Veículos autônomos e soluções de IA: os Sats proporcionam um futuro mais inteligente para o Aeroporto de Changi.
Cingapura – Os futuros passageiros do Aeroporto de Changi terão uma visão dos veículos autônomos que transportam trabalhadores de um local para outro.
No final, os veículos autônomos (AVs) estão ocupados transportando cargas dos terminais de carga aérea para os terminais de passageiros e dos terminais para as aeronaves.
Enquanto isso, a plataforma, alimentada por inteligência artificial (IA), leva em consideração as tarefas atuais e os horários dos voos para determinar a maneira mais eficiente de implantar AVs e manipuladores.
Isso fazia parte da visão apresentada no programa Hub Handler of the Future, revelado em 29 de outubro pela Sats, um prestador de serviço em solo e fornecedor de catering a bordo registrado em Cingapura.
Henry Low, CEO da Sats Singapore Hub, não revelou um cronograma para o programa, mas disse que o objetivo era atender aos novos requisitos dos aeroportos projetados para operações de passageiros e carga de alta capacidade.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo prevê que o volume global de carga aérea atingirá 69 milhões de toneladas em 2025, um ligeiro aumento em relação a 2024.
Low disse: “Nosso compromisso contínuo com a excelência e formas inovadoras de operar nosso centro de aviação irá melhorar e preparar o ecossistema de aviação de Cingapura para o futuro.
“Ao integrar tecnologia de ponta e estimular talentos, ajudaremos a construir um centro resiliente, ágil e sustentável para o futuro.”
Numa entrevista ao The Straits Times, Low disse que os testes de tratores de bagagem autônomos, que estão em andamento há vários anos com o Changi Airport Group (CAG), entrarão em uma nova fase em 2026.
“Estamos atualmente numa fase em que estamos a evoluir a forma como os AVs podem ser integrados nos nossos conceitos operacionais e formas de trabalho atuais. Já temos unidades de teste e aumentaremos gradualmente o número de AVs implantados”, disse ele.
Além disso, espera-se que uma pequena frota de ônibus autônomos para funcionários do aeroporto seja implantada na pista até o final de 2026, disse Low.
Uma iniciativa da CAG, Singapore Airlines Engineering Company e Sats Airport Services
Em teste a partir de julho de 2024
Faz parte de um esforço para melhorar a produtividade da força de trabalho aeroportuária através da automação.
A ideia é utilizar ônibus autônomos no lado ar, parte do aeroporto onde ocorrem o embarque e desembarque das aeronaves, bem como a decolagem e o pouso.
Isso permite que os trabalhadores do lado ar se concentrem em atividades mais complexas sem ter que realizar tarefas rotineiras de direção.
Diz-se que serão investidos mais de US$ 250 milhões.
Atualizar as operações terrestres e a infraestrutura de movimentação de carga do Aeroporto de Changi.
Um investimento de mais de US$ 150 milhões será destinado à renovação e expansão da frota de equipamentos de apoio terrestre de Cingapura.
Low disse que a iniciativa Sats AI, conhecida como implantação Flight to Task, usada para gerenciar pessoas e recursos, resultou em um aumento de 15% na produtividade durante a fase de prova de conceito. A plataforma foi parcialmente implantada desde abril, com implantação completa planejada para 2027.
Ele acrescentou que o lançamento da tecnologia criou a necessidade de redesenhar os empregos.
Isto inclui a criação de uma função de engenharia focada na manutenção dos veículos eléctricos e autónomos dos Sats. Também poderá ser nomeado um operador de equipamento para supervisionar e gerenciar os veículos autônomos da empresa.
“Há uma variedade de requisitos para preparar a força de trabalho. Este é um exemplo da necessidade de tempo para incorporar não apenas competências, mas também formas de trabalhar”, disse Low.
A Sats também espera treinar futuros talentos, colaborando com instituições de ensino superior em módulos de aviação digital co-desenvolvidos, microcertificações e treinamento em engenharia estimulado por IA..
A empresa adquiriu a Worldwide Flight Services, operadora de carga aérea, em 2023. As duas empresas empregam aproximadamente 55.000 pessoas em todo o mundo, 10.000 das quais estão baseadas no hub de Cingapura.
