No final da assistência, os nepaleses podem estar na estrada para os sherpas nepalês que transportam cargas fortes para escaladores estrangeiros através das partes traiçoeiras da cúpula mais alta do mundo.
Quando a temporada de escalada principal começar no próximo mês na Everest Mountain, as empresas de descoberta testarão os drones que podem transportar cargas pesadas, como 35 libras em grandes altitudes, trazer de volta as escadas usadas para ajustar os caminhos de escalada e remover os resíduos deixados para trás.
Normalmente, as mercadorias que duram sete horas do acampamento principal do Everest ao acampamento podem ser ventiladas em 15 minutos. Ao iluminar as cargas de Sherpas, os operadores de drones esperam que as chances de crescer acidentes mortais agora possam ser reduzidas, pois a mudança climática acelerou.
“Sherpas carrega riscos tremendos.
Por cerca de um ano, os operadores tentaram dois drones doados por fabricantes chineses. A temporada de escalada do Everest deste ano é vista como uma oportunidade importante para convencer os dispositivos que podem ser usados para transportar produtos básicos, como teste piloto, agências de reconhecimento de equipamentos de escalada e rolos de oxigênio.
Embora o custo preliminar dos drones seja alto, seus fãs acabarão por reduzir os custos das agências.
Entre aqueles que mais podem se beneficiar são os Sherpas experientes, conhecidos como “médicos de queda de gelo .. Antes de cada temporada de escalada, eles são coletados no acampamento base do Everest para a tarefa de estabelecer uma rota de gelo em mudança.
Eles carregam as escadas pesadas, consertam -as sobre as rachaduras e deixam uma corda para escalar a parede de gelo. Uma vez que as escadas e cordas são colocadas no acampamento II ao longo da queda de gelo de Khumbu, outras garrafas de oxigênio de balsa sherpas, drogas e acampamentos altos. De acordo com os organizadores de reconhecimento, Sherpas é pelo menos 40 vezes na temporada.
Quando os médicos de queda de gelo se mudaram para o acampamento principal no início deste mês, esperavam ansiosamente a chegada dos pilotos de drones em Katmandu, a capital do nepalês Katmandu.
Milan Pandey, um piloto de drones da Airlift, uma nova empresa de drones no Nepal, disse: “Eles nos chamam para criar uma equipe inicial”, disse ele.
O catalisador para o uso de drones foi o último de muitas tragédias mortais no Everest, incluindo Sherpas. Em 2023, três das diretrizes das montanhas foram enterradas sob a avalanche enquanto fixavam corda para alpinistas estrangeiros.
Seus corpos não puderam ser tomados. Imagine Mingma G. Sherpa, gerente geral do Nepal, que dirigiu a expedição de Sherpas, poderia danificar o bloco de gelo e pôr em risco aqueles que tentam obter os resíduos.
A pesquisa sobre maneiras de melhorar a segurança o atraiu para as empresas de reconhecimento chinês que usam o drone em Muztogh Ata, uma cúpula de 24.757 metros na China, perto da fronteira do Paquistão. Os chineses usaram equipamentos de escalada, alimentos e outros itens importantes para o acampamento II para balsa e abaixá -los.
“Os chineses cozinharam no acampamento principal e foram enviados para o II de Muztogh Ata, onde os alpinistas podiam comer quentes. “Por que você não usa drones no lado sul do Everest, especialmente na seção de queda de gelo de Khumbu?”
A convite, uma equipe do fabricante chinês de drones DJI foi para o Nepal na primavera de 2024 para testar dois aviões de entrega do Flycart 30.
A equipe do DJI doou drones para o transporte aéreo, a tentativa do Nepal. Desde então, o transporte aéreo está testando os limites dos drones nas partes mais perigosas do Everest.
Os fãs dos drones esperam que possam fazer mais do que carregar as coisas. Como a queda de gelo continua a mudar, os médicos de queda de gelo estão lutando para encontrar o caminho de escalada anterior que determina a nova rota a cada temporada. Os operadores de drones acreditam que podem detectar estradas antigas usando uma localização geográfica.
Os dispositivos também podem compensar um número decrescente de sherpas. Mais são separados devido a riscos à segurança e melhores oportunidades de emprego no exterior.
No entanto, como todos os drones podem oferecer, os preços permaneceram algumas empresas de reconhecimento.
Um drone de DJI pode custar mais de US $ 70.000 após tarefas alfandegárias, o que é uma quantia grande em um país pobre como o Nepal. Iniciantes, como o transporte aéreo, estão investigando as opções para reunir os drones no Nepal e disseram que poderiam reduzir seus custos mais da metade.
O milagre de um prato quente pode tentar reduzir esse custo.
No ano passado, Dawa Jangbu Sherpa, um piloto de drones com um piloto de drones, foi o pico no Himalaia, onde os drones eram usados para remover resíduos de 1.300 libras, mas com um piloto de drones em Dablam Mountain. Alimentos enviados do acampamento base. Ainda estava quente quando ele chegou ao acampamento eu
“Demora seis horas para seguir o caminho normal para chegar ao acampamento, disse Sherpa. “Mas o drone serviu em seis minutos.”
