Kyle Larson não tem certeza sobre as piadas do carro NAS, garantindo que os fãs que estão com raiva do drama All-Star

No mundo caótico do carro NAS, existem apenas alguns eventos que despertam muito o debate, ou os olhos da corrida All-Star, bem conhecidos pelos experimentos de emergência e contínuos. Este ano mudou a cabeça por todos os motivos errados. Nos esportes, tradições e dramas costumam colidir.

Enquanto os fãs ainda estão lutando com a exposição cheia de dramas no ano passado sobre o novo pneu de Goodyei. As regras de bandeira amarela discutindo, que terão cautela garantia Concorrência no nível médio, independentemente da ação, foi chamado de ‘o aviso do promotor’ e pode ser jogado o tempo todo entre 100-200, mas não nas últimas 50 rodadas. Sim. É tão feroz quanto ouve, mas Kyle Larson parece ser surpreendente.

Kyle Larson não suspendeu

O ‘apoiador’ de North Wilkesboro Speedway é uma das primeiras decisões do mais recente entretenimento. Esta bandeira amarela interromperá a competição com mais eficiência, grupo, campo e criará dramas artificiais (“Especiarias“De acordo com a organização administrativa), segundo o Express, muitos fãs que se conheceram, pensam que é uma traição à competição e aos esportes.

Ao falar sobre a última mudança, Kyle Larson não falou suas palavras. Ao ler a nova regra, o Campeon Cup 2021 admite isso “Não sei. Eu li uma vez e não sei. Parece normal. Você sabe? Mecanismo de competição All-Star–“Embora sua voz não pareça inerte, suas opiniões são um pouco profundas. Larson não se surpreende mais porque essas mudanças devem ocorrer.

O campeão da Copa não é um estranho para o All -Star Race Showbiz. O sabor e ele ainda não chorou –É o que é“Ele deu de ombros de ombros.”Por exemplo, você espera que haja um estilo All-Star, então não me importo. É uma regra de bolas. Espero que os principais fãs não … o que tenho certeza de que podem ser loucos. Mas não gosto de pensar que é isso que vamos usar, você sabe toda semana Porque tenho certeza que não vamos–“A diretriz é muito do motorista que viu tudo. Essa regra não voará na competição que paga as pontuações e Larson está ciente disso. Mas ele entende por que os fãs estão com raiva, especialmente ao considerar aqueles que optam por jogar essa cautela!

Jeff Gluck limpou em x, escrevendo, “O NAS Car disse que seria” Marcus Smith e Speedway Motorsport “, que determina quando os patrocinadores de cautela ocorrem no All-Star”. Marcus Smith é o diretor executivo da Speedway Motorsports, proprietário de muitas faixas da NASCAR em todo o país, incluindo o North Wilkesboro Speedway. Não é algo que os fãs estão felizes– E um motorista, Denny Hamlin pode não ser uma namorada disso!

No ano de 2024, Marcus Smith e Joe Gibbs Racing foram cuspidos no X. Começando com Harolin, cavando na SMI Repaving Tracks em Sonamalifier, Califórnia e acusando -os de orçamento suficiente. O que começa ao brincar, ficando feio e privado. No final, Smith continuou a escrever em X. “Também vimos seus esforços no campeonato. Quando você tem uma chance, você pode me dar um truque para mim”. Esta é uma escavação acentuada em Hamlin, o piloto mais vitorioso da série da Copa sem campeões. Mas Denny não voltou.

Hadarin respondeu “Este é o seu segredo para que outras pessoas façam seus negócios antes de explodir tudo o que você lhe dá.” Esta é a Jibe, que Smith é um produto de suas amadas escolhas que são odiadas como seu pai. Bruton Smith é o proprietário da SMI e promove Marcus para ser a posição do CEO em 2015. Sua carne bovina ferve desde então.

No entanto, qual é a razão por trás da NASCAR com o estilo desse esporte?

Fã, exaustão ou inovação na forma?

A NASCAR escolheu usar o estilo acima da substância novamente. Os holofotes brilhantes nas características e não nas corridas básicas, fazendo com que as palavras de Larson se tornem mais dolorosas. A maioria dos fãs está se perguntando até que ponto os esportes pesados ​​desse esporte chegaram. Além da corrida do palco e da vitória e você está nas regras de viagem. Parece quase que o coração dos esportes está sendo vendido com credibilidade em um momento importante.

O reparo contínuo da competição All-Star não é novo. Nos últimos anos, o Manas Car o usou para testes de campo de várias formas e, neste momento, a forma de ajuste e o novo teste de regras sob o nome da emoção do “T-Rex” de Jeff Gordon em 1997, que foi banido mais tarde porque era “muito diferente” da mais rápida “sobrevivência” no início dos anos 2000. Mas essas mudanças não foram populares internacionalmente. O objetivo geralmente é produzir competições mais ativas e aumentar a atenção do público. Mas onde o progresso está se tornando um obstáculo?

Jessica Fickenscher, diretora executiva da Race All-Star da NASCAR. “O maior vencedor do All-Star são os fãs que eles viram como a American Gangster Race North Wilkesboro Speedway”. Eles serão ou não? Com uma forma azeda, sem cautela que não está relacionada a nenhuma corrida. Os fãs acham que é mais devoção à importância do entretenimento na competição que desejam ver seus motoristas favoritos na faixa mais destacada do NAS Car.

Olhando para o futuro, Larson não deixa o drama impedi -lo da preparação. O troféu All-Star em suas atrações turísticas, enquanto ainda adere à fé principal que o torna um campeão. Ele sabe que a confiança dos fãs é importante, nenhuma solução para as regras da bandeira amarela ou o estilo dramático sofisticado.

Agora, Kyle Larson atua como um som da razão. Ele não comprou no drama. Mas ele não varrerá a insatisfação, tal equilíbrio pode ser o que os esportes precisam agora, mas não o custo do sacrifício.