Embora a indústria automobilística de Ontário seja o objetivo de punir tarifas dos EUA, são sentidos os efeitos da flutuação no mundo do varejo de peças de automóveis em Terra Nova e Labrador.
Na semana passada, as tarifas dos EUA no Canadá indústria automobilística entrou em vigorFechamento da planta e querer demitir. Em resposta, o Canadá ofereceu uma tarifa de 25 % para o Acordo de Estados-Méxicanos do Canadá (CUSMA), que são veículos totalmente coletados importados dos Estados Unidos.
Douglas Squires, presidente e CEO da Colonial Auto Parts, baseada em Terra Nova, diz que a maioria das tarifas foi feita em outras partes do mundo, enviada aos Estados Unidos e depois enviada para o Canadá, mas só vai além de segmentar o Canadá.
Squires diz que uma segunda presidência de Trump está se preparando há meses para o que isso pode significar para a empresa familiar. Depois que Trump foi eleito, Squires disse que começou a procurar fornecedores fora dos Estados Unidos para destruir o “americano” onde sua empresa forneceu.
No entanto, alguns itens não podem ser fornecidos como tinta, escape e silenciadores fora dos EUA.
“Além disso, muitos outros fabricantes de produtos podem ser fornecidos diretamente ao Canadá, acho que o que estamos trabalhando desde o início de dezembro, disse Squires. John’s Morning Show.
Tome precauções
As tarifas dos EUA em peças de automóveis dos Estados Unidos terão um grande impacto no preço dos bens importados vendidos no Canadá, os Squires acrescentaram que os preços já aumentaram de seis para 22 %.
Squires diz que possui ações em algumas seções por meses antes de qualquer aumento de preço.
“Se você comprar o suficiente, talvez seja necessário comprar remessas diretas para o seu local de trabalho, um veículo ou um veículo ou armazém nos EUA ou no Canadá”. Ele disse.
No entanto, isso significa ordens maiores hospedadas por mais tempo.
A Covid-19 diz que a empresa não viu nada desse tamanho, exceto o fechamento da fábrica.
“Somos um trabalho privado operado por uma família e família. Obviamente, você sabe, por causa do fato de que nosso sustento investe nela”. Ele disse.
É uma história semelhante para Allan Brown, que tem o McCormack’s Service Center e filmado em Gander. Ele disse que espera uma mudança de preço e disponibilidade nos próximos meses.
Brown disse à CBC News que as tarifas automotivas na indústria estão no topo do setor.
“Acho que isso será um desafio”, disse ele. “Os preços dos veículos já estão mais altos. Anteriormente, ele contém veículos muito mais altos e reutilizados do que seus entes queridos”.
Considerando isso, Brown sugere que, na maioria dos casos, mesmo que seja 25 % mais caro em seus clientes, em vez de comprar um novo por enquanto, sugere que ele coloca negócios em veículos existentes.
Como os Squires em St.John’s, Brown está procurando fontes alternativas para as peças possível. Ele possui um inventário e tem fornecedores locais, mas o proprietário da loja Gander diz que espera que essa fonte diminua em algum momento.
Mesmo que as tarifas da indústria estejam soltas ou removidas, eles esperam que o Canadá compre – quando puder.
“Sinto que a maioria das pessoas ficou tão decepcionada e corada, como somos tratados e retratados, acho que as tarifas continuarão aqui e muito tempo depois que você for”. Ele disse.
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