“So Freakin Bad”: Denny Hamlin pede os defeitos de Roger Penske no meio da crise do Brickyard.

A campanha de Brickyard de Denny Hamlin é quase cancelada antes de começar. Durante a rodada de seleção no sábado, Toyota nº 11, ele fechou a curva 2, cortando a parede externa e girando a rota para os obstáculos internos. Os eventos que ocorreram no início da posição inicial aos 39 anos, o que foi uma destruição severa para suas esperanças no prestigiado Grand Slam da NASCAR.

Brickyard ainda é uma jóia da coroa que desapareceu da carreira de Hae Klin. Mas, na forma de um verdadeiro veterano, Hae Klin preta o campo com uma estratégia e uma estratégia para ajudar o pódio concluído em terceiro lugar pela quadricicida. Ao mesmo tempo, Bubba Wallace cobra dinheiro pelo campo e finalmente levou o troféu para o 23xi Hole. A Rose segunda -feira 500, três vezes, falou honestamente sobre o caos no fim de semana. Além de sua própria luta, ele está determinado a gerenciar a competição de tremores sob a supervisão de Roger Penske.

Denny Hamlin bate a superfície de Indy

Após o grupo de Brickyard 400, Denny Hamlin não falou sobre o caos que ocorreu sob o relógio de Roger Penske em Indianapolis. A bandeira vermelha seguida pelo aviso ao redor do motorista e os fãs arranham a cabeça. Haelein deixou isso rasgar as ações perigosas. “Sim, fiquei surpreso que, depois da bandeira vermelha, tivemos muito cuidado como nós … parecia muito como na TV. Parece muito parecido.” Ele falou “E o que eu gosto? Se a faixa … se não há problema em iniciar isso e nos fazer ter cuidado, como preparar, ter cuidado, escolher verde. Mas é cauteloso. Escolha o verde.” Haklin argumentou que uma rodada especial sob o amarelo pode causar as chances de William Bronpang: “23 e 24 … 24 não é suficiente, mas se eles não executarem 24 vezes, 24 vezes podem fazê -lo”

O que torna Hamlin Insight mais difícil é que ele começou a morrer da última vez. Depois de destruir durante a seleção da equipe número 11, forçada a entrar no carro de backup, envie -o para a parte de trás do campo. “Depois que começamos, fiquei satisfeito com o nosso final.” Ele falou, mas quando o reinício final chegou, Hamlin estava sentado no quarto posto e jogando um jogo de apostas altamente. “Normalmente, você não desiste quando estiver perto da frente. Mas eu apenas sinto em meu coração, independentemente do que o número diz. Se houver um problema, eles não subirão a pista.” Ele falou em vez de arriscar ser eliminado em ruínas ou contido por trás do tráfego. “E eu não quero ser gravado por trás deles e acabou de ser treinado por todos esses carros que funcionam baixos”. Comparado com a vice -van de P39 ao terceiro lugar, calcule todos os movimentos que Hamlin lê a competição como um quadro de xadrez.

No entanto, a opinião mais forte de 44 anos se concentra no ritmo da Índia. Ele perguntou como o banco da pista toca na segunda faixa que não é eficaz atrás do volante. “Se você olhar com os olhos, não parece muito diferente da pista inferior.” Ele falou “Mas há algo quando você está lá, não posso explicar o que é. É muito ruim.” As palavras que refletem as queixas crescentes entre o motorista da raça de tijolos e aumentam continuamente a discussão sobre mudanças que podem ocorrer sob a propriedade de Roger Penske.

23xi Racing aumenta acima do tijolo.

O desenvolvimento de tijolos de Bubba Wallace não é apenas um evento importante. Reflete o aumento da força da competição 23XI. No geral, Denny Hamlin, proprietário do jogador, e Tyler Reddick, as vitórias de Wallace são outro ponto mais alto para a frota da equipe Toyota. Ao mesmo tempo, Riley Herbs continua a perseguir seu primeiro progresso. “Nosso próximo objetivo é ganhar a vitória de Riley”. Hamlin disse que apontando para o próximo grande passo para o terceiro programa da equipe de desenvolvimento Herbst é mais do que outras ocasiões. Faz parte da missão intencional garantir que a competição 23xi não dependa dos motoristas ou ao mesmo tempo. É uma profundidade.

Em um ano, o processo sobre o drama sobre as regras e pressões no meio da temporada ameaçou obscurecer as corridas 23xi duas vezes na prova de auto -trilha. Seja um vôlei crescente sob a pressão ou Harolin, tanto o proprietário quanto o concorrente. A mensagem: esta equipe não está aqui para competir. Eles estão aqui para conquistar.

Com as críticas à competição abertamente e questionando as configurações atuais do Brickyard, Haklin enfatizou as crescentes preocupações sobre o caminho histórico do NAS Car. Com tijolos, é uma das quatro competições de gemas de coroa de seu esporte. Sua opinião reflete a profunda frustração do evento. Ao mesmo tempo, a corrida 23xi está mostrando um contrato com Bubba Wallace e Tyler Reddick, proporcionando um forte desempenho e Riley Herbst no desenvolvimento de dentro e fora do foco.