O presidente Trump não é fã da União Europeia. Ele afirmou repetidamente que o bloco foi criado para “ferrar” a América, prometeu dar um tapa em grandes tarifas em seus carros e realizou impostos globais de aço e alumínio que devem atingir as exportações de 28 bilhões de dólares no quarteirão nesta semana.
No entanto, durante meses, os funcionários da UE esperavam que pudessem trazer o presidente americano e evitar uma dolorosa guerra comercial. Ao forçar um acordo, eles tentaram gerenciar a gerência com ganhos fáceis-a compra de rampas do gás natural dos EUA.
Agora parece que as coisas não serão tão simples.
Usando esses metais na quarta -feira, American Steel, alumínio e tarifas sobre os produtos, o pacote de tarifas de retaliação da Europa reagiu reagindo. A primeira onda entrará em vigor em 1º de abril, e Harley Davidson aplicará até 50 % de tarifas para produtos, incluindo motocicletas e Kentucky Bourbon. Uma segunda onda virá em meados de abril e direcionará produtos agrícolas e bens industriais importantes para as regiões republicanas.
As autoridades européias ficaram claras de que não estavam dispostas a dar esse passo agressivo: elas queriam negociar e ainda assim.
“Mas você precisa de ambas as mãos para aplaudir”, disse o ministro do Comércio da Comissão Europeia, Maros Sefcovic, disse na quarta -feira. “Se o governo dos EUA aceitar nossa mão expandida e trabalhar conosco para fazer um acordo, a deterioração causada pelas tarifas poderá ser evitada”.
A Europa enfrenta uma realidade difícil. Muitas autoridades européias não estão claras o que Trump quer. Às vezes, as tarifas são descritas como um esforço para equilibrar o playground pelos funcionários da gerência, mas ao mesmo tempo Uma ferramenta para coletar dinheiro Para pagarmos por cortes de impostos ou Uma maneira de punir a UE Para regular as empresas de tecnologia.
Trump disse que a Europa não é “justa” com as práticas comerciais. Média, tarifas da Europa um pouco mais alto De acordo com as tarifas dos EUA – com base em uma análise ing, uma média de 3,5 % nos bens europeus americanos. No entanto, quando alguns produtos são enviados para a Europa, por exemplo, os automóveis são confrontados com tarifas mais altas de 10 % de tarifas programadas.
Trump também causou problemas com a Europa e outros fabricantes de impostos nas nações e afirmou que futuras tarifas dos EUA responderiam a essas políticas. Em parte, algumas das taxas de tarifas que ele nada – como 25 % – em carros – estariam muito acima do que ele criticou na Europa.
“Vamos recuperar nossa reserva e retomaremos muitas empresas restantes”, disse Trump Quarta-feira. Ele disse que as tarifas dos EUA refletiriam abordagens estrangeiras, mas haveria algumas situações mútuas de que estão um pouco além de mutuamente ”.
O governo Trump não parecia estar disposto a ser uma roda e um acordo. Sefcovic foi para Washington em fevereiro, mas ele admitiu ter feito pouco progresso nessa jornada. Desde sua missão, o presidente Trump não conversou com Ursula von der Luyen, presidente da Comissão Europeia.
É difícil entender como atingir a dor para consumidores e empresas sem entender claramente o que direciona Trump e sem intermediários confiáveis claros dentro da administração.
Penny Naas, especialista em negociação do Fundo de Marshall alemão, disse: “Não parece muito, faz você se sentir quase imperial”, disse ele. “Isso não é um dê e aceite – isso é um ‘dê'”.
Portanto, a UE destaca que será mais forçada e será mais se continuar com tarifas adicionais, ameaça o governo Trump. O bloco tem como objetivo manter medidas proporcionalmente aos EUA para evitar o aumento de conflitos.
No entanto, durante meses, mesmo que ele espere evitar alguém, também está se preparando para a possibilidade de uma guerra comercial.
