Segundo o relatório, o preço dos carros novos pode aumentar em US $ 12.000 depois que as tarifas do presidente Trump no Canadá e no México entraram em vigor.

De acordo com um novo estudo do Anderson Economic Group, uma empresa de pesquisa e consultoria automotiva, uma tarifa de 25% nos países vizinhos gastará o custo de construção de uma concessionária de crossover por pelo menos US $ 4.000.

Estudos mostram que os veículos elétricos serão triplicados e o custo será entregue aos consumidores. A Bloomberg relatou anteriormente.

Segundo o relatório, se as tarifas entre o Canadá e o México forem aplicadas, o preço de carros novos poderá atingir US $ 12.000. AP

Patrick Anderson, o diretor executivo de uma empresa de consultoria, disse: “O aumento dos custos desse tipo levará a direto e levará a uma diminuição nas vendas de modelos que afetam o comércio quase imediatamente.

A inflação na era epidemia já atingiu uma média de US $ 50.000 devido às vendas de carros novos.

O preço médio de negociação no mês passado foi de US $ 49.740. Relatório do livro azul de Kelly.

Após uma pausa por um mês, as tarifas pesadas de Trump entrarão em vigor na terça -feira.

Os especialistas podem piorar os impostos em toda a indústria automotiva, e as montadoras forçadas a interromper a produção de modelos populares, como a Chevrolet Silverado Pickup e o Ford Bronco Sport SUV.

A tarifa planejada enviou o gerenciamento de automóveis ao modo de pânico no mês passado, quando Jim Farley, CEO da Ford, alerta que “vamos perfurar um buraco na indústria dos EUA que nunca vimos”.

O melhor bronze da General Motors, Ford e Stellantis é dono de marcas, incluindo Jeep, Dodge e Ram, e compartilhou preocupações com os departamentos comerciais na semana passada através do Zoom, disse a Bloomberg.

A suspensão de tarifas de 30 dias do presidente Trump entre o Canadá e o México terminará na terça -feira. Reuters

O funcionário do veículo solicitou à Casa Branca que se concentrasse apenas em veículos importados que não estão incluídos na Casa Branca porque a Casa Branca contém peças de outros países.

De propriedade do aliado próximo de Trump e do líder do Doge, Elon Musk, a Tesla produz todos os carros dos EUA em solo doméstico. No entanto, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias, ele ainda contém cerca de 20%dos componentes mexicanos.

Os consumidores potencialmente se afastarão dos preços recordes e as vendas de carros serão abaladas de acordo com as tarifas.

De acordo com Dan Hearsch, líder da Unidade Automotiva das Américas da AlixPartners, uma empresa de consultoria, as montadoras sentirão mais dor quando precisarem encerrar alguma produção de veículos.

Até carros fabricados nos Estados Unidos, como a Tesla, geralmente contêm peças importadas de outros países. Angela Peterson / Milwaukee Journal Sentinel / USA Today Images

Ele previu que as vendas de automóveis dos EUA poderiam diminuir para 500.000 veículos, assim como as montadoras interromperam a produção de alguns veículos do Canadá e das instalações mexicanas.

Hearsch disse à Bloomberg: “Alguns dos carros que não podem ser produzidos nos Estados Unidos provavelmente não serão feitos por um tempo.

As populares picapes Maverick da Ford, SUVs esportivos da Bronco e Mustang Maha -e elétrico foram criados no México. A GM produz captadores Silverado no México, Canadá e Estados Unidos, enquanto Stellantis oferece captadores de RAM no México e nos Estados Unidos.

As montadoras tentarão se mover o máximo possível para os Estados Unidos o máximo possível, mas enfrentarão o problema de substituir os estágios das complexas cadeias de suprimentos da América do Norte por uma rápida mudança.

Modelos populares como a Ford Bronco Sport SUV são fabricados no México. AP

Anderson disse à Bloomberg: “Você pode ver alguns modelos e tipos de acabamento desaparecendo.

De acordo com o relatório da Reuters na segunda -feira, a Honda fabricou os mais recentes modelos civis no México e abandonou um plano de articulação para as instalações de Indiana.

Stellantis já reverteu o plano de fechar a fábrica de Illinoi em janeiro, depois que John Elkann conheceu Trump e prometeu aumentar os empregos de fabricação dos EUA.

Enquanto isso, a Volkswagen avalia o peso do local de produção dos EUA das marcas Audi e Porsche para evitar o imposto proposto, de acordo com a agência alemã.

Os fabricantes de automóveis estão estocando peças importadas e movendo a cadeia de suprimentos para os Estados Unidos. AP

As montadoras também estão correndo para mover os materiais para os Estados Unidos para além da fronteira antes das tarifas.

Hearsch disse: “Todo mundo tem um toque absoluto.

Howard Root Nick, ministro do Comércio, disse, disse que as tarifas planejadas no domingo acontecerão na terça -feira.

A Casa Branca disse que pressionaria o estado a impedir o contrabando ilegal de pentanil.

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