Empresas globais sofrem um impacto de mais de US$ 45 bilhões com as tarifas dos EUA, mas as perspectivas permanecem estáveis
Bengaluru – As empresas globais esperavam que as tarifas dos EUA lhes custassem mais de 35 mil milhões de dólares (45 mil milhões de dólares) em lucros do terceiro trimestre, mas muitas estão a reduzir as suas previsões iniciais à medida que novos acordos comerciais reduzem a sua exposição às taxas do Presidente Donald Trump.
A guerra comercial de Trump elevou as tarifas dos EUA para o nível mais elevado desde a década de 1930 e o presidente tem ameaçado regularmente mais tarifas, mas, no geral, o nevoeiro que paralisou muitas empresas está a dissipar-se, permitindo aos executivos prever custos e fazer planos que incluem alguns aumentos de preços.
Uma análise da Reuters de centenas de declarações de empresas, documentos regulatórios e relatórios de lucros de 16 de julho a 30 de setembro descobriu que as empresas esperavam perdas financeiras totais de US$ 21 bilhões a US$ 22,9 bilhões em 2025, com um impacto de quase US$ 15 bilhões em 2026. O total de mais de US$ 35 bilhões se compara aos US$ 34 bilhões registrados em maio, logo após as tarifas do “Dia da Emancipação” do presidente Trump terem sido impostas em abril. Cadeia de abastecimento global instável.
Mas a trajetória mascara a mudança. Este aumento se deve principalmente à estimativa de US$ 9,5 bilhões da Toyota. Muitas outras empresas reduziram as suas perspectivas iniciais de pior caso depois de Trump ter assinado acordos comerciais a taxas baixas com a União Europeia e o Japão.
Este valor é uma combinação de estimativas anuais e parciais para grupos de empresas sobrepostos. Ambos os grupos incluem cerca de 60 empresas. Os fabricantes franceses de bebidas espirituosas Remy Cointreau e Pernod Ricard reduziram as suas estimativas de problemas tarifários após as negociações da UE, enquanto a Sony reduziu as suas previsões em agosto. O presidente Trump também aplicou exceções, como a imposição de uma tarifa de 50% sobre apenas cerca de um terço das exportações brasileiras.
“As tarifas estão se tornando cada vez mais claras e acreditamos que são apenas mais uma variável na equação de negócios que temos que administrar”, disse o CEO da Stellantis, Antonio Filosa, à Reuters em uma entrevista em meados de outubro, apresentando novos detalhes sobre um investimento de quatro anos e US$ 13 bilhões na indústria dos EUA. Em julho, a Stellantis alertou que sofreria um impacto de 1,5 mil milhões de euros (2,3 mil milhões de dólares) das tarifas dos EUA em 2025.
“Há uma sensação de que chegámos a uma espécie de ponto de aterragem com alguns acordos comerciais bilaterais”, disse Andrew Wilson, vice-secretário-geral da Câmara de Comércio Internacional.
“Mas continuará a haver uma complexidade muito maior e uma enorme incerteza.” Caso em questão: o presidente Trump mencionou a ideia de impor tarifas adicionais de 100% à China no início de outubro. Em 17 de outubro, ele disse que as tarifas propostas seriam insustentáveis e culpou a China pelo aumento das tensões nas recentes negociações comerciais entre os dois países.
O crescimento dos lucros das empresas do S&P 500 de julho a setembro deverá ser de 9,3%, abaixo dos 13,8% no segundo trimestre, de acordo com dados do LSEG. Espera-se que o índice europeu Stoxx 600 cresça 0,5%, abaixo dos 4% do trimestre anterior.
A dor concentra-se nas empresas que dependem de países sem acordos comerciais. A Nike, que depende fortemente de fornecedores no Vietname e noutros países asiáticos, aumentou a sua estimativa do impacto tarifário de mil milhões de dólares para 1,5 mil milhões de dólares no final de Setembro. Na Europa, o fabricante de utensílios de cozinha Tefal SEB reduziu recentemente a sua previsão de lucro, citando a menor procura, uma vez que as tarifas levaram os clientes a adoptar uma abordagem de esperar para ver, enquanto a H&M alertou que as tarifas sobre as importações dos EUA pesariam ainda mais nas suas margens no trimestre até Novembro.
“Estamos cautelosos quanto à entrada dos EUA no quarto trimestre”, disse o CEO da H&M, Daniel Erver, à Reuters. Isto ocorre porque as tarifas não impactam apenas as margens brutas, mas também o sentimento do consumidor. “Você pode ver os preços subindo.”
Os aumentos de preços são o impacto mais frequente das tarifas citadas pelas empresas no rastreador da Reuters. Montadoras como Ford, Stellantis, Volkswagen e Toyota relataram custos relacionados às tarifas que chegam a bilhões de dólares. A Ford, por exemplo, prevê um impacto cumulativo de 3 mil milhões de dólares.
No entanto, o optimismo está a aumentar entre os fabricantes de automóveis e os fornecedores de peças automóveis, à medida que o Presidente Trump pressiona por um alívio tarifário significativo sobre a produção automóvel nos EUA. Isto poderia efetivamente eliminar muitos dos custos suportados pelas grandes montadoras.
As empresas farmacêuticas também começaram a iniciar acordos sobre preços e fabricação de medicamentos vinculados às isenções tarifárias dos EUA. A Pfizer e a AstraZeneca estão na vanguarda e espera-se que outras o sigam. Reuters
