O chefe da estratégia da NASCAR de Denny Hamlin, que foi vitorioso de Darlington.

“Essa é uma competição divertida. Essas opções, se o carro e os fãs não gostam, eu não sei o que eles querem porque são incríveis”. Daniel Surez disse após a competição de Richmond. E agora sabemos por que a estratégia de borracha no carro NAS não é apenas um jogo de rodovia. É um coração de 180 milhas por hora. Basta perguntar a Joey Logano em Phoenix em 2025. A punição de alto custo está quase enterrada com suas chances. Mas uma borracha suave o leva de volta para esculpir através do tráfego e decorar a etapa 2 em segundos, mas o veterano que apóia a política de borracha utilizou -o em Darlington.

Denny Hamlin provou que a experiência e a experiência superam a capacidade de um bom dia. Ele tem tempo para usar borracha e há riscos suficientes para mudar para o quarto top. Em Darlington, a intenção do paciente de mudar dúvidas de domínio para a equipe no. 11, Toyota de Joe Gibbs Racing. Se você não consegue saber quem é uma pergunta que liga para fotos sobre a estratégia que será usada?

O ditador por trás da vitória de Denny Hamlin

É o líder da tripulação sempre pedindo outras estratégias e estratégias envolvidas para a Goodyear 400 no Darlington Raceway, líder de Denny Hamlin, Chris Gayle, avaliando uma variedade de situações de competição para aumentar sua estratégia. Gary explicou “Vemos todas essas situações e você se encaixa. Ok. Hoje, tenho algo para o nosso carro.” Esse método de personalização é importante para se adaptar às condições de desenvolvimento da concorrência. Mas o segredo por trás da vitória de Hamlin é mais do que a hora correta. É uma preparação e Gary revelou

A Toyota, do HAE Klin, lutou com velocidade de longo prazo, forçando Gary a considerar estratégias de risco. “Como conversamos sobre essa estratégia, gostamos. Ok, não temos um bom carro de longo prazo de longo prazo. Portanto, se fizermos essa estratégia, rolaremos os dados para avisar antes que eles cheguem até nós e depois não cairemos pesadamente nas últimas 10 rodadas. Gary revelou que a equipe sabia quando atacar. Esse jogo foi pago quando o cabo de Kyle Larson foi cauteloso, fazendo com que a equipe de Hamlin parasse a parada perfeita que o tornou um líder.

Denny Hamlin Segurando William Byron, Christopher Bell e outros, ele usou uma pista do lado de fora para reiniciar e mudou -se para mais 0,597 segundos antes de William Bron, quando a bandeira do verificador caiu. Enquanto o Red Dym trouxe a parte anterior da competição da equipe de Hamlin para aproveitar sua força de curto prazo durante o trabalho de horas extras para vencer.

Gayle compara seus métodos com a equipe de Tyler Reddick, que depende da velocidade de longo prazo. “Para eles, eles podem ter uma velocidade melhor a longo prazo ou talvez não saibam.” Gary disse que Reddick na volta de 240 de 297, enquanto Brian no 244º buraco é uma grande decepção para outros motoristas, especialmente para Bron, enquanto ele é excelente durante toda a competição. Mas perdeu para a vitória na rodada final, mas Hae Klin está feliz e expandindo elogios a todos os envolvidos no processo.

Hamlin elogiou sua tripulação pela execução impecável sob pressão. “Eles se saem muito bem.” Ele falou depois de vencer. Esta é sua segunda vitória após seu sucesso em Martinsville. Ele agora está vinculado a Rusty Wallace, o 11º no vencedor da série de carros da NAS. Mas o resultado de hoje vem com perguntas: o chefe da tripulação é a maior vantagem tática para esta era do carro do NAS?

O aumento da cabeça da tripulação na próxima era.

A próxima geração aumentou o papel da cabeça da equipe de carros da NAS. As decisões estratégicas geralmente determinam a competição no Martinsville 2025, o chefe da equipe de Bubba Walace Charles Denike, desempenhou um papel importante na terceira segurança de Walace no início de Homestead-Miami, Denike compilou uma equipe no. 23, após o início do desafio, trazendo volume para o terceiro lugar.

“Fazemos o que dizemos que queremos fazer de Vegas e isso é ver a competição o tempo todo”. Denike observou, com foco no foco em operações e segurança. O outro chefe do marinheiro demonstra sua coragem e táticas. Freddie Kraft, que é bem conhecido por suas habilidades de visão nítida, é uma ferramenta importante para ajudar motoristas como a navegação Bubba Wallace.

A estratégia de Rudy Fugle e William Byron venceu muitas vezes, mostrando como as decisões táticas podem aumentar os pontos fortes do carro, mesmo em uma competição de convidados. O exemplo interessante é a competição Martinsville Speedway 2024. A primeira parada de Fugle para chamar a condição da bandeira verde. Permitido por Bronon se beneficiar de posições importantes, levando a 1-2-3 History for Hendrick Motorsport em seu 40º aniversário.

A corajosa estratégia de Chris Gayle em Darlington é um exemplo da importância dos marinheiros na NASCAR moderna. Enquanto a NASCAR continua a se desenvolver continuamente, o chefe da tripulação está se tornando um arquiteto cada vez mais bem -sucedido, a capacidade de criar um equilíbrio entre riscos e recompensas, enquanto o gerenciamento da equipe é criar mais resultados de concorrência do que antes. Com números como Denike e Gayle, que são líderes de inteligência tática, definem o significado da maior concorrência.