No final da temporada de 2022 da NASCAR, o carro da sétima geração da NASCAR, chamado “Next Gene, foi aceito como um sucesso ecoando.
A primeira temporada do próximo carro de gene incluiu muitas paridade e corridas emocionantes. Apesar de alguns lábios, o produto de corrida geralmente desenvolvido em partes intermediárias, especialmente quando o carro Gen-6 não pôde fornecer shows coercitivos até a saída do próximo gene. NASCAR em 2022, participaçãoTV avaliação E como o novo carro da organização, o interesse geral dos fãs forneceu uma das temporadas mais competitivas da história do corpo.
Mas agora, esse brilho estava desgastado. As queixas sobre o produto da corrida são um título importante após o Food City 500 no domingo, quando Kyle Larson é dominante e o resto da área está tentando passar. Essas queixas chegaram à tona após três semanas em Martinsville, Darlington e Bristol. Era uma vez, grandes corridas nessas faixas tornaram -se obsoletas e estagnadas.
Como qualquer esporte, a NASCAR é propensa à parte justa de eventos medíocres ou ruins em todas as idades, independentemente do carro. Um motorista domina algumas corridas da NASCAR e oferece algumas histórias. Às vezes, várias instalações atingidas. A NFL faz parte do jogo tanto quanto a ousada luta de defesa ocasionalmente.
No entanto, a questão da NASCAR não está com a soberania de Denny Hamlin em Martinsville, William Byron Darlington Ou Larson em Bristol. O principal problema da NASCAR não é um fornecedor de pneus na Goodyear, que tenta dominar produtos fracos com os pneus fracos da NASCAR, especialmente em faixas curtas.
A NASCAR deve admitir que o carro da próxima geração tem vários problemas básicos que impedem que seja uma boa ferramenta de corrida, independentemente das outras condições no dia da corrida.
Para encontrar esses problemas, ele não precisa entrar nas profundezas das ervas daninhas mecânicas. Para iniciantes, novo, mais amplo A roda e o pneu introduzidos em 2022 com o próximo carro gene fornecem muita aderência. Além disso, deficiência potência – O próximo carro gene está fechado em 670 – ele não cria oportunidades suficientes para rodas ou outros erros.
Talvez a próxima geração seja o problema mais proeminente com um carro específico O pioneiro projetou. Principalmente um carro com as mesmas peças de orces únicas, um carro onde as equipes não podem substituir perspectivas teoricamente fantásticas e competitivas. Carros que se assemelham não serão apenas mais baratos, mas a semelhança entre cada veículo colocará as corridas nas mãos dos motoristas.
No entanto, o problema deslumbrante quando os carros são tão semelhantes, mesmo os melhores pilotos com os carros mais rápidos não podem fazer movimentos. A próxima geração de corridas geralmente se tornou posições puras da pista, onde um motorista líder para a maior parte da corrida é retirado em uma corrida no final de uma corrida, não pode fazer o chão. Da mesma forma, os carros que lutam para quebrar os 20 primeiros podem vir à tona se a posição da pista for dada em grande parte, graças à vantagem esmagadora do ar limpo.
O elefante do elefante na sala não pode ser ignorado. É hora de varrer as mudanças no próximo carro gene da NASCAR ou projetar um carro Gen-8.
