Mais de US $ 440 bilhões em fundo de investimento
Seul -s e Coréia do Sul estão em um impasse nos detalhes de US $ 350 bilhões (US $ 49 bilhões) em fundos de investimento, e os dois países têm um fundo de investimento que concordou com uma ampla gama de transações comerciais e, mesmo com os avisos oficiais de Seul, até a parceria Chosun está em perigo.
No fórum, em 9 de setembro, Kim Yong-Beck, diretor de política nacional do Secretariado do Presidente da Coréia, disse na semana passada que não podia aceitar as mesmas condições que o voto de investimentos de US $ 55 bilhões do Japão e enfatizou as autoridades dos EUA, citando as possíveis repercussões da duas economia e do mercado de câmbio.
Kim disse: “Sem o contrato, o MAS será difícil para o projeto iniciar um projeto, e Kim insistiu que os Estados Unidos admitissem um rascunho semelhante ao Japão, mas Seul não conseguiu concordar com o termo.
Kim disse: “A situação que a Coréia e o Japão enfrenta é fundamentalmente diferente”.
É importante decidir quem toma a decisão de investimento do fundo, mas o problema mais urgente na Coréia é descobrir como garantir e gerenciar US $ 35 bilhões no mercado de câmbio, disse ele.
O fundo de US $ 350 bilhões é um pilar central do comércio comercial que preserva 15 %das importações da Coréia, mas os dois países estão divididos na operação do fundo. Kim disse em agosto que os votos de investimento serão compostos principalmente de garantias de empréstimos, não injeções de capital.
O impasse vem de outras tensões entre os dois países. Centenas de coreanos
Hyundai Motor LG Energy Solution Battery Plant
Na Geórgia, mesmo que as empresas coreanas sejam incentivadas a fazê -lo como parte das transações comerciais, as empresas coreanas relutam mais em investir nos Estados Unidos.
Na semana passada, o presidente Donald Trump finalmente assinou uma ordem administrativa para implementar um acordo comercial com o Japão e teve até 15 %das tarifas na maioria dos produtos.
As transações, incluindo votos de investimento, ocorreram em julho. Mas levou várias semanas para que Washington e Tóquio fossem formulados em comparação com os termos. De acordo com um memorando que descreve a promessa de financiamento em detalhes, a renda japonesa pode enfrentar tarifas mais altas se não apoiar os investimentos selecionados de Trump.
O presidente Trump não assinou uma ordem administrativa para diminuir as tarifas de carros da Coréia, como ele concordou, e os dois países estão seguindo uma palestra em julho.
“A indústria automotiva é importante e a diferença tarifária é estreita, mas os números de US $ 350 bilhões podem ser muito chocantes para a economia em geral, por isso podemos não ter pressa em garantir a diminuição das tarifas no setor automotivo. Bloomberg
