Autoridades sul-coreanas prometeu descobrir o que causou Um avião de passageiros Boeing 737-800 operado pela Jeju Air pegou fogo ao pousar no fim de semana. Matou todas as 181 pessoas a bordo, exceto duas. Um dia depois do desastre, ainda havia mais perguntas do que respostas sobre o pior desastre aéreo do país em décadas.
As autoridades ordenaram uma inspeção imediata de todas as aeronaves 737-800 operadas pelas companhias aéreas do país – dezenas de aviões no total – após o acidente, mas ainda não havia indicação clara se ocorreu uma falha no sistema, erro humano ou uma combinação de fatores. causou desastre.
Aqui está uma olhada no que se sabe sobre o acidente aéreo de Jeju e algumas das principais questões que surgem após a tragédia.
O que aconteceu na queda do avião na Coreia do Sul?
O voo 7C 2216 da Jeju Air decolou de Bangkok, na Tailândia, e se aproximou de seu pouso programado no Aeroporto Internacional de Muan, na Coreia do Sul, no domingo.
O Boeing 737-800 recebeu um aviso de colisão com pássaros do centro de controle de solo após sua primeira tentativa malsucedida de pouso. Em seguida, subiu novamente antes de tentar descer uma segunda vez.
Dois minutos depois, a tripulação do avião enviou um sinal de socorro e tentou pousar em outra pista. O avião pousou três minutos depois sem baixar o trem de pouso do nariz.
Ele deslizou ao longo da pista em alta velocidade, ultrapassou o final da pista e bateu em uma cerca de concreto, explodindo em uma bola de fogo. Os únicos sobreviventes foram os dois tripulantes resgatados da cauda.
Chung Sung-junho / Getty Images
Observadores disseram que os vídeos do acidente mostraram que o avião suspeitava de falha no motor, mas a principal causa do acidente foi provavelmente uma falha no trem de pouso.
Autoridades do Ministério dos Transportes da Coreia do Sul disseram que os dados de voo do avião e os gravadores de voz da cabine (as chamadas “caixas pretas”) foram transferidos para um centro de pesquisa no Aeroporto Internacional Gimpo de Seul antes da análise. O ministério já havia anunciado que levaria meses para concluir a investigação do acidente.
Robert Sumwalt, ex-presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, disse à CBS News: “Acho que o gravador de voz da cabine, se puderem lê-lo, será a chave para resolver este mistério”.
Imagens Getty
A Jeju Air disse que o acidente não foi causado por “nenhum problema de manutenção”, segundo a agência de notícias sul-coreana Yonhap e especialista em aviação Geoffrey Thomas. Ele disse à BBC News As companhias aéreas sul-coreanas foram geralmente consideradas como seguindo as “melhores práticas da indústria” e foi declarado que tanto a aeronave quanto a Jeju Air tinham um “excelente histórico de segurança”.
Avião sul-coreano bateu em cercas que protegiam antenas
Autoridades do Departamento de Transportes disseram na segunda-feira que examinariam se a cerca que o avião atingiu – uma estrutura de concreto que abriga uma série de antenas projetadas para guiar os aviões com segurança durante o pouso – era feita de materiais mais leves que quebrariam mais facilmente com o impacto. Eles também disseram que estavam tentando determinar se havia algum problema de comunicação entre os controladores de tráfego aéreo e o piloto.
O posicionamento das antenas localizadoras perto do final da pista, atrás das implacáveis fortificações, provavelmente será o foco dos pesquisadores..
Imagens de Chung Sung-June / Getty
“Normalmente, não há um muro num aeroporto com uma pista no final”, disse Christian Beckert, especialista em segurança de voo e piloto da companhia aérea alemã Lufthansa, à agência de notícias Reuters. “Mais (principalmente) você pode ter um sistema de interceptação de material projetado que permite que a aeronave afunde um pouco no solo para desacelerar.”
Um ataque de pássaros poderia causar o desastre da Jeju Air?
Lee Jeong-hyun, chefe do corpo de bombeiros local de Muan, disse no domingo que as colisões com pássaros e as más condições climáticas podem ter contribuído para o acidente, mas ressaltou que a causa ainda está sob investigação.
De acordo com a rede parceira da CBS News, BBC News, um passageiro do avião enviou uma mensagem de texto a um parente antes do desastre para dizer que um pássaro estava “preso na asa” e não conseguia pousar, mas as autoridades ainda não confirmaram se houve algum problema. greve de pássaros.
Geoffrey Thomas, especialista citado pela BBC e editor da Airline News, disse à Reuters separadamente que suspeitava que apenas uma colisão com pássaros poderia ter causado o acidente fatal.
“As colisões com pássaros não são incomuns. Problemas com o material rodante não são incomuns. As colisões com pássaros são muito mais frequentes, mas geralmente não causam a perda da aeronave por si só”, disse ele.
Por que o trem de pouso não foi acionado?
Ainda não está claro se a tripulação de voo pode ter sofrido alguma falha de motor ou sistema nos últimos minutos do voo malfadado. Especialistas disseram que o vídeo do acidente não mostrou nenhum movimento aparente das asas do avião enquanto ele descia, o que pode ter ajudado o avião a desacelerar, sugerindo que pode ter havido uma perda de pressão hidráulica que controla os dispositivos mecânicos.
Os sistemas de controle hidráulico operam de forma independente e especialistas dizem que é improvável que um problema com o motor afete seu funcionamento.
A aeronave também possui um recurso de cancelamento manual para os pilotos abaixarem o trem de pouso em caso de falha eletrônica ou mecânica. Não ficou claro se a tripulação da Jeju Air teve tempo de abaixar manualmente as rodas do nariz ou se outro fator os teria impedido de fazê-lo.
Sumwalt, ex-presidente do NTSB, disse à CBS News: “Voei 737 por 10 anos como capitão e posso dizer que o trem de pouso pode ser acionado manualmente, então a questão será o que constitui a sequência de eventos aqui. greve, onde a tripulação foi apressada e o trem de pouso foi acionado “Criou-se a sequência de eventos em que não abriu, visto que pode ser aberto manualmente e por meios normais, duvido que haja algum mau funcionamento no hardware. ?”
Um ano longo e difícil para a gigante aeroespacial norte-americana Boeing
O acidente culminou em um ano conturbado de 2024 para a gigante aeroespacial norte-americana Boeing. questões de segurançaUM. maquinistas estão em greve E queda dos preços das ações.
Especialistas dizem que o avião 737-800 é um modelo mais comprovado do que os tão criticados jatos 737 Max da empresa. ligada a acidentes fatais Em 2018 e 2019.
“Acho que é muito importante separar este acidente dos problemas que a Boeing teve no passado recente”, disse Sumwalt. “Este avião tem 15 anos, então se o avião é tão antigo e voou milhares de horas, provavelmente não foi um problema de fabricação. Não é um problema de design. Portanto, não acho que a Boeing sofrerá um impacto direto porque de ‘isto’.
Ainda assim, as autoridades sul-coreanas disseram que realizariam inspeções de segurança em todos os 737-800 operados por companhias aéreas nacionais, incluindo o 39 da Jeju Air.
contribuiu para este relatório.
