Analistas dizem que as receitas da SIA permanecerão “sob pressão”, apesar dos mais de 380 mil ingressos com desconto.
CINGAPURA – Os recentes descontos em passagens do Singapore Airlines Group podem não ser suficientes para aumentar os lucros no curto prazo, disseram analistas.
companhia aérea
Mais de 380.000 ingressos com desconto vendidos
Mais de 200.000 ingressos foram para a SIA e o restante foi para sua subsidiária de baixo custo Scoot.
No entanto, espera-se que os lucros do grupo permaneçam sob pressão no curto prazo devido a preocupações com o rendimento dos passageiros.
Acidente do voo 171 da Air India
E aumento dos custos não relacionados ao combustível, disseram analistas.
“Este é um exercício regular de marketing sazonal, onde a SIA e a Scoot realizam regularmente promoções de grandes tarifas para garantir sua carga básica de reservas com antecedência”, disse a analista da DBS, Tabitha Foo.
Ela acrescentou que, embora os fatores de carga tenham melhorado em relação ao ano anterior em 2025, os rendimentos permanecem sob pressão. Isto mostra que o Grupo SIA é “eficaz em estimular o tráfego através de preços”.
A taxa de retorno representa a receita média que uma companhia aérea obtém por passageiro por quilômetro voado.
O analista do Maybank, Eric Ong, repetiu esse sentimento, dizendo que a venda ajudaria a aumentar a taxa de ocupação de passageiros do grupo, especialmente em meio à crescente concorrência das companhias aéreas regionais.
“No entanto, isto sugere que o rendimento dos passageiros pode continuar a diminuir à medida que a capacidade aumenta em toda a indústria”, acrescentou.
A Sra. Foo acrescentou que se espera que os lucros da SIA fiquem “sob pressão no curto prazo” devido a problemas de rendimento e ao incidente da Air India.
Ong também disse que o Maybank continuará a monitorar as ações de desempenho do grupo, especialmente para as empresas associadas da Air India, para ver se “as perdas continuam a aumentar” e se há alguma provisão devido ao acidente.
O lucro líquido do Grupo SIA no primeiro trimestre encerrado em 30 de junho caiu 58,8% ano a ano, de US$ 452 milhões para US$ 186 milhões. Isto se deve a uma diminuição na receita de juros e a uma diminuição no índice de participação nas perdas das afiliadas. Em resposta, os analistas rebaixaram o preço das ações.
O aumento dos custos não relacionados ao combustível devido às pressões inflacionárias também poderia compensar parcialmente o enfraquecimento do dólar americano e a redução dos preços do combustível de aviação, acrescentou Ong.
Mas nem tudo é negativo.
“As reservas futuras permanecem robustas, a procura de viagens aéreas continua resiliente, exceto num cenário de recessão, e a queda nos preços dos combustíveis de aviação está a apoiar ainda mais as margens da SIA”, disse Foo.
horário comercial
