O novo caminhão GMC será exibido em 2 de julho de 2024 na venda do Hanlees Hilltop GMC em Richmond, Califórnia.
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Motor geral Os investidores relatarão dois termos de renda antes da terça -feira, assistindo as tarifas automotivas do presidente Donald Trump afetarem o resultado de montadoras e investidores sobre atualizações para diretrizes anuais.
Os fabricantes de automóveis esperam slogans para tarifas, mas a imposição de 25% de veículos importados de Trump e muitas peças de automóveis ainda são válidas.
Na incerteza, a GM tenta responder a riscos tarifários. No mês passado, a empresa anunciou que investiria US $ 4 bilhões em várias plantas dos EUA, como aumentar ou aumentar a produção de dois veículos mexicanos. A empresa também disse na semana passada que moverá a produção de SUV de condução de gás e adicionará picapes ao seu Michigan.
Em maio, a GM achou que ainda poderia aliviar mais de 30% do aumento esperado das tarifas, mas reduziu a orientação do lucro em 2025 com a influência de US $ 4 bilhões a US $ 5 bilhões devido a tarifas de automóveis. A empresa disse na primavera que as diretrizes mudaram a mudança nas tarifas. Isso inclui reembolsar os fabricantes automotivos para algumas peças dos EUA e reduzir o “empilhamento” um para o outro no setor.
A CEO da GM, Mary Barra, não revelou se a empresa planejava aumentar o preço do veículo devido a tarifas na época.
De acordo com as estimativas médias editadas pela LSEG, as expectativas de Wall Street são as seguintes.
- Ganhos por ação: Ajuste de US $ 2,44
- receita: US $ 46,4 bilhões
Esses resultados diminuirão 3,3% em comparação com um ano atrás, em comparação com o ano anterior, e a receita da mediação por ação diminuirá em 20,3%. No segundo trimestre de 2024, foram incluídas as vendas da GM de US $ 47,9 bilhões e o lucro líquido incluiu lucro líquido de US $ 29,3 bilhões para os acionistas e interesses e US $ 44,4 bilhões em ajuste de impostos.
Todas as diretrizes da empresa, que foram revisadas em maio devido a tarifas, incluíam impostos de US $ 10 bilhões para US $ 12,5 bilhões, o que não considerou US $ 13,7 bilhões a US $ 15,7 bilhões em diretrizes anteriores.
A perspectiva anual da GM também inclui lucro líquido de acionistas a acionistas de US $ 8,2 bilhões para US $ 1 bilhão, reduzido de US $ 11,2 bilhões para US $ 12,5 bilhões e ajustou os fluxos de caixa livre entre US $ 11 bilhões e US $ 7 bilhões a US $ 7,5 bilhões a US $ 1 bilhão.
Os investidores falarão sobre a promessa da GM em veículos elétricos na terça -feira.
A nova lei de impostos e despesas de Trump, que assinou a lei em 4 de julho, encerrará deduções fiscais de US $ 7.500 para novos veículos elétricos e US $ 4.000 para veículos veículos usados após 30 de setembro.
Como resultado do fim das deduções fiscais, na semana passada, o Barclays Research observa que o modelo EV seria lentamente introduzido em toda a indústria automotiva, e a Deutsche Bank Note espera que as vendas de EV das montadoras no terceiro trimestre.
A GM estabeleceu primeiro uma meta de fornecer EV exclusivamente em 2035, mas depois, a demanda por consumidor do que o esperado ordenará o plano de EV.
De acordo com as estimativas médias coletadas pelo FactSet, as ações da GM permanecem acima do peso a uma meta de preço de US $ 56 por ação.
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