Os passageiros do voo da United Airlines passaram horas presas a uma temperatura quente sem acesso consistente à água, pois as temperaturas externas eram mais de 110 graus Fahrenheit.
Pôster original (OP), usuário Pipezystyclose2288, Reddit Descrever o incidente na UA1989 no voo da United Airlines de Las Vegas para Denver.
De acordo com suas funções, eles estavam embarcando às 8:30 da manhã, estavam sentados no asfalto por mais de seis horas.
Foto: PK-Photos / Getty Images
OP, “As demandas de água permaneceram sem resposta por longos períodos e vi mais de um passageiro que expressou desconforto e angústia”.
“Eles não deram água por até 5 horas no avião. Dezessete pessoas ficaram claramente impressionadas com a situação e eram inadequadas.
“A razão pela qual não podíamos sair era que estava muito quente lá fora, e Las não daria uma longa pista para o avião.
“Finalmente, mais de seis horas depois, embora tivéssemos uma pista longa, dissemos que era ainda mais quente e que o avião não podia voar (e)”.
Após 6,5 horas após o lançamento dos passageiros, os novos passageiros em espera foram instruídos a retardar a mesma aeronave antes da adição e causaram um atraso de 30 minutos.
“A tripulação parecia sobrecarregada e, apesar das instruções (Ministério dos Transportes), as necessidades básicas como a água não foram fornecidas continuamente”.
“Muitas pessoas nunca estavam discutindo o United voando novamente, ou ele estava alcançando a mídia para como ela foi tratada”.
Reddit reage
“Finalmente, um desses atrasos no asfalto quente matará um dos usuários do Reddit.
“Se eles não conseguem decolar em duas horas, é hora de encontrar e entender o plano B.
“Manter as pessoas trancadas em um tubo de metal no deserto sem resfriamento eficaz quer que uma pessoa vulnerável tenha golpes de calor”.
“Faça uma reclamação com o DOT, é a única coisa que você pode realmente fazer”, ele recomendou. “Fiquei surpreso que eles não tivessem porta para pousar depois de 2-3 horas”.
‘Terrível’
Com uma mensagem NewsweekO OP compartilhou o eil, referindo -se aos “problemas do programa da tripulação” do United como o motivo do atraso.
“A falta de comunicação (então) foi terrível.”
“Entendo, a equipe não sabe mais do que nós, mas nos disseram constantemente que fizemos algo diferente.
“A história mudou a cada 30 minutos, ‘não temos idéia do que aconteceu’ ‘, estamos prestes a se levantar’ e tudo entre eles mudou por horas”.
“(United) a prestação de contas ou aceitação da situação me fechou bem.”
Regra de atraso de asfalto
O incidente parece exceder os limites estabelecidos pela regra de atraso de asfalto, indicando que as companhias aéreas não podem manter os passageiros no asfalto por mais de três horas sem oferecer a opção de fiador, exceto por razões de segurança ou segurança.
De acordo Tripcast360As operadoras também devem fornecer pias de trabalho durante atrasos, resfriamento ou aquecimento apropriado e “quantidades razoáveis de comida e bebida”.
Atrasos e multas
Os dados do DOT indicam que longos atrasos se tornam mais comuns.
De acordo com NewsweekEm 2024, as companhias aéreas dos EUA relataram mais de três horas de 437 atraso de asfalto nos vôos domésticos mais altos, que têm o mais alto desde a sua entrada em vigor em 2010.
Teresa Murray, liderando o programa de vigilância do consumidor para o Fundo de Treinamento PIRG dos EUA, disse que as vias aéreas “um voo doméstico permanece por mais de três horas sem permitir que asal” por passageiro “podem ser multadas em até 27.500 dólares por passageiro”.
Lealdade testada
Em uma atualização, a OP anunciou que o United lançou empréstimos de voo de US $ 100 para passageiros e não garantiu desculpas diretas ou mudanças de política.
Alguns viajantes, o atraso da companhia aérea “planejamento da tripulação” devido à declaração de queixas de pontos feitas.
“Hoje, pelo menos um cliente leal do United perdeu.”
Newsweek Ele entrou em contato com o Pipezystyclose2288 para comentar via Reddit e United Airlines.
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