Hong Kong – A Cathay Pacific Airlines disse em 12 anos que ordenaria mais 14 jatos da Boeing 777-9 no primeiro acordo com a fabricante de planos dos EUA em 12 anos.
As companhias aéreas baseadas em Hong Kong disseram que têm o direito de comprar mais sete no comunicado. Espera -se que a aeronave seja entregue até 2034.
O presidente dos EUA, Donald Trump, tornou -se mais político para as últimas ordens de avião que combinam ordens de jato com o comércio comercial.
As ordens mais recentes de Cathay são um dos maiores compradores de 777x, atrás dos transportadores do Golfo Emirates Airline e da Qatar Airways.
Foi anunciado que Cathay anunciou que a primeira metade dos lucros para a forte demanda por viagens de aviação aumentou um pouco. A empresa registrou um lucro líquido de cerca de US $ 3,7 bilhões (US $ 667 milhões) em seis meses, um aumento de 1,1 % no ano -ano, que foi concluído em 30 de junho. A receita aumentou para US $ 54,4 bilhões, um aumento de 9,5 %.
O comando adicional da Boeing Jet é o principal impulso do programa 777X e ainda é certificado e está atrasado. A última ordem da Boeing de Cathay foi em 2013. Desde então, a fabricante de ferramentas dos EUA perdeu sua competição com a Airbus pela promessa de cerca de 150 jatos.
Cathai foi uma das primeiras companhias aéreas que dedicou ao programa 777X ao encomendar 21777-9 em dezembro de 2013.
A transportadora também estudou cuidadosamente o 787 Dreamliner e o Airbus A350 adicional, que não estão funcionando.
Os novos jatos ajudarão a Cathay a substituir a aeronave Boeing 777 da geração anterior e apoiar o crescimento do expandido Aeroporto Internacional de Hong Kong.
Cathay Pacific, que inclui a Swire Pacific e Air China para os principais acionistas, opera 236 aeronaves: 73 aviões da Boeing e 163 jatos da Airbus. De acordo com o relatório anual em 2024, concordamos em comprar mais de 110 novas aeronaves.
Airbus já havia encomendado com Cathay para corpo largo de passageiros, passagem única e jatos de navios de carga. Bloomberg
