Elon Muks lança a “versão barata” de Tesla no mercado dos EUA.
A Tesla está lançando as versões “padrão” de Modelos 3 e Y para lidar com a perda de incentivos de compra nos Estados Unidos. Musk depende da versão slim, em vez de desenvolver um novo modelo de entrada.
A Tesla divulgou uma versão um pouco mais barata e fina dos dois modelos mais importantes nos Estados Unidos, 3 e Y. Os pioneiros de veículos elétricos estão atuando no meio de perder incentivos de compra em um importante mercado doméstico e intensificação da competição.
Originalmente, Elon Musk, o proprietário da empresa, prometeu um carro mais barato que começa em US $ 25.000 (cerca de 21.445 euros).
A empresa desenvolve táxi robo especializado.
Mas no ano passado, ele decidiu vender uma versão fina de carros já conhecidos sem desenvolver um modelo completamente novo e barato, com um processo de produção inovador.
O novo sistema de produção, por outro lado, será usado em um volante e um táxi de robô especial sem pedais.
Faixa mais curta e menos função
A Tesla lançou a versão “padrão” dos modelos 3 e Y nos Estados Unidos. O preço do Modelo 3 começa em US $ 36.990 em vez de US $ 42.490 de uma versão premium.
O preço de um pequeno modelo SUV Y é de US $ 39.990 para “padrão” e US $ 44.990 para versões premium. A versão “padrão” tem uma faixa um pouco mais curta e algumas funções são omitidas. Externamente, os carros se parecem com versões mais caras.
Trump, cancelando redução de impostos sobre veículos elétricos
O presidente dos EUA, Donald Trump, e seu governo aboliram reduções de impostos de US $ 7.500 na compra de veículos elétricos nos Estados Unidos em 30 de setembro. Como resultado, a Tesla estava surpreendentemente crescendo no último trimestre dos líderes de 497.099 veículos em todo o mundo.
Isso representa um aumento de 7,4% em relação ao mesmo período do ano passado desde a diminuição das vendas no primeiro semestre. No entanto, os especialistas do mercado estimam que as vendas agora serão pressionadas novamente à medida que as compras em massa são promovidas.
Enquanto isso, Musk argumenta que as vendas de automóveis não serão mais importantes para a Tesla, porque o futuro da empresa depende de táxis de robôs e robôs humanóides.
