O motorista de Kyle Larson saiu em descrença por causa da ignorância causou uma ‘prisão’ por duas horas inesperadas.

Darlington Raceway tem um ingrediente adequado para domingo. Pensando no Terry Labonte, a série, há muitas razões para se sentir orgulhoso da cor do Kellogg vermelho e branco e do símbolo de sua vitória 500 2003. Desta vez, foi enrolado no 5º Sport Chevrolet, do Henadrick Motors, dirigido por Kyle Larson.

–A parte mais emocionante é deixar Kyle Larson dirigir. Ele funciona excelente sempre que vai.“Labonte disse na semana passada, Larson com uma vitória e cinco primeiros em 2025, parece ser um motorista perfeito para homenagear a herança de Labonte, mas Darlington não seguiu o roteiro apenas quatro rodadas até a Goodyear 400.

Mas o que se segue é um estranho que os destroços. O estranho mal -entendido fez Larson sentar -se em seu carro por quase duas horas. Confuso, não ativo e não tenho certeza das regras. O que parece um DNF simples se tornou o tempo mais estranho da temporada. Agora, quase uma semana após o incidente, o motorista do Hendrick Motorsports fala sobre os eventos e a falta de regras.

Kyle Larson caiu em um mal -entendido em Darlington!

Após a quarta rodada da 4ª rodada de Larson, Larson ficou perto de Backstretch, fortemente danificado e fumaça no final. Larson disse à sua equipe, “Apenas giro, sinto muito.– O chefe do cliente Cliff Daniels o estimula a estar no carro e esperando o trailer levá -lo à área da garagem. Eles querem definir uma nova política de veículo danificada (DVP) para usar. Hendrick Motorsport A equipe começou um longo processo para tentar fazer o carro voltar novamente.

Mas quando Daniels e a tripulação trabalham, o reparo de Zeamolartson ainda está apertado por dentro. Solte depois, ele sentou quase duas horas que Larson não se mexeu. Por que ele não sabia se tinha permissão para sair? Antes da ação desta semana no Brother Raceway Larson, fale sobre o incidente –Acabei de me dizer no BackStrech para sair pela janela, então acho que tenho que sentar no carro o tempo todo. Não sei. É permitido sair? ” Ele falou

É um erro fiel. Larson tem medo de violar as regras, saindo muito rapidamente, especialmente com o protocolo de segurança que geralmente muda. Mesmo após a competição, ele não tinha certeza. Se sair na área da garagem seria bom. Em particular, a NASCAR acaba de resolver a política de veículos danificados. Regras que foram aprimoradas para ajudar a equipe a levar o tempo necessário para reparar carros na garagem. Na estrada, a equipe os limitou por sete minutos.

No momento, vimos as novas regras de DVP. Kyle Busch no Dayton 500 é um exemplo importante disso. A nova regra permite que a equipe leve o carro para a garagem para reparar. Mas esse é um contrato de um tempo. Quando o carro voltar, ele deve corresponder à velocidade mínima especificada pelo NAS Car para considerar a concorrência. “Não sei se nunca vi tocar repetidamente. Mas fui superado pelo processo de NAS Car”. Rowdy disse depois de estar estacionado pelo NAS Car Larson tentando jogar com segurança e não move o dedo enquanto sua equipe trabalha em sua competição na garagem.

Daniel acha que a rota da garagem é uma oportunidade de aprendizado valiosa, não apenas para o carro. Mas para a tripulação, eles substituem a barra do pára -choque dianteiro e a parte importante do nariz. Mas leva quase duas horas quando Larson participou da competição novamente, ele tinha 160 rodadas, mas isso não parou o caos. Na rodada final, enquanto tentava evitar o freio de Larson muito depois de ver o Tyler Reddick bater na parede. Bubba WallaceCorrendo atrás dele, batendo o número 5, girando Larson e estimula a cautela.

A bandeira amarela muda os resultados da concorrência. Denny Hamlin Aproveite o reinício e aumente a vitória sobre Ryan Blaney –No momento, há duas pessoas que eu realmente amo: minha equipe e Kyle Larson. “ Hamlin foi piada depois de sair do carro.Acho que estou ficando, então não estou querendo que eles esperem se o carro estiver pronto.“Ele disse enquanto sua opinião saiu gentilmente. A frustração estava lá. A dolorosa memória de Darlington ainda está fresca. Larson tem um pouco de tempo para se agrupar para três pessoas em Britul.

Larson venceu o Xfinity em Bristol!

Kyle Larson não precisa perder tempo para eliminar a decepção de Darlington. Menos de uma semana depois, ele acenou para Britul e avisou a todos por que ele era um motorista líder. Ele usa o emocionante desafio para competir nas três séries. Na sexta -feira passada, ele participou da corrida de caminhões e do segundo posto após o rafting, no entanto, no sábado, selecionado para o SCIAPS 300 Larson, uma maravilhosa volta 15.194 segundos a 126,287 milhas por hora, recebendo a primeira série Xfinity da temporada.

Driving Número 17 Hendrickcars.com Chevrolet, Larson mostra velocidade e precisão na pista que causa erros rápidos. Ele venceu a estrela em ascensão de 18 anos, Zilisch, que se estabeleceu na segunda posição. Zilisch Carson Kvapil e os colegas de equipe de Justin Allgaier, a segunda fila de fila, fazendo quatro na frente de quatro –É suave primeiro. Então é bom ou ruim. É por isso que fiquei solto na minha segunda rodada. Eu acho que sou tarde demais para a primeira pessoa, então empurrei um pouco mais.“Larson disse a Kim Coon.

É sua oitava profissão em Série XfinityE isso chega às faixas da Toyota geralmente tem as qualificações, mas não desta vez Drotford e Toyota terão que perseguir o forte grupo Chevy, liderado por Larson. Este é o momento de vencer Larson depois de se aproximar do vencedor do Motor Sports Truck. Mudará para usar sua série de carros no dia seguinte para ter qualificações e práticas, na esperança de trazer essa motivação para o domingo