Com grande tensão, a OTAN deu luz verde para abater aviões de guerra russos

A aliança está a considerar uma resposta unificada às aeronaves e drones russos que operam perto do território da NATO, abrindo a possibilidade de abater estas aeronaves.

Os líderes da aliança militar estão no processo de determinar novas regras inovadoras que abrirão caminho para novas regras. Abatemos os aviões de guerra de Moscovo.

As negociações a portas fechadas estão focadas na criação de protocolos unificados para o combate às aeronaves inimigas. Altos funcionários têm defendido aviões de guerra russos equipados com armas de ataque ao solo e sobrevoando o território aliado. ser considerados alvos legítimos. O “armamento e a trajetória” de qualquer aeronave serão fatores-chave na determinação da ameaça percebida, de acordo com uma fonte com conhecimento das discussões.

O plano controverso será examinado pelos ministros da defesa que se reunirão para conversações críticas da OTAN na quarta-feira, enquanto o continente enfrenta ameaças crescentes de aviões e drones do Kremlin. A notícia sai assim Cinco aviões de guerra russos foram parados sobre o país da OTAN à medida que aumentavam os temores da Terceira Guerra Mundial.

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Os líderes da Aliança, incluindo Donald Trump, defenderam a explosão de aviões russos que violaram as fronteiras territoriais da NATO. Mas alguns Estados-Membros manifestam preocupações de que a adopção de uma postura mais agressiva possa desencadear um conflito armado com um inimigo com armas nucleares. Expressar.

O General dos EUA e Comandante Supremo Aliado da OTAN, Europa, Alexus Grynkewich, defendeu privadamente o estabelecimento de um “sistema unificado e único de defesa aérea e antimísseis” para facilitar a resposta a futuras provocações de Moscovo.

Fontes explicaram que tal transformação daria ao comandante da aliança autoridade para eliminar os chamados “alertas nacionais” que poderiam inibir a capacidade de uso de força letal.

Engajamento conflitante rudesordem da faísca

Os países membros aderem actualmente a diferentes regras de envolvimento quando conduzem operações sob a égide da OTAN. Alguns países exigem que os seus pilotos confirmem visualmente potenciais ameaças antes de agirem, enquanto outros permitem ataques baseados apenas em dados de radar.

Esta discrepância gerou discussões secretas sobre os critérios para abater um avião russo que violou o espaço aéreo aliado.

Só no mês passado, a coligação militar realizou duas reuniões de emergência ao abrigo do Artigo 4, na sequência de violações separadas da Rússia nas fronteiras da Estónia e da Polónia.

Jatos stealth italianos lançadosd para combater a intrusão MiG

Três caças MiG russos violaram o espaço aéreo da Estônia, levando os avançados F-35 italianos a lançar uma missão de interceptação.

No que as autoridades de defesa descreveram como um tratamento “de manual” da situação, os aviões de guerra russos foram obrigados a retirar-se antes de serem levados para águas internacionais.

O General Grynkewich determinou que a aeronave não representava perigo para a aliança que exigia ação militar.

Avaliações posteriores da inteligência mostraram que os aviões estavam armados com mísseis ar-ar e nunca tentaram capturar interceptadores da OTAN que se aproximassem das suas posições. Mísseis de ataque ao solo podem causar uma resposta letal.

De acordo com as discussões no seio da aliança, se os jactos russos transportassem mísseis ar-superfície ou seguissem uma trajectória de voo mais agressiva, a NATO poderia ter decidido enfrentá-los.

O General Grynkewich enfrenta outro desafio ao combinar três operações separadas de defesa aérea ao longo da fronteira oriental da aliança.

Além do Eastern Sentry, que foi lançado depois que a Rússia violou várias vezes o espaço aéreo polonês, o Baltic Sentry tem operado continuamente desde janeiro.

A operação de treino e apoio da aliança contra a Ucrânia, também baseada na Polónia, mantém a sua própria componente de defesa aérea dedicada.

Comandante luta com estrutura de comando desarticulada

Dezenas de aliados da OTAN estão envolvidos em cada uma destas missões separadamente, apresentando ao General Grynkewich o desafio de gerir múltiplas regras nacionais de envolvimento, internamente referidas como “colcha de retalhos”.

Berlim, Madrid e Roma estão no extremo mais avesso ao risco do espectro, apesar das suas contribuições significativas para cada operação.

Alto funcionário da aliança apóia levantamento de restrições nacionais

“Faz sentido tentar criar um sistema de defesa aérea e antimísseis mais unificado, único e integrado e, para isso, é necessário eliminar o maior número possível de alertas nacionais”, disse um alto diplomata da NATO. “Todos nós precisamos analisar de forma cuidadosa e crítica se esses avisos ainda fazem sentido.”

Os ministros da Defesa reunir-se-ão em Bruxelas na quarta-feira para discutir a combinação de três operações que dariam ao General Grynkewich maior liberdade operacional.

O secretário-geral da NATO, Mark Rutte, disse que as conversações “fortaleceriam ainda mais a nossa dissuasão e postura de defesa, incluindo os acontecimentos recentes”.

Estados Bálticos pressionam por medidas de defesa mais fortes

A Estónia, apoiada por outros Estados Bálticos, está a pressionar para que as missões de polícia aérea existentes sejam actualizadas para operações completas de defesa aérea.

Mas os Estados-membros mais cautelosos alertaram que tal sistema só poderia ser utilizado em tempos de guerra, uma vez que exigiria o encerramento do espaço aéreo a voos civis e o abate de aviões russos que atravessam as fronteiras sem autorização.

Autoridade estoniana critica resposta inadequada às violações do espaço aéreo

Raimond Kaljulaid, que chefia a delegação da Estónia à assembleia parlamentar da NATO, disse: “Quando dizem que só usarão a força se houver uma ameaça militar direta, estão na verdade a dizer que, em certas circunstâncias, a violação do nosso espaço aéreo não terá consequências. Este é um comportamento fraco.”

“Em vez disso, a nossa posição pública deveria ser a de que temos o direito de responder como acharmos adequado, e a Rússia deveria saber que da próxima vez a nossa resposta talvez seja outra.

“A ideia de que a nossa resposta depende de como os russos se comportam (ameaçadores ou não) poderia basicamente significar que é possível mover um tanque através da fronteira se ele não representar uma ameaça imediata. Claro, isso é ridículo. Ou temos fronteiras ou não.”

Quase 30 intervenções lançadas num único mês

Durante o mês de junho, os F-35 ou F-16 da OTAN se engajaram 29 vezes contra atividades militares russas no Mar Báltico, disseram os militares de Copenhague na terça-feira.