O comandante da NASCAR sob o incêndio de fãs animados enquanto ele provoca mais ambições internacionais.

Em 15 de junho, a NASCAR entrará no terreno que não anota no mapa. O fluxo das ações caminhará pelo Autódromo Hermanos Rodríguz na Cidade do México pela primeira vez na história da Modern Cup Series. Isso marcará a primeira competição fora dos Estados Unidos desde 2017. 1958, não é apenas uma competição. Mas como uma declaração, a NASCAR está pronta para entrar no cenário mundial e o México é o começo desta nova era. A estrada de 17 turning, que geralmente é a localização da Fórmula 1, receberá V8s rugindo e diferentes energia esportiva a motor.

A fanfarra de crescimento e os motoristas estão se preparando para testar o monitoramento instantâneo, porque o México se tornou um novo lugar no mapa de desenvolvimento da NASCAR. A emoção é muito alta que os fãs e o comandante da mídia Steve Fase e NASCAR, como Chad Seigler, está chamando essa competição de grande evento –Eu estava animado. Foi a primeira vez que trouxemos a série moderna para fora de nossa fronteira. É um ótimo estágio para nós e temos que garantir que o façamos. Acho que os fãs mexicanos estão chegando, eles nos apoiarão e acho que será uma ótima performance. ” Flemes disse no fim de semana da Coca-Cola 600.

A decisão de competir na Cidade do México reflete a estratégia da NASCAR que atrairá a base mais ampla e maior de fãs e é apenas o começo. Mas enquanto o carro está pronto para rolar no México, a tempestade está voltando para casa. No mesmo sopro da emoção, o comandante de Steve Fleet despejou a bomba. Ele tocou o movimento internacional. Desta vez, pode ser o Brasil, enquanto os fãs contam para a competição do México. Muitas pessoas levantam as sobrancelhas e suas vozes.

Enquanto fala no Brasil recentemente durante Carro NAS Brasil em torno dos Interlagos. O comandante de Phelps não o suspendeu. Ele falou da idéia de levar o carro NAS para o futuro de Sow Paul. “Não sei quando estamos indo para o Brasil. Quero vê -lo. É óbvio que queremos que todas as partes se reúnam e entendam o quão importante é para o carro NAS e para categorias. Mas, pessoalmente, ficarei muito empolgado com isso”. Ele disse ao Motors Sport. Sua opinião é brilhante. A fase cerebral de que a expansão internacional faz parte da visão de longo prazo do carro NAS.

O Brasil, que tem uma cultura esportiva a motor fértil que é clara em seu radar. Ele foi mais longe, afirmando que “Às vezes, alguém sabe que podemos ter nosso motorista em algum momento para o Brasil e ter uma competição em Sopolo.– Fleep surpreendeu o cenário de corrida do Brasil, enfatizando a emoção da multidão e a capacidade do motorista em Interlagos.

Um namorado concluiu diretamente: “Não sei quando estamos indo para o Brasil. Quero vê -lo. É óbvio que precisamos forçar a equipe a concordar.” As palavras estavam apertando o Facebook. Foi refletido pelo resíduo, que viu que sua visão internacional é inocente. No entanto, existem alguns contextos por trás de sua confiança. O NAS Car Brasil esperava além das expectativas, como disse o vice -presidente Chad Seigler –Você pode ver no fim de semana passado na Interlagos. Fãs. Excitação. Você pode ouvir emoção ao ultrapassar.“Seigler disse

Além disso, há um pano de fundo na conversa de Gabriel Casagradede, o campeão de carros brasileiros três vezes na Flórida e venceu sua primeira competição na plataforma.Ele rapidamente veio para os Estados Unidos na prática e venceu a competição. Essa é uma das coisas sobre o Brasil que atrai nossos olhos.Seigler disse que a NASCAR viu uma história sobre um sucesso com motoristas estrangeiros, como Daniel Suárez E Shane van Gisbergen. Eles querem mais. E o Brasil, eles acreditam que há um talento

Mas primeiro há a Cidade do México e a NASCAR está jogando tudo nesta competição para contar o fim de semana de 14 a 15 de junho terá a primeira competição internacional de futebol em muitas décadas. Ele também marcará o lançamento do host para os três principais pilotos, tanto no copo quanto no Xfinity –Atualmente, não há planos para celebrações no estilo pódio, exceto no México.“O NAS Car disse que isso fez deste um evento único agora.

Outra camada do pacote Amazon Prime adiciona uma camada à competição de classe mundial na competição Nescar algumas vezes antes. Atrás do carro Nass está tratando a Cidade do México como um teste de substância azul. Desde a logística até as boas -vindas à multidão até o sucesso da transmissão, tudo estará sob a investigação. Os resultados tendem a influenciar as decisões sobre a raça mundial. Mas com o tempo antes que a bandeira verde diminuísse e com as tensões que ocorreram dentro da base de fãs, a estrada à frente pode ser tão complicada quanto qualquer turno.

Os fãs estão perdendo sua fé porque a NASCAR se estende muito rapidamente.

A competição mexicana está a alguns dias de distância. A equipe apressada para definir a plataforma. A equipe está apertando a logística entre o caos na temporada normal. E no meio de tudo, as palavras do comandante do Brasil deixaram os fãs para ficar com raiva. Carro NAS Correndo em uma escalada no México e isso mostra que muitas pessoas pensam que a conversa do Brasil é uma distração –Sinto falta do Bill French … ainda penso no Rock Kingham, que deveria estar na mesa em vez da competição no Brasil … ainda queremos o Northavik Baro na competição da Copa e por que os brasileiros quando temos uma rota notável na American Road Society, que atrai muitas multidões. “ Publique usuário

A raiva não é apenas uma nostalgia. É uma preocupação, enquanto os fãs têm um líder em aumentar o número de corridas em um curto caminho na história. E eles sentiram que foram enganados quando ouviram falar de ambições internacionais, mas não há sério sobre as faixas de base que outras opiniões refletem o sentimento: “A rota curta está fechando, contando o número de carros diminuídos. Existem estados que não têm as trilhas curtas da NASCAR ASCAR. Onde devemos obter o motorista se o nível de base estiver morto internacionalmente?

Algumas pessoas levam de novo. “Este não é mais um esporte. Mas é um negócio que vende publicidade– Ele continuará a diminuir rapidamente sob a liderança dos executivos de marketing. A falha começa no topo. “ Um usuário postou que é violento, mas também capturou as emoções dos fãs do NAS Car, nunca ouvi dizer que eles precisam de investimento em rotas locais, não em voos internacionais. Eles precisam de uma resposta, não um teaser.

Outros usuários disparam de volta: “Fase comandante, um método de corrida de curto prazo antes de sairmos 65% de uma boa pesquisa de competição em diferentes continentes”. Enquanto a Cidade do México se prepara para sediar a história, a NASCAR foi encontrada que estava andando pelo Auto Club Speedway, que prometeu ser convertido em um caminho curto. Depois disso, vimos Richmond Raceway perder um encontro para que a NASCAR pudesse participar da competição do México e da competição de Chicago Road.

Durante o período em que os fãs querem um pacote melhor para competições e competições de rolagem curta em rotas históricas, como NWS e Rockingham, NASCAR, eles devem ser pisoteados com cuidado e não entram na água com suas ambições internacionais.