Não apenas os clientes da Hertz são queimados por scanners de danos à inteligência artificial.
Sixt, um rival com sede na Alemanha, que administra mais de 100 filiais em 25 estados nos Estados Unidos, é conhecido por ter aderido ao inquilino do carro como uma conta de reparo falsa por danos existentes.
A empresa usa um sistema “portão de carro” que atira em um carro novamente quando o cliente pega o veículo e o devolve.
A equipe analisa todos os danos à bandeira do computador antes de pagar o cliente. Mas dois casos separados, Foi relatado pela primeira vez pela unidadeFalhas graves foram reveladas no sistema.
Um cliente confirmado por Badi alugou o Mazda CX-50 no sexto do aeroporto de Hartsfield, em Atlanta, e recebeu uma conta de US $ 605,82 por três semanas depois.
Quando Badi pediu evidências, o Sixt ofereceu uma foto que parecia mostrar uma roda não confiável no começo. Você só pode identificar a marca do escopo somente após o aumento da equipe.
Segundo o relatório, erros importantes ficaram claros quando Badi verifica o carimbo de hora na foto.
A imagem começou quando o veículo foi recolhido pela primeira vez, e o Sixt tentou reivindicar o dano que existia antes do início do arrendamento, não o ponto de retorno.
Badi disse à unidade: “Entrei imediatamente em contato com o Sixt e usei a imagem errada.
“Depois de expandir para a gerência, parei completamente a reivindicação. Se não tivesse compartilhado a foto de saída, teria coletado”.
Antes de admitir um erro, a equipe 6T ameaçou coletar esse problema se não fosse paga dentro do período designado.
Havia quase a mesma situação que outro cliente 6T que alugou um veículo no Aeroporto Nacional Ronald Reagan, em Washington, DC.
Depois de devolver o aluguel durante a tempestade, Ray recebeu um e -mail com dois pequenos arranhões na roda e no pára -choque.
Ray mostrou que o carro está completamente seco na foto, apesar do retorno em um dia chuvoso. Se você verificar de perto, a data inicial da verificação de escolha será exibida, não o teste de retorno.
A foto contém a palavra “saída” e indica que foi tirada na partida do veículo, em vez de um retorno.
Se Ray apontou o erro de carimbo de hora, o Sixt terminou o caso dentro de uma semana.
Todos os casos 6T são geralmente considerados desgaste normal, incluindo danos de beleza relativamente pequenos.
De acordo com a direção, os clientes conseguiram rasgá -los porque investigaram cuidadosamente as evidências e encontraram um erro de carimbo de hora.
Quando perguntei sobre um acidente de 6T, a empresa pediu desculpas, mas não forneceu uma descrição de como o erro ocorreu.
Sixt disse: “Lamentamos o inconveniente para os clientes, essa experiência não reflete altos padrões de serviço.
“Quando um evento raro ocorre, nossa equipe está tentando revisá -lo e resolvê -lo imediatamente, como é feito aqui como uma resposta ao feedback do cliente”.
O incidente ocorre quando o cliente da Hertz reclamou que havia reivindicado centenas de dólares por pequenos arranhões e paixões detectadas. Pelo novo scanner de aluguel de carros de aluguel Há pouca vontade de contestar as acusações.
O porta -voz da Sixt disse: “Estamos fazendo o possível para manter a qualidade mais alta do veículo e fornecer experiência baseada em confiança.
“Os clientes consideram a transparência importante. E levamos a sério. Para que possamos atirar em cada veículo em alguns lugares como o aeroporto antes e depois do arrendamento e usar essas imagens”.
O gerente da empresa disse: “Se a tecnologia avançada nos ajudar, os especialistas em humanos sempre tomam decisões”.
“Quando os possíveis danos são detectados, a equipe experiente revisou cuidadosamente para garantir resultados justos e centrados no cliente”.
Enquanto isso, a indústria de aluguel de carros parece estar expandindo o uso de tecnologias de varredura digital acima de Hertz e Sixt.
Os clientes relataram scanners no local da Avis do Aeroporto Internacional de Los Angeles e do Aeroporto Intercontinental George Bush de Houston, mas não experimentaram disputas de reivindicação.
Hertz está liderando o lançamento. O objetivo é instalar mais de 100 locais do aeroporto. Tecnologia Uveye até o final de 2025.
O Avis Budget Group está experimentando a IA em algumas instalações, como o LAX, mas o promotor é mantido pelos seres humanos. A Enterprise diz que não usa essa tecnologia.
O Avis Budget Group admitiu que “o processo de avaliação danificado da AVI permanece pelos seres humanos”, a inteligência artificial admitiu que a inteligência artificial pode ser usada para apoiar a eficiência interna.
A empresa enfatizou que a tecnologia não substitui o julgamento dos funcionários e é uma das principais prioridades da experiência justa e transparente do cliente. Avi anteriormente testou o sistema de inspeção baseado em IA no Aeroporto Hydro de 2019, em Londres.
A Mobilidade da Enterprise, que opera a Enterprise Rent-A-Car, National Car Rental e Alamo, foi explicitamente rejeitada usando um scanner de danos digitais.
O gerente da empresa disse: “A mobilidade corporativa não usa scanners de danos digitais em cheque -a uma marca de check -out ou aluguel de carros.
Este post descobriu as opiniões do Avis Orçamento Grupo e da Empresa.
