A Volkswagen completa a série de casas recém -acessíveis com identidade. Cross -Concept

Todo mundo aceita isso como base: se você deseja que as pessoas mudem para carros elétricos do receptor de gás poluente, você deve torná -las mais apropriadas. Casas de luxo com grandes pacotes de bateria e interiores de couro fino são bons e bons, mas se você realmente deseja mover a agulha da casa, precisamos de mais opções de nível de entrada. E estamos perdendo até agora.

A Volkswagen ouve isso e responde à extremidade baixa do mercado com uma nova série de veículos elétricos pequenos e médios para fins quadrados. Eu já vi id.2all – id chamado recentemente. Polo e id. Polo GTI – e ID.Ever1 Conceitos. Agora um quarto conceito, identidade. Cross, que a VW diz que obteve uma explicação apropriada no próximo ano. O nome do conceito chama o antecessor ID.Crozz do ID.4 de 2017.

Identidade. Cross apresenta uma nova linguagem de design que a VW diz “mais amigável” e mais acessível da série atual. Para uma prova disso, não olhe para nenhum outro lugar com faróis estreitos e uma barra de luz levemente curvada que parece que você sorri.

O popular VW T-Cross é uma contraparte elétrica da identidade. O Cross será construído na plataforma MEB Plus do fabricante de automóveis, que é um desenvolvimento que oferece energia com uma dúzia de outro veículo no Mone existente, Id.4 SUV crossover, ID Buzz Minivan e Audi, Skoda e outros. Essa nova geração de plataforma terá melhores baterias, mecanismos e software, se você encontrou um software de uma Ferramenta Promessa-MEB da VW, será uma notícia agradável.

O conceito do conceito consome um poder de 155kW, que é equivalente a cerca de 208 cavalos de potência. Possui um intervalo de 420 km (260 milhas) com base em um ciclo WLTP mais generoso. E 175 km/h (108 milhas/h) podem atingir a velocidade mais alta. E identidade com uma conexão de bola. A cruz pode ser puxada para 75 kg (165 libras), o que diz que a VW é suficiente para transportar dois e-bies.

Este novo sistema de motorista será construído na Europa; Se for real, a VW não menciona o mercado inteiro dos EUA. Não é surpreendente, considerando o sucesso irregular das casas do fabricante de carros na América. Mas ainda decepção, entretenimento, ele pensa como estamos morrendo de fome de casas acessíveis.

Identidade. Cross será semelhante de maneira semelhante T-Cross4 SUV, que já é menor que a identidade bastante compacta. A cruz terá um comprimento de 4,161 mm (164 polegadas), 1.839 mm (72 polegadas) de largura e 1,588 mm (63 polegadas) de comprimento – 2.601 mm (102 polegadas). O conceito percebeu as rodas de 21 polegadas de liga leve projetadas especialmente para a identidade. Ir além.

No entanto, a VW está tentando usar o tamanho pequeno para a melhor vantagem. Identidade com cinco pessoas dentro. Cross, 450 litros de capacidade de armazenamento, mais 25 litros de lojas serão. A adição de um caminhão frontal é uma surpresa agradável, considerando que todas as casas existentes da VW estão faltando na área de armazenamento extra.

A parte interna contém superfícies revestidas de tecido que correspondem aos materiais usados ​​nos painéis. Recursos de volante – Usurp! – Botões reais e muito mais para verificar as funções de assistência de direção, e isso é notável, porque a VW alcança muito recuo por falta de controle físico na atual colheita doméstica. Os bancos dianteiros podem ser dobrados ao mesmo tempo que os bancos dianteiros para criar uma superfície completamente plana que pode ser usada para o acampamento de carros e os bancos traseiros quando estiverem empilhados.

A VW diz que a versão de produção da identidade. Após o lançamento do ID, Cross receberá uma descrição adequada no próximo verão. Polo e id. Polo GTI baseado no conceito ID.2al. Id.every1, que ainda não recebeu seu nome de marca novamente, será lançado em 2027.

As apostas da VW que as novas casas “fofas” e acessíveis ajudarão a remover suas reservas diante da competição violenta da China, especialmente no extremo mais baixo do mercado. Audi, Porsche, Lamborghini, Skoda, Seat e outros, o fabricante alemão de carros, o rival de Crosstown BMW ou mesmo Hyundai e Kia não tiveram o mesmo tipo de sucesso da Casa com os concorrentes sul -coreanos. Vendas européias, caso contrário, foi um ponto brilhante em um portfólio irregular, o que pode explicar por que a empresa não assumiu nenhum compromisso além do continente.