Nova Délhi: O Air India, de propriedade do Tata Group, é conhecido por negociar com a Airbus e a Boeing, incluindo cerca de 200 aeronaves de corpo estreito adicionais, incluindo cerca de 200 aeronaves de corpo estreito adicionais, de acordo com a fonte da indústria citada pela Reuters.As negociações que podem incluir centenas de aeronaves em várias categorias, dependendo das duas fontes, são baseadas nas discussões relatadas anteriormente em aeronaves adicionais de áreas largas. Segundo as fontes da Reuters, a Boeing tem a vantagem de fornecer aeronaves 777X adicionais.Outra ordem real da Indian Airlines foi convocada na Índia, o mercado de aviação de expansão mais rápido do mundo, para a cúpula de Delhi, que o primeiro -ministro Narendra Modi está programado para falar na segunda -feira.Em 2023, a Air India fez uma ordem sem precedentes dos dois fabricantes para 470 aeronaves, e foram seguidos 100 pedidos adicionais de aeronaves da Airbus. Tais ordens contínuas correspondem aos fabricantes que enfrentam a dificuldade da cadeia de suprimentos, resultando em atrasos significativos no parto e na falta de aeronaves.A aquisição de uma nova aeronave é essencial para a Air India, que experimentou investimentos limitados durante o governo. Atualmente, a companhia aérea está implementando uma estratégia de modernização abrangente para restaurar a participação de mercado dos concorrentes internacionais.Uma das fontes inclui 200 potencial ordem de aeronaves corporais potenciais, enquanto os outros dois propuseram centenas a centenas. Uma fonte permanece incerta porque a Air India pode oferecer um desafio para garantir um termo semelhante ao Indigo, que anunciou novas parcerias e pedidos adicionais da Airbus no domingo.Leia também: Order Indigo mais 30 Airbus A350 e fortalece a frota de corpo largo.Pedidos significativos de aeronaves geralmente são necessários para vários meses de negociações confidenciais, pois os componentes da Boeing e da Airbus geralmente são publicados individualmente. De acordo com as previsões da Airbus, os setores de aviação da Índia estão aumentando cerca de 7% ao ano. Mas os analistas apontam que a infraestrutura inadequada interfere no crescimento, especialmente em relação à conexão entre pequenas e principais cidades.Antes da reunião aérea em Delhi, a International Air Transport Association, que representa 300 companhias aéreas globais, disse que as companhias aéreas indianas enfrentavam custos e desafios de combustível devido a custos e tributação de combustível.
