Harianjogja.com, Tangerang-Kemenhub forma uma equipe de auditoria independente para avaliar a causa. Acidente de trem Relacionamento de Argo Bromo Angrek Surabaya Pasar Turi -Gambir, a estação de baru pigen de Java West Java Subang ao redor da linha de colocação.
Isso foi entregue pelo ministro dos Transportes (MenHub) Dudy Purwagandhi, monitorando a pesquisa inicial do trem Argo Bromo Anggrek no processo de evacuação de passageiros, a recuperação do caminho e a sexta -feira (8 de janeiro de 2012).
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“O Ministério dos Transportes formará uma equipe de auditoria independente para avaliar a causa da queda do trem Argo Bromo Angrek em Subang na sexta -feira (1/8)”.
Ele disse que o processamento do caso não apenas se concentraria na restauração da tecnologia, mas também em uma avaliação abrangente. Ele também se esforça para garantir que a operação ferroviária seja ideal, segura e estável na rota que continua a continuar a supervisão estrita do processo de recuperação e especialmente afetada.
“A recuperação física não é suficiente”, disse o Ministério dos Transportes.
O ministro dos Transportes disse que desde o início do incidente, medidas rápidas e mensuráveis foram realizadas imediatamente. O intensivo ajuste entre o Ministério do Transporte (DJKA) e a API da PT Kereta na Indonésia (Perso) foi realizado para que a segurança dos passageiros e do pessoal permanecesse na principal prioridade.
“Em nome do governo, expresso a maior gratidão a todas as equipes do campo que funcionam por mais de 16 horas. Isso é uma evidência clara de que a segurança dos passageiros é nossa prioridade”.
O Ministro dos Transportes acrescentou que o caso nos lembra que o sistema ferroviário nacional deve continuar a melhorar ativamente e continuamente.
“Não estamos apenas tentando melhorar, mas também tentando prevenir. A segurança deve ser uma cultura em todos os aspectos do transporte”, disse ele.
Allan Tandiono, o Ministério dos Transportes, o Ministério dos Transportes, explicou que o incidente foi danificado por dois caminhos (riachos a montante e para baixo) e cerca de 4 km de infraestrutura, desde o ponto de sinal do bloco até as notas.
A evacuação da instalação foi realizada na fase do trem ajudante, unidade de guindaste e equipe de tecnologia complexa de sexta -feira (1/8) a sábado (2/8) de manhã. Allan disse: “Podemos entregar a 07.09 WIB até sábado (2/8), e todo o processo de evacuação da instalação foi concluído com sucesso.
Allan disse que o processo de evacuação começou e a equipe de tecnologia recuperou imediatamente o caminho, incluindo gerenciamento de ferrovias, substituição do guidão, detectores e rolamentos de trilhos danificados.
Atualmente, o caminho afetado foi retomado com sucesso e o trem pode passar, mas o limite de velocidade é limitado a um estágio de segurança. “O trem pode atravessar a pista influenciada”, disse Allan.
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