Em 2024, Austin Hill tinha algo a dizer sobre sua equipe. “Eu conheci uma casa na Richard Childress Racing e foi uma honra continuar competindo por uma das organizações mais bem -sucedidas da garagem”. Ele disse que a participação de sua equipe tem em sua vida, como na história da NASCAR. Por décadas, o RCR é uma das equipes mais proeminentes do NAS Car. Do Dale Earnhardt Championship, venceu a inúmeras séries vencedoras na série RCR, tornou -se um jovem piloto em uma garagem dos sonhos para intervir para muitas pessoas dirigindo para Childress, não apenas uma oportunidade. Mas é uma herança

Essa é a sensação de uma estrela, a sujeira que ele sentiu quando se encontrou em uma reunião com aquele homem. É a oportunidade de dirigir um caminhão de Childress? É quase acessível, mas depois a mandíbula: dirigir com um preço de 3,5 milhões de dólares. Sim, um milhão em um mundo capaz de Pierce. Pergunta: Muito quando o sonho tem um dólar?

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O sonho foi enterrado na garagem do RCR.

Bobby Pierce não é seu piloto médio. Conhecido como “Operador suave” No caminho do solo Pierce, ele construiu sua reputação possuindo o último ciclo de corrida de carros, recebendo sua atenção do país com sua precisão e medo. Com muitos campeonatos importantes e a leal base de fãs para se mudar para a NASCAR, parece ser um passo natural para esse aumento da capacidade do esporte a motor.

Dando suas abreviações, que inclui Campeonato de modelos tardios do World of Outlaws em 2023As rotas de Pierz sentem a personalização para se adequar à equipe líder da NASCAR. E melhores destinos do que Richard Childress Racing – a equipe criada no cascalho, gloriosa e determinação de vencer? É por isso que ele veio sentar e sentar -se com vestidos de Richard Chill. Parece o destino. A reunião em Charlott no escritório de Childress e a atmosfera são otimistas … até que os números cheguem.

Pierce lembra que Childress lhe disse que queria. “Um pouco mais de experiência de asfalto “ Antes de pular em um caminhão de RCR justo o suficiente, mas a verdadeira bola curva continua se ele quiser competir com o RCR por um ano, isso fará com que ele perca US $ 3,5 milhões. O corpo que capta os olhos levanta as sobrancelhas e torna os sonhos desfavoráveis ​​para alguém sem ter que reservar uma bolsa profunda.

Com o RCR fechou a mesa, ele se voltou para outras oportunidades. Ele participou da competição externa no NASCAR Camping World Truck, Wheeling Número 63 Chevrolet Silverly para MB Motorsports, embora o dispositivo não esteja no nível mais alto. Mas Pierce mostra suas habilidades

A história de Pierce desperta os crescentes desafios no Motors Sport: os talentos brutos nem sempre vencem o orçamento. Enquanto ele continua a crescer continuamente nas corridas, o solo e ainda é o favorito dos fãs, mas perto de seu RCR, aumentando a discussão. Você deve obter um assento de primeira classe com habilidades ou selado por verificação?

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O RCR está faltando em um rosto que vale a pena?

As revelações de Bobby Pierce sobre os preços de 3,5 milhões de dólares para dirigir para a RCR adicionar combustível ao incêndio. No entanto, ele não é o único motorista que a equipe pode ignorar os fãs do NAS Car. Você é mais difícil fazer perguntas: RCR perdeu a habilidade real? Mesmo que se trate de sua própria herança

Um dos nomes que têm uma tendência – Dilon após a equipe por muitos anos, finalmente sentados em período integral com a corrida de Kaulig e ele não tem DNFs correndo no 14º dia, e a média de Austin Dillon é melhor.

Por outro lado, Austin Dillon ainda é o rosto de RCR desde 2014. Ele tem a oportunidade de provar a si mesmo sempre. Sua curta história inclui cinco xícaras e jóias da coroa, como o dia 500, mas este ano? Zero top 10s LED zero voltas é média 21,5. Os fãs perceberam quando sua melhor corrida aos 12 anos, o Phoxix vem da estratégia, não da velocidade.

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A mídia social não para de falar? A RCR pode colocar muitas ações em Dillon, enquanto Ty moe os resultados no meio de Austin para combater altos recursos. E Bobby Pierce? Ele nunca teve uma chance. Faz com que muitas pessoas acreditem que a equipe não experimenta a capacidade real.

Às vezes, o problema não é um dispositivo. Pode ser a linha que foi chamada no escritório da frente, não há campeonato de copa desde Dale Sr. e estrelas em ascensão. O preço está fora do assento. Os fãs estão se perguntando: Richard Childress tem um cavalo apostando errado em uma longa viagem?