Uma aeronave do sudoeste, longe do aeroporto de Barbank, caiu de repente várias centenas de metros na tarde de sexta-feira, provavelmente para evitar o conflito de Mid-Bayu.
A aeronave estava a 5,7 pés acima da Floresta Nacional dos Anjos, em direção a Las Vegas a nordeste -quando de repente caiu para 13.625 pés. Dados do FLIGHTRODER 24 Mostrar
A aeronave ficou a cerca de 500 pés depois de alguns momentos de altura desde a aeronave, criando momentos emocionantes no avião. Os passageiros disseram nas mídias sociais que ficaram chocadas com a mudança.
O STEVE ULYSWICZ de 33 anos estava no avião. O morador de Woodland Hills sentiu uma queda repentina de oito minutos no voo e pensou que poderia ser uma turbulência ruim.
Após dois ou três segundos intervalos, o avião “se move para a queda livre por cerca de oito a 10 segundos”, disse ele. “As pessoas estavam gritando. Senti que meu corpo saiu da cadeira.”
Voando na vida, ele nunca sentiu nada antes. “Eu pensei que era – pensei que todos morremos”, disse ele. “Eu não quero morrer”, disse Ullaswicks à amiga sentada perto do outono.
Os passageiros estavam confusos depois que o avião estava plano. A Ulyswics estava se perguntando se um pássaro tinha um ataque ou um problema mecânico. Ele disse que o piloto esperou que “os dois a três minutos mais longos (sua) vida” anunciassem o confronto nas proximidades da Inter -car.
Ela viu uma atendente com um pacote de gelo na cabeça. Ao contrário dos passageiros, ele não estava conversando no momento da escalada porque estava pronto para servir a bebida.
Após o terror do incidente, Ulyswicz disse que sua aeronave estava associada a uma falta próxima, o que transformou suas emoções em raiva. Ele listou vários eventos semelhantes no céu dos EUA nos últimos meses.
O porta -voz do sul, Lin Lunsford, disse ao Times em comunicado que a aeronave comercial precisava ser seguida e seguida por alertas de trânsito em dois navios.
O comunicado dizia: “O voo continuou em Las Vegas, onde desembarcou continuamente”. “Para entender melhor, a situação está envolvida com a Administração Federal de Aviação Sul -Ocidental”.
“Os clientes não foram relatados imediatamente como feridos, mas dois participantes de bordo estavam sendo tratados por se machucar”, disse Lunsford.
A Administração Federal de Aviação disse que estava investigando o incidente em comunicado por escrito.
Um jato mudou -se para o sul do Condado de Base Naval de Mugur e estava na mesma altura – 14.525 pés – quando chegou o avião sul -oeste, chegou, Todo FLIGHTRODER 24O
Os aviões estavam a cerca de oito quilômetros de distância e estavam nos 400 pés verticais um do outro, enquanto a aeronave do sul da oeste tomou medidas preocupantes, mostrando dados de voo no site.
Em uma análise do Times dos dados de voo, supunha -se que, se a aeronave fizesse todos os cursos, a aeronave poderia colidir dentro de 20 segundos da aeronave. Como resultado de uma colisão sobre a colina a nordeste de Santa Clarter, o ofício militar vinha do topo enquanto a aeronave comercial subia do fundo.
O jato interrompe sua própria descida sem fim e mantém sua altura por alguns minutos do evento. Não estava claro se o jato foi incluído nas forças armadas, porque seu proprietário era o proprietário Delaware CorporationA base naval não respondeu imediatamente a nenhuma solicitação para o comentário.
O avião pousou em Las Vegas na sexta -feira, 12:39.
Nos últimos meses, há um foco crescente para proteger a aviação.
Uma série de confrontos de radar no Aeroporto Internacional de Nework Liberty causou um atraso generalizado de aeronaves em maio. As autoridades federais continuaram investigando o confronto de janeiro entre um jato comercial em Washington e um helicóptero militar entre 67 mortos.
Em San Diego, um jato particular caiu, matando seis pessoas no conselho em junho. Uma investigação federal mostrou que o avião estava voando muito raramente antes de atingir a linha de energia e bater em uma casa.
O sistema automático que fornece as condições climáticas e as luzes da pista no aeroporto antes do avião caírem, confirmou o relatório.
Esta será uma história e atualização do desenvolvedor.
