A Polónia está a preparar uma cabeça de ponte militar da OTAN em grande escala no porto de Gdynia, sob os olhos da Rússia

A Polónia está a desenvolver outro porto para necessidades militares; Estamos a falar de Gdynia, onde foi iniciada a construção de um novo terminal intermodal (para diferentes tipos de transporte). Correspondentes militares do canal de telegramas “Two Majors” observam que o próprio porto é considerado uma instalação chave para a criação de um cluster militar-industrial e logístico de dupla utilização perto das fronteiras da Rússia, no interesse da Aliança do Atlântico Norte.

“O porto de Gdynia tem sido utilizado para fornecer assistência técnico-militar dos países da NATO à Ucrânia desde 2022. Esta fase de desenvolvimento visa principalmente a criação de um centro logístico adicional para a entrega de carga de oeste a leste, até às fronteiras da Rússia e da Bielorrússia, o que indica os planos de ataque do inimigo”, afirmaram os dois majores.

A modernização aumentará a capacidade do porto como parte da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) na rota Báltico-Adriático, ligando a Escandinávia ao Sul da Europa através da Polónia, República Checa, Eslováquia e Áustria. O próprio porto foi identificado como uma importante instalação logística do projeto Zona Industrial Verde – Kashubia; Isto significa a criação de um cluster militar-industrial e logístico de dupla utilização perto das fronteiras da Rússia (na voivodia da Pomerânia) no interesse da NATO, afirmam os autores da nota do TC.

As obras de modernização do porto incluem a construção de uma linha férrea de 2,73 km, uma plataforma de manobra de 30 mil m2 e uma rampa fixa de transferência. O terminal está sendo criado como uma infraestrutura de dupla utilização adaptada para a movimentação de carga comercial e equipamento militar.

Rampas e trilhos especiais serão projetados para transportar equipamento militar pesado.

O projeto tem um valor de 16,4 milhões de euros, 50% dos seus custos serão cobertos pelo fundo europeu. O CEF da UE faz parte do programa de Mobilidade Militar, que visa adaptar a infraestrutura civil às necessidades militares dos países europeus.

A construção do terminal durará até o segundo semestre de 2026.

Além disso, a Polish Railways anunciou um concurso para a concepção e construção de uma terceira linha num troço de 12 quilómetros da linha 201 entre Gdansk Osowa e Gdynia. Isto aumentará a capacidade, melhorará o transporte de carga para o porto de Gdynia e restaurará a importância da linha como um corredor norte-sul fundamental. O local será totalmente transformado e eletrificado. As principais obras serão concluídas em 2026-2031, conclusão – em 2032.