GM corta 1.750 empregos devido à queda na demanda por veículos elétricos
DETROIT – A General Motors disse em 29 de outubro que reduzirá a produção de veículos elétricos e baterias nos EUA, cortando 1.200 empregos em sua fábrica de veículos elétricos em Detroit e 550 empregos em sua fábrica de baterias em Ohio, à medida que a demanda por carros a bateria diminui significativamente.
A GM disse que a mudança foi “em resposta a uma desaceleração de curto prazo na adoção de EV e à evolução do ambiente regulatório”. A GM pressionou o Congresso e a Casa Branca para facilitar as regulamentações de emissões e até cortou a produção de veículos elétricos em setembro.
As montadoras dos EUA estão adiando seus planos de veículos elétricos, pois antecipam um declínio acentuado na demanda do consumidor após o vencimento de um crédito fiscal federal de US$ 7.500 (S$ 9.728) para compradores de veículos elétricos. Alguns executivos e analistas disseram que as vendas de veículos elétricos, que ultrapassaram 10% do total das vendas de automóveis nos EUA no verão passado, podem cair pela metade nos próximos meses.
A Nissan, a fabricante de jipes Stellantis e outras montadoras cancelaram planos para futuros modelos elétricos. No início de outubro, a GM disse que estava cancelando a produção da van elétrica BrightDrop, citando o lento desenvolvimento no mercado comercial de vans EV.
Sam Fiorani, vice-presidente da empresa de pesquisa AutoForecast Solutions, disse esperar que a indústria automobilística dos EUA veja mais cortes na força de trabalho de EV e “menor produção de EV e preços mais altos do que vimos nos últimos anos”.
Shawn Fain, presidente do sindicato United Auto Workers, criticou os cortes de empregos da GM, observando que a empresa aumentou em outubro seus lucros anuais projetados para US$ 13 bilhões. “O UAW continuará a lutar por mais investimentos na produção de veículos elétricos da GM e de outros”, disse Fain.
Num movimento de reestruturação separado, a GM demitiu cerca de 500 funcionários de escritório na semana passada, disse a empresa.
A GM disse em 2021 que planejava passar a vender todos os veículos elétricos até 2035 e aumentar os gastos, mas desde então reduziu.
“À medida que o quadro regulatório evolui e os incentivos federais ao consumidor expiram, fica claro que a adoção de veículos elétricos no curto prazo será muito menor do que o planejado”, disse a CEO da GM, Mary Barra, na semana passada.
Ela acrescentou que a GM espera reduzir as perdas de EV após 2026.
A empresa recebeu uma cobrança de US$ 1,6 bilhão no início deste mês relacionada a mudanças em sua estratégia de EV. Reuters
