O presidente Trump defendeu a decisão de introduzir tarifas em outros países, insistindo que as empresas voltariam sua produção para os Estados Unidos e recuperariam seus empregos.
Para empresas alemãs que produzem produtos nos Estados Unidos desde o final do século XIX, essas reivindicações são esburacadas. Milhares de empresas alemãs já têm fábricas nos Estados Unidos, representando 12 %da fábrica.
As montadoras como BMW e Mercedes-Benz têm plantas longas nos Estados Unidos. Em 2023, o fabricante de doces Haribo abriu sua primeira fábrica nos EUA em Wisconsin depois de importar ursos de gumi por décadas.
Muitas empresas alemãs estão atualmente questionando essa estratégia. De acordo com uma pesquisa recente, os fabricantes alemães retiram seu investimento nos Estados Unidos, e aqueles que já têm pegadas estão mais deprimidos para o futuro.
A Câmara de Comércio e Indústria Alemã vota regularmente 6.000 empresas alemãs com uma fábrica dos EUA para medir as perspectivas para a economia. Por muitos anos, essas empresas têm uma visão “média”, disse Volker Treier, a Câmara de Comércio Exterior. No entanto, o presidente Trump caiu desde suas tarifas iniciais em 2 de abril.
Treier disse: “Eles se opuseram à tendência”. Porque as tarifas são venenosas. “
Em vez disso, muitas empresas alemãs parecem estar investindo em suas casas. Apenas 19 % das empresas alemãs disseram que diminuiriam na América do Norte de 25 %. Pesquisa de 216 oficiais financeiros alemães Deloitte, uma empresa de consultoria.
Empresas alemãs também são novos governos Friedrich Merz prometeu na última terça -feira É obrigado a reduzir a burocracia e reduzir os preços da energia. Muitos também esperam dedicar os 500 bilhões de euros planejados do governo (cerca de US $ 560 bilhões) em dinheiro. Emprestar para investir Na infraestrutura pelos próximos 12 anos.
A emoção pode mudar há algumas semanas 90 dias de suspensão tarifária Se for encerrado em julho ou a União Europeia e Washington poderão chegar ao acordo comercial.
Merz e Trump disseram em sua primeira ligação após a inauguração de Merz: “Concordei em resolver as disputas comerciais rapidamente”, disse o escritório de Merz.
Entre as indústrias alemãs, que foram as maiores taxas devido a tarifas, havia uma divisão automotiva nos Estados Unidos desde meados dos anos 90, quando a BMW e a Mercedes-Benz fundavam plantas ao sul desde meados dos anos 90. Cerca de 10 anos depois, a Volkswagen se seguiu.
Os líderes das três empresas conversaram em Washington, na esperança de aliviar as tarifas. Mercedes e Volkswagen, dono da Audi, dizem que estão pensando em mudar alguns modelos para os Estados Unidos. A Casa Branca parabenizou Evidências de que a estratégia deste mês é eficaz.
Além das principais montadoras, dezenas de pequenas empresas alemãs produzem produtos nos Estados Unidos, contribuindo para toda a Alemanha. Investimento direto Vale US $ 65,8 bilhões em 2023. Isso foi mais de três vezes mais de US $ 19,3 bilhões de empresas americanas para a Alemanha.
A inconsistência deve ser incluída nas negociações tarifárias relacionadas a Merz e Trump. Déficit comercialA Alemanha vende mais produtos nos Estados Unidos do que comprar.
“Investimos mais e nossa empresa criou mais empregos nos Estados Unidos do que em uma empresa americana alemã”. É o ponto de partida mais importante ao falar sobre justiça. “
No caso das empresas alemãs, o motivo do estabelecimento da produção nos Estados Unidos foi liderado por fatores como facilidade de acesso ao mercado e desejo de produção local.
Christian Bahlmann, vice -presidente da empresa, disse que o movimento para o Wisconsin de Haribo faz parte da transição para uma estratégia local. “Estamos buscando esse plano de longo prazo, independentemente da política tarifária atual”, afirmou.
A Stihl, uma parte superior da corrente e outro fabricante de ferramentas elétricas, é baseada em Wi Lingen, sudoeste da cidade alemã. Mas por décadas, ele administrou uma fábrica na Virgínia.
Stihl, presidente da Michael Traub, disse recentemente aos repórteres que “o fizemos em 1974 porque eles acreditavam na produção local, não por causa da pressão administrativa”.
A abordagem local agora está ajudando a STIHL a evitar o pior efeito do imposto de importação de Trump. No entanto, a empresa ainda depende de baterias e outros componentes enviados para os Estados Unidos de fábricas na Europa e no Brasil, o que inevitavelmente aumentará o preço de alguns itens.
“Faremos de tudo para evitar aumentos de preços”, disse ele. “Achamos que as tarifas são impostos e, no final do dia, os consumidores devem pagar”.
