Os funcionários do banco de dados podem ter sido pressionados a negligenciar a segurança.
De acordo com as informações de “Süddeutsche Zeitung”, a insatisfação séria com empresas de propriedade estatal de acordo com o relatório de investigação interna de Deutsche Bahn.
Segundo o relatório, os funcionários encarregados da rota estão passando por uma tremenda pressão para negligenciar a segurança por muitos anos. O relatório afirma que, se o gerente do sistema quisesse operar um trem lento na rota devido a falhas, ele teria que suportar a oposição crítica repetitiva do chefe no passado. “Isso é impossível. Eu não posso fazer isso. O trem deve correr.” O relatório explica vários exemplos de “ameaças significativas”.
Naquela época, o trem local, que estava indo para Munique, descarrilou a 100 km / h devido a danos ao sono de concreto. Cinco passageiros morreram, 16 ficaram gravemente feridos e 62 ficaram feridos.
De acordo com o relatório da pesquisa, o diretor da Railroad Network Company foi avisado de que o ‘ciclo vicioso’, que tinha muito pouco custo de manutenção, estava em poucas instalações ferroviárias, e o aumento do trabalho de construção da rede, estava questionando a ‘estabilidade do sistema’. Na primavera de 2022, durante esse período, os fundos necessários para manter a rota foram reduzidos.
Como resultado, a proposta interna do DB NETZ para utilização intermediária, especialmente linhas locais, estava “reduzindo a estrutura superior (incluindo vegetação) 70%”, “2.500 km é a pista e 17.000 km é” cuidados com a vegetação “. Como resultado, “a prevenção da prevenção deve ser seriamente reduzida”.
O ato ilegal traz “resultados imediatos de pessoal”.
A ferrovia da Coréia explicou que seria “violada e inaceitável contra nossa cultura corporativa”. O Comitê Executivo e a Comissão de Supervisão são “segurança”. Medidas abrangentes foram tomadas desde que o acidente ocorreu em Garmisch-Partenkirchen. Os administradores foram “claramente notificados” de que o gerente da fábrica não aplicaria nenhuma pressão.
Os atos ilegais trazem “resultados imediatos de pessoal”. Todas as falhas reveladas no relatório de Gleiss Lutz são muito aceitas. A empresa jurídica ajudará a empresa ferroviária a resolver a descoberta da descoberta.
