Boston Red Suk, encontrou um distúrbio significativo no vôo da equipe para Mini Polais na noite de domingo. GrandeVocê está falando da conveniência da cadeira do seu escritório. Pelo menos é um acordo médio. Não falamos sobre as pequenas montanhas espaciais que fazem os passageiros rirem durante a se aproximação. Nesse caso, os passageiros foram levantados de seus assentos e saltaram violentamente e muitas pessoas brigaram por todo o lugar. Os vôos precisam ter que pousar que não sejam definidos em Detroit, para que o tempo esteja instável e finalmente não caiu em mini polyis até cerca de 13h. Dois jogadores da Red Suk e um porta -voz chamaram, o pior distúrbio que já haviam experimentado. Para as massasE são muitas pessoas que podem voar
“Quarenta -cinco minutos diretamente para a esquerda e a direita.” Lucasgio Toro, que compara a experiência desfavorável com a montanha -russa. “Sentado no avião é como um menino. A certa altura, voo do meu assento. ‘Ok, é hora de usar um cinto de segurança.’ “Giolito disse que se sente confortável com o conhecimento de que” as aeronaves comerciais nunca entraram em colapso de turbulento ” EnsaioUm programa que nunca assisti e da minha experiência desafiou todas as explicações.
Com grande respeito pelos estudos de aviação com o século 21 perfeito, o plano de Giolito não precisa esbarrar na turbulência para que as pessoas fiquem presas por dentro violentamente. No ano de 2021, o Comitê Nacional de Segurança de Transportes foi realizado. Reunião aberta Sobre a operação da operação do provedor de serviços aéreos pelo presidente da Bruceland Square, abre a reunião com uma desonestidade do perigo de moderado ou gravemente “mais de um terço da perturbação, e geralmente resultam em ferimentos graves”. Landsberg relata que esses eventos estão envolvidos nos danos. Em maio de 2024, o vôo da Singapore Airlines Encontrou turbulência inesperada Durante os 37.000 pés de café da manhã sobre o rio Irrawaddy em Mianmar, a tripulação e os passageiros viajaram para 104 feridos ao ar. O avião é bom, mesmo enquanto no corpo, passageiros e a tripulação foram balançados como muita bola.
Nem todo mundo no avião do Red Suk que sofre da tortura. “O vôo difícil na noite passada foi muito difícil para eles. Eu não sabia. Eu dormi através disso.” O gerente Alexkara disse, embora difícil e sem medo, era simpático com os pobres jogadores e a fraca constituição. Mas é bastante difícil lá. “
A turbulência na atmosfera é interessante como um problema de voo, embora geralmente, para aqueles que estão presos em fortes turbulentos, essa experiência é menos fascinante para tornar o conteúdo de outras pessoas. Você sabe disso Em 1971O NTSB descobriu que um dos cinco acidentes foi causado por turbulência? Mas espereVocê está dizendo que ainda se deve às profundezas da cadeira do seu escritório. Eu acho que Guy Landsberg diz que são mais de três! Parece que durante o período de 50 anos durante esses estudos, os vôos comerciais são muito mais seguros e o acidente não relacionado diminuiu a uma taxa mais rápida relacionada à turbulência. O tempo está complicado. Naquela época, os aviões comerciais se tornaram mais complicados e seguros, enquanto as fracassos meteorológicas modernas ainda eram sobre um dos quatro, meu melhor churrasco.
Embora, voltando a 1971, lidar com a turbulência é um problema de voo, o que significa raízes para os melhores métodos meteorológicos do NTSB em 1971, descobriram que as previsões climáticas existentes avaliaram a violência do clima abaixo de 16 de 74 acidentes no estudo do estudo. A previsão precisa da perturbação de ondas claras e ondas da montanha ainda é desafiador hoje. Relatório 2021E a indústria da aviação depende do PIREP chamado ou de um relatório meteorológico piloto para que o avião continue ao longo da rota da aviação. O ponto é que o piloto saberá evitar as nuvens. Mas não pode ser avisado sobre a condição do vento que é invisível em uma postagem altamente alta com frequência, quando seu avião encontra um turbulento de luz, isso ocorre porque as pessoas inteligentes tomam decisões razoáveis sobre o fenômeno conhecido. Por outro lado, às vezes a melhor informação é avaliar o clima e você acaba com coisas fortes.
Red Suk fez isso mais ou menos. O primeiro jogo da série Twins foi adiado, 90 minutos de chuva e, em seguida, os visitantes saíram no segundo single. Portanto, a sucção, mas eles se recuperaram o suficiente na segunda -feira à noite para melhorar o desempenho na terça -feira, e o tempo todo revelou uma nova celebração adequada para a Ceddanne Rafaella três vezes na terceira oportunidade. Em seguida, use os braços e as mãos para imitar o avião sob o distúrbio. “Foi a primeira vez que vi ou ouvi falar disso.” Disse, o que admitiu que trouxe tudo nele para evitar participar de barfers em um voo aterrorizante “Combinei dois e dois juntos e pensei que ‘isso é uma pessoa doente. A história celebra sua própria turbulência. Ao redor da terceira posição depois de pegar um salto na ocasião de Wilyer Aberu. Junte -se à diversão Na ocasião dos nove, o modo de avião na segunda base, de acordo com o RBI duas vezes.
Isso não é diligência? A vida para você e fazer a vida do suco de limão ajuda você a ser moderado à intensidade e você entra em um saco de papel e geme e pede misericórdia. Então, dois dias depois, você dançou um pouco.
