A Volkswagen, uma montadora alemã, disse aos revendedores automotivos que planeja adicionar taxas de importação ao preço dos veículos importados vendidos nos EUA no final deste mês.
O movimento da empresa é um dos primeiros e claros exemplos do fabricante automotivo, usando um aumento de preço para lidar com os 25 % de tarifas do presidente Trump, que foi imposto à importação de automóveis e automóveis. A alfândega do veículo foi implementada na quinta -feira e uma taxa para peças será implementada em 3 de maio.
A Volkswagen disse aos revendedores que a taxa exata seria determinada em meados de abril. O New York Times revisou uma cópia do memorando. Os fabricantes automotivos também planejavam reduzir os incentivos de vendas aos revendedores, e a fábrica mexicana interrompeu o transporte ferroviário para os Estados Unidos, mas a remessa continuou.
A Volkswagen planeja ter um carro que tenha uma tarifa em “curto prazo” no porto. O revendedor também disse que o preço do utilitário esportivo da Volkswagen Atlas, fabricado em conversas do Tennessee, poderia ser afetado pelas tarifas porque contém componentes importados importantes. O memorando disse que o alcance de influência em maio não será conhecido em maio.
As montadoras, incluindo as marcas Audi e Porsche, importam quase todos os carros vendidos nos Estados Unidos. Além do Atlas, a Volkswagen reúne o ID.4 Electric Sports Utility Veículo no Tennessee.
Na declaração, a Volkswagen confirmou que “enviei uma nota ao revendedor porque queria ser muito transparente para explorar esse tempo de incerteza”.
“Temos o melhor interesse dos revendedores e clientes e, uma vez que quantificarmos o impacto nos negócios, compartilharemos nossa estratégia com o revendedor.
Outras montadoras também são ajustadas para lidar com tarifas. Stellantis, de propriedade de Jeep, Ram, Dodge e Chrysler, disse na quinta -feira que está temporariamente suspensa em uma fábrica mexicana e em uma fábrica canadense em resposta às tarifas de carros.
A empresa disse que a fábrica em Windsor, Ontário, estará fechada por duas semanas com a Chrysler Pacifica Mini Van e o Dodge Charger. E as plantas no México Toll Luca o deixarão ocioso pelo resto do mês a partir de 7 de abril.
Stellantis disse que os ataques de produção no Canadá e no México levariam a cerca de 900 trabalhadores em Indiana e Michigan.
