As imagens Getty estão em segundo plano, com grandes fornos industriais de trabalhadores de aço Tata, mantendo as casas de talboats de porto em frente às casas e cobrança de fumaça no céu superior.Imagem getty

A nacionalização foi negada como uma alternativa ao site de Port Talbot, enquanto a empresa lutou financeiramente

“Estávamos dizendo para a nacionalização até estarmos azuis na boca”, disse Fletcher, que representa o sudoeste do País de Gales, disse que disse que disse BBC Radio Wales DriveO

Ele também disse que a xadrez foi informada de que Cardiff e Westminster poderiam salvar o aço galês em um governo trabalhista, mas após as eleições gerais: “O trabalho entrou e o acordo que eles colocaram sobre a mesa não era diferente do acordo sobre os conservadores”.

Em 2016, o Então o governo conservador do Reino Unido nega a nacionalizaçãoE o Tata e o novo governo trabalhista pagos pelo governo cessante no ano passado são um acordo de US $ 500 milhões com o governo.

O Dr. Guin Williams, porta-voz do Swansi da xadrez, acrescentou que o Virgin Steel Clean of Welsh oferecerá a oportunidade de introduzir a produção baseada em hidrogênio.

“A Tata Steel está usando hidrogênio verde em seu trabalho na Holanda, mas no País de Gales se recusou a fazê -lo.

“A xadrez Symru acredita que o País de Gales precisa de acesso à tecnologia verde da classe mundial para desenvolver a economia necessária para as gerações futuras”.

No entanto, na quinta-feira, a Tata anunciou que um passo importante foi dado para avançar em direção ao sistema verde com uma “linha de pico de ponta” no Portboat.

A agência diz que assinou um contrato com a Classim e a ABB limitada a fornecer essa linha Picol, que é um “componente principal” nas zonas de processamento especializado em produção de metal e produção de aço.

As imagens getty são uma imagem de um trabalhador de aço clockd andando com um forno em chamas nas costasImagem getty

A fabricação tradicional de aço foi concluída fechando seus reatores de explosão restantes em setembro do ano passado

O proprietário chinês do British Steel disse que sua fábrica de Scantorp não era financeiramente durável, alegando que estava perdendo 700.000 libras por dia nos reatores de explosão, onde 2,75 pessoas estavam empregadas.

As negociações de resgate serão retomadas na quinta -feira para tentar salvar empregos no site, que agora é o único forno de explosão restante no Reino Unido.

A BBC pode entender O governo do Reino Unido propôs comprar carvão para manter a planta aberta E, quarta -feira, a chanceler Rachel Reeves disse que todas as alternativas estavam sobre a mesa.

Carrie Hon, editora do Reino Unido para produtos Kallnish, disse que as negociações entre o governo do Reino Unido e o aço britânico eram “muito tempo”, mas agora era “tempo de crocância” e o governo queria tomar medidas.

Ela diz BBC Radio Wales Breaks A TATA era “obviamente em comum” – incluindo as duas empresas enfrentou enormes perdas e “precisava se mudar de sua tecnologia atual” – a empresa acrescenta fundos oficiais “reconhecidos”, quando o britânico Steel “recebeu os mesmos £ 500 milhões e foi rejeitado”, em vez de £ 1 bilhão.

“Você pode ver que o governo provavelmente não concordará em pagar tanto”, disse ele.

“Não tenho certeza (por que não ter uma opção para a nacionalização Tata), mas há muitos empregos em jogo e isso é muito ruim para o governo levar esse reator de explosão offline.

“Mesmo nos últimos seis meses, o mundo está em um lugar um pouco diferente. Portanto, o reator de explosão não quer cair agora.

O governo do Reino Unido foi contatado para comentários.