Harianjogja.com, sleman -JOGJA-SOLO Tollo Road Construction Prambanan-Purwomartani penetrou em 78,9%. Nos segmentos de conexão das áreas centrais de Java e DIY, os estágios de construção de vários estágios continuam.
Pt. Muhammad Amin, um departamento de compras de terras da JMJ, explicou que 78,9%do desenvolvimento pretendido lida com todos os componentes do trabalho. Os componentes de trabalho de construção incluem pilhas, elenco e outros aspectos.
Amin explicou na segunda -feira (8/04/2025): “A estrada com pedágio tem um corpo da estrada, manequim, manequim e continua sendo lançado nela.
“Sim, o ponto é de 78%no geral.”
Amin explicou que a rigidez é a superfície do pedágio superior. Isso representa concreto na superfície do pedágio.
Após a realização da rigidez, a rigidez é realizada. Existem vários aspectos no final, um dos quais é fazer um casamento na estrada.
“Quando o rígido é concluído após o final, ele disse, como se tivesse recebido uma marca acentuada à esquerda e à direita”.
Leia também: o desenho de LAPAK do mercado Godean ainda não foi concluído. É por isso.
“O Road Marine está danificado, reto, amarelo direito, branco quebrado, branco esquerdo, navegador. É apenas um navegador.”
Para o Exchange (IC), o Purwomartani foi planejado para penetrar ao lado do Hospital Panti Rini. O IC representa um cruzamento de empilhamento, uma interseção não de nível. O cruzamento de empilhamento é uma forma de rotação que sai do veículo da estrada destinatária para a estrada da artéria e entra no veículo da estrada da artéria até a seção de pedágio.
Os ICs são diferentes da junção (JC), que é um contato da estrada com pedágio. Em Jogja, uma junção de Sleason conecta o pedágio de Jogja-Bawen e a estrada de pedágio da solução de Jogja.
“A seção A e o segmento B são professores. Por exemplo, eu me conheci em Jogja Bawen e Jogja Solo em Jengsen Sleman. Junction Liason, mas sem saída.”
“Se o IC for Exchange, há uma redonda (troca) antes do final do pagamento. Em geral, há uma rodada (troca). Rotação que entra na mesma rotação para sair.
Rota de pedágio de Jogja-Solução com o segmento Klaten-Primbanan
Carregado para as mídias sociais do Instagram do PT Jasamarga Jogja-Solo, as taxas de pedágio Jogja-Solo foram anteriormente lideradas pelo setor Klaten-Purbanan anteriormente operado em tarifa ou livre. Clah Ten-Press Segent foi inaugurado oficialmente no início de julho, mas não era controverso.
De Klaten a Prambanan, a taxa de pedágio para o veículo do Grupo I é acusada de RP. 15.000. O segmento único do Grupo II e III do Clah Tenpras custou o custo de RP22.500. 30.000.
No entanto, RP57.000 é cobrado por veículos do Grupo I aprovados por Kartasura Purapan. “Sim, de acordo com isso (upload)”, explicou.
Em relação a essa tarifa, Amin disse que se houver muitos parâmetros que determinam a quantidade de valores tarifários. Mas, em geral, as tarifas são determinadas pelo valor do investimento da construção de estradas.
Pt Jasa Marga disse em um comunicado anterior que a construção do setor de Prambanan-Purwomartani atingiu quase 78,90%até o final de julho de 2025. A aquisição de terras desse setor chegou a 99,50%.
Jasa Marga está otimista de que a divisão Prambanan-Purwomartani possa ser concluída de acordo com a meta e pode ser usada pela comunidade no portão de pedágio de 2026 Kalasan.
Se for percebido, a conectividade geral do solo ao bricolage fortalecerá ainda mais o papel do pedágio solo do Jogja, que apóia a mobilidade entre regiões e lidera um novo crescimento econômico.
A atual estrada de pedágio do Jogja-Solo atingiu a categoria Klaten-Pramanan. Esta divisão operará sem tarifas após 2 de julho. Jasa Marga, diretora da Rivan Achmad Purwantono, não apenas adiciona o comprimento da estrada com pedágio pela qual o motorista pode passar. A Divisão de Praysing Klaten, a Rivan Operatário da Rota de Toll-Solution, oferece mais vantagens para os usuários da estrada.
Liban disse na quarta -feira (30/07/2025): “Vejo como as pessoas entusiasmadas estão entusiasmadas quando são funcionais e funcionais durante as férias de Natal e Ano Novo de 2024 e Idulfitri 2025”.
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