com a forma como a fórmula é aplicada”, disse ele.

O governo do Reino Unido disse que seu pipeline de aprimoramento da rede ferroviária pagará por eles Renovação da Estação Central de CardiffNorthern Wales apoiou o cruzamento de nível avançado e atualizou Linha de alívio do South WalesO

Os Skates do Trabalho Galês Ken relataram que os governos do Reino Unido e do galês “um pipeline ambicioso” concordaram com o investimento contínuo dos governos anteriores “acordados e” buscando uma parte justa do investimento “.