A escalada de disputas aduaneiras entre a UE e os Estados Unidos está danificada por enquanto a um preço alto. As tarifas de importação aumentam significativamente. Para o chefe do IFO, Clemens Fuest, o resultado não é surpreendente.
- No vídeo acima: Trump é uma apresentação inovadora: novo acordo comercial com a UE
um Postagem no LinkedIn “As transações comerciais assimétricas são humilhação para a UE, mas refletem o equilíbrio do verdadeiro poder. As pessoas que não podem estar caindo economicamente e não podem proteger a segurança dos cidadãos sem os Estados Unidos devem se surpreender com a humilhação. Os europeus aprenderão os pontos fortes do poder econômico, juntos para desmantelar a dependência militar e técnica dos Estados Unidos!”
Após uma negociação difícil, a UE e os Estados Unidos concordaram em resolver conflitos aduaneiros. As tarifas de 30 %de Donald Trump em 1º de agosto foram danificadas pelas importações dos EUA de produtos europeus. Mas a UE reconhece que os Estados Unidos elevarão 15 %dos costumes da maioria das importações na Europa no futuro.
Contrato de US $ 1 bilhão da UE
De acordo com o Comitê Europeu de Ursula von der Leyen, Liquid Gas (GNL), o petróleo dos EUA e o combustível nuclear devem preencher a diferença após as isenções planejadas de gás e petróleo russo. A UE Trump também promete investir US $ 600 bilhões nos Estados Unidos no futuro.
Depois de se encontrar com Trump, Rayen disse: “O acordo de hoje cria segurança em um tempo incerto”. As empresas europeias precisam de previsões na época atual para planejar e investir.
Mas o Fuest não é apenas crítica, mas também quase não é bom na Associação da Indústria Alemã (BDI). A Associação de Berlim disse: “Este acordo é um compromisso inadequado e um sinal mortal para a economia que está intimamente entrelaçada em ambos os Atlânticos”. A UE aceita tarifas dolorosas porque 15 %dos conjuntos têm um tremendo impacto negativo.
O BDI disse: “A única coisa positiva sobre esse contrato é que outra espiral de escalação pode ser evitada. É importante que o contrato seja vinculativo. A empresa de ambos os lados do Atlântico precisa de um plano de segurança para a cadeia de suprimentos e o investimento.
