A boca nítida é ondulada pela estrada em Indianápolis, enquanto o carro duro de Aric Almirola atingiu violentamente a parede, o que é um lembrete frio com que rapidez a série Xfinity pode ser resolvida na série Xfinity. Na época anterior, a competição foi o meio do tempo até o gancho direito de Austin Hill se transformou em caos. Os membros da tripulação de Craned, lutaram pelo rádio, e o motorista escondido em um grupo tranquilo, olhando para a tela repetidamente. Mas quando a poeira cai e a temperatura pisca os destroços do barco se torna mais do que o incidente de corrida, o círculo interno da NASCAR pediu uma operação séria para Hill, apesar da proteção pública de Richard Childress.

Depois disso, as emoções correram alto e fora da rota. Almirola tremia, mas não foi ferido pelo centro de atendimento de campo. Ao mesmo tempo, Hill invadiu seu caminhão e ferveu. Enquanto a garagem murmurava e seriamente falou sobre uma coisa: isso não é apenas mais um “contrato de competição”. Era uma época em que o Nascar forçado se dobra novamente que as linhas foram divididas entre corridas proativas e descuido deveria ser retirado.

A necessidade da suspensão de Austin Hill cresce.

Jeff Gloc e Jordan Bianchi Veteranos, não se reteve do caos da série Xfinity em Indianapolis. Suas decisões sobre o movimento de Austin Hill e Aric Almirola são muito claras: essa não é uma raça difícil em seus olhos. “Como isso não pretendia?” Gluck pede a retórica em uma conversa ao vivo após a competição. “Ele tem uma luva branca. Você pode ver … ele perdeu a merda e o destruiu, certo?

Bianchi apóia completamente o sentimento, afirmando que ele acredita que existe “Sem discussão” Sobre a intenção da colina, o coração de suas preocupações é uma manobra específica e perigosa, conhecida como o gancho correto. Jeff explicou durante a conversa ao vivo.– “Ele (Austin) parecia bastante sobre isso e você sabia e eu recebi Richard Chill Dresses tentando protegê -lo. Mas para mim, a única pergunta é uma ou duas raças, não zero ou uma, porque isso é especialmente formidável”. A intenção desse tipo de carro, que o carro prende intencionalmente na parte traseira direita de outro veículo em alta velocidade geralmente faz com que o carro seja alterado para a cabeça na parede.

Jeff Glocking Spell Por que este não é apenas o evento de corrida incorreto. “Esse é um gancho formidável, especialmente” Ele disse que aconteceu. “Em trilhas de alta velocidade” e “No espaço que não é espaço“Para muitas pessoas privilegiadas, isso não é apenas uma pergunta sobre punição. Mas o quão sério o castigo

A NASCAR atualizou as regras para aumentar a responsabilidade das qualificações do turismo. Agora, o motorista que foi suspenso durante a temporada perdeu toda a temporada da temporada, o que é importante para o sucesso da temporada. Hill com um jogo de 21 pontos em risco de perda significativamente se fosse punido.“Vai ter um custo muito alto” Gluck adverte explosões estratégicas que serão entregues no campeonato da colina.

O que torna isso mais conseqüências é Hill, não um motorista de raspagem para o envolvimento. Ele é um dos corredores de frente mais consistentes da série nesta temporada. O nível de sucesso torna a situação cheia, como Bianchi aponta: “Ele é um campeonato … e tudo o que acompanha agora.” O comentarista fala sobre o significado da disciplina do carro da NAS, enfatizando as diferenças com o caso anterior, como chamar Austin Cindric em Cota, que tem preocupações de segurança menos violentas.“Você não faz isso no indie” Bianchi enfatizou “É muito rápido … não tenho nenhum problema com ele.”

Gluck claramente colocado: “Eu nem sei se vale a pena tentar proteger”. TEle verificou a altura quando este evento foi excelente na história dos esportes. As luvas de Hill na imagem provocam os direitos do volante intencionalmente com o forte de Almirola após a competição. Agora, a NASCAR tem muitas preocupações sobre a segurança da integridade do motorista e a consistência da aplicação. A comunidade esportiva é monitorada de perto como a NASCAR atribui importância à responsabilidade dessas questões importantes.

A frustração de Austin, as alegações de Aric e a proteção dos vestidos de Richard Chill.

Richard Childress, o respeitado proprietário da Richard Childress Racing, esteve envolvido em lidar com Austin Hill após a discussão em Indianapolis, quando perguntado diretamente se Hill deveria sentar -se na próxima competição ou não. Childress respondeu “,”Inferno, não faça algo nojento com 2 carros (de Austin Cindric) quando ele destrói Ty (Dillon) e aceita “, disse Childress via Dustin Long of NBC Sports. Somos a equipe de capa azul. Eles sempre nos dão problemas”.

A prevenção provocou uma variedade de reações na comunidade da NASCAR, enquanto Childress apoiava seu motorista, alguns questionaram sobre seus gestos após o gancho direito de Hill. Hill é apaixonado por se proteger, alegando que está tentando ajudar o carro e inadvertidamente. E quando ele foi informado da punição dos veteranos, o Xfinity retornou à sua equipe: “Oh, eles podem ir para f ** f* nascar. Isso é f ** bulls* … Eu foda o lado para consertar a gordura de volta para a esquerda. Ela está trancada à esquerda e eu atingi o #19 (Almirola).–

Os motoristas e outras pessoas expressaram preocupações sobre as ações de Hill e seus modelos. Aric Almirola, vítima de luta de Hill, explica o ataque que é uma das carreiras mais difíceis de sua carreira e diz que as críticas de Hill. Oh, certamente foi intenção. Ele me bloqueou três vezes e, finalmente, eu o soltei (vire). 3. Ele teve danos no nariz, então ele era muito lento. Estava na hora de cair dez vezes e o líder voltou. Remanescente do ataque que tomei quando traí. “ Essa perspectiva enfatiza o aumento da demanda por responsabilidade, além da lealdade da equipe.

NASCAR é recente. Destruição intencional, relacionada a motoristas como Bubba Wallace e Chase Elliott, causando preocupações sobre o caso de Austin Hill. Na comunidade, apoie penalidades estritas para manter os padrões de segurança. A decisão final afetará a reputação de Hill, RCR e NASCAR sobre justiça.