Olof Gill, porta -voz de uma Comissão Europeia, disse em entrevista coletiva na quarta -feira: “Se eles continuarem com eles, responderemos de maneira rápida e à força hoje”, disse ele. “Estamos nos preparando cuidadosamente para todos esses resultados. Hoje mostramos que podemos responder rapidamente, apertados e proporcionais. “
A questão é o que pode vir de agora em diante.
Trump prometeu tarifas adicionais sobre bens europeus, incluindo tarifas mútuas que podem vir o mais rápido possível. Ele também mencionou que aumentou significativamente as tarifas para certos produtos, como carros.
“Em geral, será 25 % e isso será em carros e tudo mais, o Sr. Trump disse no final de fevereiro Comentários Oval no escritório. “A União Europeia foi criada para ferrar os EUA. O objetivo disso é fazer isso e um bom trabalho, mas agora meu presidente. “
As autoridades européias foram claramente capazes de usar um novo veículo anti -beira que lhes permitisse colocar tarifas ou restrições de mercado nas empresas de serviços se piorassem o suficiente. Isso pode significar empresas de tecnologia como o Google.
A Europa, ao vender mais bens físicos para os Estados Unidos do que compra, fornece um grande déficit com os Estados Unidos quando se trata de tecnologia e outros serviços-um grande mercado para europeus para mídias sociais e outras empresas baseadas na Internet.
Sr. Sefcovic, Ferramenta Anti-Coercion Opção hipotética “Protegendo” o mercado europeu da mistura externa e de outros líderes europeus Mais vocal Especialmente sobre a possibilidade de usá -lo nos Estados Unidos.
No entanto, como o europeu não quer piorar a guerra comercial, atingir as empresas de tecnologia americana é vista como uma ferramenta para mais condições.
“Esta é uma opção mais nuclear, Carsten disse que Carsten Brzeski, um economista global da pesquisa.
Por enquanto, as autoridades europeias esperam que a ameaça de tarifas de retaliação seja suficiente para arrastar a América para a tabela de negociação. Espera -se que as medidas atinjam os produtos nos castelos republicanos: Bourbon de Kentucky, soja da Louisiana.
Enquanto trabalhadores e empresas olham para estimativas sombrias, a teoria continua, procurando contatos políticos e pressionando a negociação.
A tarifa de 50 % no uísque está pronta para ser baleada com dificuldade na indústria da alma, já expressou o alarme. A indústria foi seriamente afetada por uma versão anterior e menos excessiva das tarifas de retaliação durante a primeira administração de Trump.
“Essas tarifas enfraquecidas, a indústria de almas continua desacelerando em um momento em que a indústria continua desacelerando” na quarta -feira “, disse quarta -feira,” reduzirá o crescimento e afetará negativamente os destiladores e agricultores do estado -dos estados do país “, disse ele.
A turbulência política já causa dor para algumas empresas americanas. As vendas da Tesla na Alemanha caíram em fevereiro e caíram em toda a Europa e enfatizaram a raiva de Elon Musk, gerente geral da empresa, e é um aliado próximo de Trump.
No entanto, o governo mostrou o desejo de aceitar algum sofrimento econômico em troca de objetivos comerciais de longo prazo-isso também contém nada além de reescrever as regras comerciais globais.
“Há um período de transição, porque o que estamos fazendo é grande demais”, disse Trump Entrevista com a Fox News Domingo.
Para a Europa, um mundo em que Trump se inclina para reorganizar a ordem global. O conflito resultante está prejudicando a estreita aliança com os EUA, enquanto enfrentou o risco de passar pelo relacionamento comercial mais importante por um longo tempo.
“Não há economias de economias integradas como EUA e Europa no mundo, disse Naas. “A discriminação não é realmente uma opção agora, então agora vamos ficar presos nesse paradigma tarifário”.
Swanson principal Relatórios contribuídos.
