Portland, minério. (Dinheiro) -Portland, como a pandemia está abaixo dos níveis de tráfego antes do pé, muitas organizações estão tentando retirar visitantes e residentes para o centro.
Na primeira semana de agosto, o Escritório de Transporte de Portland se juntou ao Oregon Walks e Portland no lançamento de Portland “AndarTpreto.” O projeto piloto, apoiado por uma doação de US $ 150.000 da Travel Oregon, trouxe novos sinais e mapas para o centro da cidade para promover a descoberta.
O projeto oferece uma rota a pé que direciona Pedell para lugares populares da cidade, como os livros da cidade de Powell e a Pioneer Courthouse Square. O mapa também pretende atrair pessoas como o Midtown Beer Garden e o Portland Art Museum para lugares fora da rota.
“Uma das melhores maneiras de experimentar Portland é uma das melhores maneiras de experimentar o centro da cidade”, disse Millicent Williams, diretor de transporte da PBOT. Ele disse. “Este projeto é um ótimo primeiro passo para ajudar turistas e nativos a descobrir a bela vitrine, restaurante, arte pública e destinos culturais que tornam nosso centro da cidade tão icônico (para cinas).”
O relatório mais recente do Downtown Portland Clean & Safe mostrou que o tráfego de pedestres aumentou de 2023 para 2024 apenas 3% e aumentou 54% em comparação com os níveis de 2021.
Esses números foram registrados antes do advogado regional do distrito de Multnomah Nathan Vasquez Gerentes e supervisores obrigatórios De fevereiro, até o escritório do escritório para voltar ao trabalho por cinco dias cara a cara. Prefeito de Portland, Keith Wilson 700 gerente e supervisor remoto ou híbrido que retornarão ao escritório Então, em abril.
Isso veio depois Colliers encontrou Enquanto a “Zona de Trabalho Central de Portland, Göre, atingiu uma taxa de lacunas no escritório de 34,7% no final do ano passado, a cidade teve uma taxa de gap de 24,4% como um todo. O mais recente relatório da empresa de gerenciamento de investimentos mostra que esse número atingiu 25,9% desde então.
Após a Walk Portland, um projeto de três meses, as autoridades públicas avaliarão os dados para “entender o impacto na atividade de pedestres no centro da cidade e preparar a equipe para o futuro sistema permanente de encontro de estradas para pedestres”.
